[QUOTE=Sprint;574236]Доделываю ТЭМ2+кабина ТЭМ2+dll +звуки (для любителей маневровой работы), ну и новую кабину ВЛ10к. А что касается информации - [B]ито[/B]г. Вот главная информация. Смысл постить лишний текст?[/QUOTE]

Спасибо вам за информацию и за творение,желание и выносливость,а ж душа радуется,что в игре будет, что то новенькое.

Да-да. На ТЭМ2 уже работает запуск дизеля, звуки тяги и т.д. По сути мелочи остались, но и на эти самые мелочи нужно потратить время.

[B]Sprint[/B]
какой нормативный вес для грузового поезда на новом маршруте?

Талвиалами - Кятковара - Логикоски норма 5000 тонн. Максимум 6500 тонн.

[QUOTE=ceramica;574295][B]ТЧМ:[/B] Сергей
[B]Номер поезда:[/B] 1474
[B]Локомотив:[/B] [URL="http://traindop.96.lt/index.php/dopolneniya/dopolneniya-dlya-open-rails/elektrovozy/2es10-2es10/75-2es10-002-versiya-3-0-open-rails"]2ЭС10-002[/URL], [URL="http://traindop.96.lt/index.php/dopolneniya/dopolneniya-dlya-open-rails/elektrovozy/2es10-2es10/35-kabina-i-zvuki-dlya-2es10-2es10-open-rails"]звуки[/URL]
[B]Место приёмки:[/B] депо
[B]Состав:[/B] 88 полувагонов - уголь
[B]Длина поезда:[/B] 1216 м.
[B]Вес поезда:[/B] 8067 т.
[B]Маршрут:[/B] Рестов - Тов. / Чертихино
[B]Дополнительно:[/B] предварительная заявка
[B]Файл состава:[/B] [URL="https://yadi.sk/d/gkKh8ZwT3N9jvj"]CON-фаил[/URL][/QUOTE]
Не правильно указан номер поезда в заявке.
9701-9750 – весом 8000 т

[QUOTE=Stalkerios;574300]Не правильно указан номер поезда в заявке.
9701-9750 – весом 8000 т[/QUOTE]

ну, вообще-то, маршрут именно так и обозначается.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 6 минут[/color][/size]
А вот у Саши Гольфа неправильно написан номер.

angryborya47, что?

[QUOTE=Stalkerios;574300]Не правильно указан номер поезда в заявке.
9701-9750 – весом 8000 т[/QUOTE]

Не могу с вами согласиться, номер 1474 определяет поезд как кольцевой маршрут (угольный).
[I]1461-1810 – Для перевозки угля, руды, удобрений в кольцевых маршрутах[/I]
[CENTER]Формирование поездов на станциях[/CENTER]

«Для перевозки массовых грузов между постоянными отправителя¬ми и получателями в определенных условиях применяют особые отправительские маршруты, которые называют кольцевыми. Такие маршруты обращаются между станциями их погрузки и выгрузки [U]по строго установленным расписаниям[/U], причем со станций погрузки они отправляются всегда с одним и тем же грузом (углем, рудой, и др.), а обратно возвращаются порожняком или с другим грузом.»
Грузовая скорость для маршрутных и групповых отправок – не менее 550 км/сут

Номер присваивается для обозначения приоритетности поезда.

[I]9701-9750 – весом 8000 т
9751-9798 – весом 9000 т и более[/I]
Поезд грузовой тяжеловесный – это просто поезд, из смешанных вагонов.

Грузовая скорость для повагонных отправок – не менее 330 км/сут

"...поезд грузовой тяжеловесный - грузовой поезд, масса которого для соответствующих серий локомотивов на 100 тонн и более превышает установленную графиком движения весовую норму на участке следования этого поезда;..."
[SPOILER]Извлечение из документа:
Приказ Минтранса России от 21.12.2010 N 286(ред. от 01.09.2016) "Об утверждении Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации" (Зарегистрировано в Минюсте России 28.01.2011 N 19627) (с изм. и доп., вступ. в силу с 01.07.2017)[/SPOILER]

;) а вот к вашей заявке, а точнее к сформированному поезду, имеется претензия, как несоответствие распределение тяги к общей массе поезда. На такой вес поезда, второй локомотив должен находиться либо в середине, либо в конце состава. В вашем случаи превышение нагрузки на автосцепки в голове поезда. Ограничение с тягой в голове поезда -8000 тонн.

ceramica, в инструкция РТСа это ничего не прописано, так что пофиг :cool:

Офф Пора бы уже сдвоенные вводить)

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 2 минуты[/color][/size]
[QUOTE=angryborya47;574346]ну, вообще-то, маршрут именно так и обозначается.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 6 минут[/color][/size]
А вот у Саши Гольфа неправильно написан номер.[/QUOTE]

Как это неправильный,Почему????

[QUOTE]Пора бы уже сдвоенные вводить)[/QUOTE]
Движенцы сгорят.

