[QUOTE=Belka777;599044]Есть ряд проблем как технических так и финансовых.[/QUOTE]Финансовых? Это что, никак не поделят кому сколько отпилить достанется?

Всм это очень дорогой проект в который требуется большое вложение средств. Нужно создавать новую инфраструктуру, закупить пс и обслуживать его, необходимо все это содержать, выплачивать зарплату и другие отчисления. Так же должна быть рентабельность и окупаемость вложенных средств. Почему всм Москва-Казань стоит на месте? Требуются значительные вложения, но вкладывать никто не готов пока. Вообще такие проекты должны быть на контроле у государства ровно как осуществлять их реализацию.
Ну нельзя развивать высокоскоростное движение на не приспособленных участках для этого...

Пример 1-й ВСМ Москва-Питер разве ни о чем нам не говорит?

[QUOTE=Belka777;598870]Две Чухлинки, одна Казанского а другая Горьковского направлений а ты голову ломай[/QUOTE]

А у нас давно такое есть, Гатчина-Балтийская и Гатчина-Варшавская.

[QUOTE]Пример 1-й ВСМ Москва-Питер разве ни о чем нам не говорит?[/QUOTE]
Назвать это ВСМ, извините, ну язык даже не поворачивается... Ну какая это ВСМ? Для ВСМ должна быть [U]отдельная дорога и инфраструктура[/U]. А что у нас? Взяли запустили Сапсаны на участки не приспособленные для этого, где пропускная способность и инфраструктура не дают развивать большие скорости. Тем более по этому участку ходят грузовые, пригородные и пассажирские. Из-за Сапсанов пришлось модернизировать инфраструктуру и колоссально менять график движения поездов
[QUOTE]Гатчина-Балтийская и Гатчина-Варшавская[/QUOTE]
Такое ощущение что это все в одном узле находится

[QUOTE=Belka777;599069]Назвать это ВСМ, извините, ну язык даже не поворачивается... Ну какая это ВСМ? Для ВСМ должна быть [U]отдельная дорога и инфраструктура[/U]. А что у нас? Взяли запустили Сапсаны на участки не приспособленные для этого, где пропускная способность и инфраструктура не дают развивать большие скорости. Тем более по этому участку ходят грузовые, пригородные и пассажирские. Из-за Сапсанов пришлось модернизировать инфраструктуру и колоссально менять график движения поездов[/QUOTE]Сорри, я отнюдь не о Сапсановой a la ВСМ говорил, а о той для которой судостроители скоростной состав "проектировали"! Сокола, который из 350-го моментально усох до 250-го, а потом оказался в музеях, что бы грядущие поколения помнили как не надо проектировать... Ну и еще та ВСМ была всенародно знаменита ямищей в Питере. А ведь там как раз "собирались" прокладывать отдельные пути и даже не совсем рядом с существущими - выделенку планировали. И госгарантии на эту ВСМ были!!! Я вот про эту вспоминал.
И повторю вопрос - опыт "строительства" той ВСМ учли или где?
Где в Питере новую яму рыть будут?

[QUOTE=Иван Андреев;599074]Сорри, я отнюдь не о Сапсановой a la ВСМ говорил, а о той для которой судостроители скоростной состав "проектировали"! Сокола, который из 350-го моментально усох до 250-го, а потом оказался в музеях, что бы грядущие поколения помнили как не надо проектировать... Ну и еще та ВСМ была всенародно знаменита ямищей в Питере. А ведь там как раз "собирались" прокладывать отдельные пути и даже не совсем рядом с существущими - выделенку планировали. И госгарантии на эту ВСМ были!!! Я вот про эту вспоминал.
И повторю вопрос - опыт "строительства" той ВСМ учли или где?
Где в Питере новую яму рыть будут?[/QUOTE]

все там же около московского , только для этого придется сносить памятники . " проходила " такая инфа . за что купил за то и продал .

