А так же, как в Иваново;)

[SIZE="1"]Позволю себе пофантазМировать. Что будет делать бригада Ласточки во Ржеве после открывания/закрывания автоматических дверей? Есть там где отдохнуть, расслабиться?
Вернёмся в Первопрестольную. III путь МЦК. Контейнерный поезд следует с двумя 2М62У: по две секции в голове и хвосте.
Ветвь Старопролетарская-Новопролетарская. В голове состава ЧМЭ3, в хвосте подталкивает 2М62У.
IMHO, в Европе поезда такой массы водит единственная секция того же М62. Не слишком ли расточительно расходуем motive power и рабочее время бригад?
То же в строительстве. По своей монументальности каждый остановочный пункт МЦК (с его торговыми площадями, КПП, эскалаторами, грандиозными пешеходными мостами через пустую промзону) где-то соответствует вокзалу в скромном областном центре. Или я в чём-то неправ?[/SIZE]

[QUOTE=Seraphymm;599153][SIZE="1"]Позволю себе пофантазМировать. Что будет делать бригада Ласточки во Ржеве после открывания/закрывания автоматических дверей? Есть там где отдохнуть, расслабиться?
[B][U]Вернёмся в Первопрестольную. III путь МЦК. Контейнерный поезд следует с двумя 2М62У: по две секции в голове и хвосте.
Ветвь Старопролетарская-Новопролетарская. В голове состава ЧМЭ3, в хвосте подталкивает 2М62У.
[/U][/B]IMHO, в Европе поезда такой массы водит единственная секция того же М62. Не слишком ли расточительно расходуем motive power и рабочее время бригад?
То же в строительстве. По своей монументальности каждый остановочный пункт МЦК (с его торговыми площадями, КПП, эскалаторами, грандиозными пешеходными мостами через пустую промзону) где-то соответствует вокзалу в скромном областном центре. Или я в чём-то неправ?[/SIZE][/QUOTE]

уже обсуждалось - экономия времени и более ничего

:o

Для пассажиров поезда Москва - Петрозаводск. Теперь будете стоять в СПБ сразу на двух вокзалах. И ещё ряд изменений в расписании.
[url]https://zen.yandex.ru/media/1520/novyi-attrakcion-passajiram-poezda-iduscego-cherez-peterburg-pokajut-razvodku-mosta-605a6a83470ac07db7eae7e0[/url]

[URL="http://www.irk.ru/news/20210330/terminal/"]Новый пассажирский зал на железнодорожном вокзале в Иркутске начнут строить в апреле [/URL]

[QUOTE]ВСЖД продолжает реконструкцию вокзального комплекса Иркутск-Пассажирский. В апреле начнется строительство объединенного пассажирского зала площадью 4,9 тысячи квадратных метров. Новое трехэтажное здание появится на месте нынешнего павильона пригородных касс и части расположенных рядом зданий. Архитектурно он будет стилизован под историческое здание вокзала, отмечает пресс-служба ВСЖД.

В новом сооружении разместят просторный зал ожидания, оборудованный эскалаторами и лифтами, зону досмотра багажа и камеры хранения. Комплекс полностью адаптируют для маломобильных граждан.

Во время строительства пригородные кассы перенесут в историческую часть вокзала. Вход будет осуществляться через третий подъезд. Работы планируют завершить в 2023 году.

Реконструкция вокзального комплекса началась в 2018 году. На первом этапе отремонтировали две платформы и подземный пешеходный переход, где заменили гидроизоляцию и установили лифты для маломобильных граждан. Всего запланировано три этапа работ.[/QUOTE]

[IMG]https://static.irk.ru/media/img/site/gallery/30508/dd65379b-6b4c-497e-ae05-d260c9848f9e_jpg_730x1000_x-True_q85.jpg[/IMG]

Снесем все и до основания. Новый лозунг РЖД.

[QUOTE=EKim;599188]Снесем все и до основания. Новый лозунг РЖД.[/QUOTE]

Ещё и бабла на этом попилим...
Был вокзал Рязань-2. Вполне себе логически завершенным смотрелся в плане архитектуры - 2 здания, соединённых переходом (зал ожидания для "дальних" и пригородный зал в одном здании и высокая, почти квадратная в плане, "стекляшка"- кассовый зал дальнего следования с кассами, стендом с расписанием ПДС и т.п.
Нет, так не годится! Надо было снести "стекляшку" и дохренадцать раз переделываать крышу на том, что осталось. В итоге имеем сарай с непонятными хреновинами на крыше - [url]https://yandex.ru/maps/11/ryazan/?l=stv%2Csta&ll=39.704210%2C54.628245&panorama%5Bdirection%5D=249.610782%2C-3.750000&panorama%5Bfull%5D=true&panorama%5Bpoint%5D=39.701726%2C54.628870&panorama%5Bspan%5D=118.920507%2C60.000000&z=17[/url] :(

[QUOTE=AxelBox;599189]
Был вокзал Рязань-2. Вполне себе логически завершенным смотрелся в плане архитектуры - 2 здания, соединённых переходом (зал ожидания для "дальних" и пригородный зал в одном здании и высокая, почти квадратная в плане, "стекляшка"- кассовый зал дальнего следования с кассами, стендом с расписанием ПДС и т.п.
Нет, так не годится! Надо было снести "стекляшку" и дохренадцать раз переделываать крышу на том, что осталось. В итоге имеем сарай с непонятными хреновинами на крыше - [url]https://yandex.ru/maps/11/ryazan/?l=stv%2Csta&ll=39.704210%2C54.628245&panorama%5Bdirection%5D=249.610782%2C-3.750000&panorama%5Bfull%5D=true&panorama%5Bpoint%5D=39.701726%2C54.628870&panorama%5Bspan%5D=118.920507%2C60.000000&z=17[/url] :([/QUOTE]
Судя по тому, что я вижу, необходим комплексный проект реконструкции не только вокзального терминала, но всей пристанционной территории.

[QUOTE=brainmd;599148]А так же, как в Иваново...[/QUOTE]
Скучновато смотреть в боковое окно "Ласточки" если в лобовое не виден пейзаж:
[url]https://zen.yandex.ru/media/infojdru/poezd-moskva-rjev-rijskii-vokzal-ostanetsia-v-moskve-vskore-budet-desiat-vokzalov-606386103ebe7f2d784cc875[/url]

[QUOTE=alex967;599186][URL="http://www.irk.ru/news/20210330/terminal/"]Новый пассажирский зал на железнодорожном вокзале в Иркутске начнут строить в апреле [/URL]



[IMG]https://static.irk.ru/media/img/site/gallery/30508/dd65379b-6b4c-497e-ae05-d260c9848f9e_jpg_730x1000_x-True_q85.jpg[/IMG][/QUOTE]

[SPOILER]

не много поста про вокзал

[url]https://periskop.su/2100814.html[/url]

[/SPOILER]

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 2 минуты[/color][/size]
[QUOTE=Takeda;599191]Судя по тому, что я вижу, необходим комплексный проект реконструкции не только вокзального терминала, но всей пристанционной территории.[/QUOTE]

зачем ? я про территорию . там сложно что то придумывать другое ....

Реализация Программы развития Центрального транспортного узла в 2021 году:
[url]https://www.mos.ru/mayor/themes/2299/7246050/[/url]

«Самолётопоезд» огибает Москву
 

«Стриж» сообщением Санкт-Петербург–Самара прошёл по объездному маршруту, минуя столичный Курский вокзал:
[url]https://gudok.ru/content/passengertrans/1556338/[/url]
[QUOTE]"...Поезд будет следовать через Москву без остановки..."[/QUOTE]
[SIZE="1"]Круче не скажешь. Развернётся в воздухе.[/SIZE]

Тем временем австрийцы возвращают грузовое движение на одну из узкоколеек. Неужели экологические сборы снова делают узкую колею выгодной?

[url]https://www.railwaygazette.com/freight/freight-returns-to-narrow-gauge-line/59043.article[/url]
Грузовое движение будет возобновлено на узкоколейной линии Zillertalbahn от Jenbach до Fügen-Hart im Zillertal 17 мая в соответствии с соглашением между оператором ZVB, грузовым подразделением национальной железной дороги Rail Cargo Austria, Землей Тироль и лесопромышленной компанией Binderholz.

Около 200 000 тонн бревен в год будет снято с местных автомобильных дорог на железную, причем перегрузка на стандартную колею с дороги 760 мм будет происходить на новом терминале в Йенбахе. Бревна будут перевозиться в кузовах, разработанных Innofreight для установки на существующие вагоны ZVB. Для работы на полную мощность потребуются три 10-вагонных узкоколейных поезда, каждый из которых будет перевозить 400 тонн древесины (правда, цифры немного не бьются, ведь судя по весу - это всего лишь 2 пары в рабочий день).

Два дополнительных локомотива были арендованы у Steiermärkischen Landesbahnen и Pinzgauer Lokalbahn, и 1 миллион евро инвестируется в перегрузочные мощности.

А. Это где раньше вагоны стандартной колеи грузили на узкоколейные платформы и везли до/от лесопилки и там разгружали/грузили. Решили значит не вагоны везти а что то типа сменных кузовов получается. Интересно было бы взглянуть.

Хорошая новость: открылось чётное движение по новому пути между Каланчёвской и М.-П.-Курской, где восстановлена Северная горловина.

Не очень хорошая: поднимается волна справедливого возмущения пассажиров Восточного вокзала:
[url]https://moskvichmag.ru/gorod/vot-s-kakoj-fitnes-platformy-otpravlyayutsya-poezda-na-novom-vokzale-vostochnyj[/url]

[SIZE="1"]Что же там будет с транзитным движением, когда потребуется значительная маневровая работа для подачи уборки локомотивов, обгона ими составов?...[/SIZE]