:)

а на счет опыта - тот опыт " старье , не правильно проектировали , не те нормы использовали" использовать нельзя :D :p

вздох грусти :o

:drinks:

Ну так за прошедшие года вона как опыт в распиле накопили! Ну и плюс еще добавить опыт от "Якунин и сыновья" спецефически железнодорожный...
Любой деревораспилочный комбинат обзавидуется лихому звону пил!!!

[SPOILER][QUOTE=Иван Андреев;599093]Ну так за прошедшие года вона как опыт в распиле накопили! Ну и плюс еще добавить опыт от "Якунин и сыновья" спецефически железнодорожный...
Любой деревораспилочный комбинат обзавидуется лихому звону пил!!![/QUOTE]

а " пилы " хорошо работают в любой стране и не важно как она называется , есть да же " закон " про пилы - лобирование называется .

так что не надо бить зеркало по утрам если отражение не нравиться . оно зеркало не виновато что сушествует корупция в стране и кто не хочет открывать глаза

на этом оф оф

не в обиду

:o
[/SPOILER]

смотри на мир двумя глазами а не одним , и не прячим голову в песок

[QUOTE=орел;599103]

а " пилы " хорошо работают в любой стране и не важно как она называется , есть да же " закон " про пилы - лобирование называется .

так что не надо бить зеркало по утрам если отражение не нравиться . оно зеркало не виновато что сушествует корупция в стране и кто не хочет открывать глаза

на этом оф оф

не в обиду

:o


смотри на мир двумя глазами а не одним , и не прячим голову в песок[/QUOTE]Поскольку количество ошибок в столь коротком тексте выражается двузначным числом, то смысл его темен и неясен.

хм

И даже в столь коротком тексте Вы умудрились сделать целых две ошибки! Две ошибки в тексте из двух букв - Вы близки к рекорду.

хм

[QUOTE=Seraphymm;598858]Переименование станций МЖД:
[url]https://stroi.mos.ru/news/varshavskaia-tushinskaia-i-chukhlinka-tri-stantsii-mzhd-pierieimienuiut[/url]
[SIZE="1"]* * *
И всё же... Кому помешало, например, Братцево? Сколько раз требуется переделывать вывеску М.-Тов.-Павелецкой?[/SIZE][/QUOTE]

сколько раз требуется переделывать вывеску ? пока денег жалко столько раз и будут выделять на переделу

[QUOTE]Информируем Вас о том, что на основании приказа Федерального агентства железнодорожного транспорта (РОСЖЕЛДОР) от 18 марта 2021 г. № 129 «О внесении изменений и дополнений в перечень железнодорожных станций, открытых для выполнения соответствующих операций, и выполняемых ими операций» вносятся изменения в справочно-информационный материал и в книжки служебного расписания Курского направления:
переименовывается название остановочного пункта «Кубанская» на остановочный пункт «Люблино», расположенного на станции Люблино-Сортировочное Московской железной дороги.
Руководителям организаций, структурных подразделений, филиалов ОАО «РЖД», указанных в адресе, в срок до 19 апреля 2021 г. провести соответствующую работу по переименованию и внесению изменений в нормативно-справочную документацию, инструктировать локомотивные бригады и причастных лиц, заменить обозначение остановочного пункта в соответствии с новым названием остановочного пункта. С 19 апреля 2021 г. производить объявления, осуществлять продажу проездных документов в соответствии с новым названием остановочного пункта.
АО «Центральная ППК», РДЖВ информировать пассажиров на вокзалах и остановочных пунктах.[/QUOTE]

[url]https://rail-club.ru/forum/viewtopic.php?p=650186#p650186[/url]

:)

Изменения на Рижском вокзале:
[url]https://zen.yandex.ru/media/zaalan/rijskii-vokzal-hoteli-zakryt-a-teper-ego-jdet-uvelichenie-passajiropotoka-6052f74457266c7ccdb7e498[/url]
[SIZE="1"][QUOTE]"...Планируется запуск маршрута скоростной Ласточки до Ржева..."[/QUOTE]
Как там с электрификацией?[/SIZE]