[QUOTE=Riddik007;574367]Офф Пора бы уже сдвоенные вводить)[/QUOTE]

Я пытался, но движенцы против

Паш серьёзно? Подъём боишься не взять?:confused:

А что сложного дать два приказа днц и один показ дсп хвосту на запрещающей выходной?
А дальше дело машинистов. И не сложно голова однородная, тяжелее и Лок у нее мощнее и с рекуперацией...и все. Делов-то. Он вчера ночью прибыло 3 сдвоенных, и 3 нечётных сдвоил. Чёт ых вроде один. И это за одну смену.

[QUOTE=Riddik007;574367]Офф Пора бы уже сдвоенные вводить)[/QUOTE]

Так было ж уже, я сам ездил.

[QUOTE=Павел Романов;574376]ТЧМ:Павел
Номер поезда: усмотрение ДНЦ
Локомотив: ВЛ10К - 1461 (4 Секции)
Место приёмки: в депо
Состав: 1 вагон - дефектоскоп
Маршрут: Рестов - Чертихино.[/QUOTE]
Con файл электровоза [url]https://yadi.sk/d/5w1bdzI73PpF32[/url]

[QUOTE=Stalkerios;574372]Я пытался, но движенцы против[/QUOTE]

Стоп! Кто сказал, что движенцы против?
Лично я вполне могу провести сдвоенный, и оформить это красиво, с приказами...
Дело в технике. У головного машиниста должен быть белый IP, локомотивы должны работать по СМЭ. То есть все дело в техническом плане. Если сервер позволит вас объединить - то проведу хоть спятеренный.

Margejt, договорились ;)

[QUOTE=Margejt;574396].. Обвинили администрацию в тирании и своеволье...
И что в итоге?. Разрешили колонны. И что?[/QUOTE]

Валера, никто не обвинял администрацию. Она сама себя так повела (беспричинные баны, удаление сообщений). Это как раз и есть тирания и своеволье, и ты прекрасно это знаешь.

А какой результат вы хотите от колонн, если сформировалась только вторая? ТЧМИ не хотят, а это их право. Что вы хотите увидеть? Причем сразу?

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 2 минуты[/color][/size]
Мы отвечаем только за машинистов своей колонны.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 11 минут[/color][/size]
[QUOTE=Margejt;574231]
Вместо того, чтобы тратить нервы, время и силы на ненужную полемику, лучше направить эти силы на развитие и улучшение проекта.у.[/QUOTE]

вот полностью поддерживаю! Идей полно! Вот только диалога не получается...

На основании опыта работы машинистом-инструктором в течении пяти лет, могу сказать что будет не всё так просто. Помимо знаний локомотивов и инструкций придется ещё и психологию поизучать, чтобы общаться с подчинёнными. Не думайте, что командовать легко, человек по своей сути не любит подчиняться. И могут появиться претензии, что к машинисту нарушевшему что-либо, придираются из каких-то личных неприязни.
А ещё имею пятилетний опыт подготовки машинистов и помощников, а также специалистов в области ремонта и эксплуатации подвижного состава, скажу что очень тяжело сейчас людям что-то втолковавать.
Я не говорю, что в корне не приветствую новую систему, но чувствую, что будут сложности.
У нас и так небольшой спор перерастает в обиды и скандал.
Даже тогда, когда просят высказать своё мнение или замечания.

[QUOTE=Моисеич;574404]
Я не говорю, что в корне не приветствую новую систему, но чувствую, что будут сложности.[/QUOTE]

Прежде всего, выражаю свое почтение за ваш многолетний опыт.

Никто и не говорит, что будет легко, и дело пойдёт без сучков и задоринки. Мы готовы к трудностям.

А зачем смэ? сдвоенный на то и сдвоенный что два разных состава и две бригады
А тчм между собой согласовывают когда добавлять и уменьшать тягу/тормоз.. Ездят у нас же дэ1/вл11/вл8 в сдвоенных и ничего. во втором просто кран на двойную тягу и все, чтобы первый управлял. А приказы я набросаю быстро, примеры есть. Тут фишка именно в двух бригадах с примерно одинаковой явкой.

[QUOTE=Margejt;574431]И со стороны Валика, Сталкериоза и прочих срача я не увидел. Только выражение своего мнениея, [/QUOTE]
Это отстаивание интересов руководителя. Адвокаты.
Я в нейтральной позиции, но заметил я именно это (имхо)

Согласен, реплики не к чему, а обсуждение должно присутствовать и приветствоваться. Даже если оно от простого машиниста.
А то будет, как в реальной жизни, я начальник - ты дурак и молчи в тряпочку.

Ребят,кто умеет адаптировать локомотивы,подскажите пожалуйста. Адаптировал ЧС2к под ЧС2,в списке появился,все хорошо,запускаю симулятор,через ctrl+enter в кабину не залезть,и буферные фонари не работают,можете подсказать в чем причина?

Вход в кабину ЧС2 только с одной стороны (со стороны помощника), или .sd нужно пересмотреть. А как буферные не работают, если в кабину не попал? Кузов ЧС2к может чуток большим быть за размер кабины чс2

[QUOTE=SkrilSerg;574462]Вход в кабину ЧС2 только с одной стороны (со стороны помощника), или .sd нужно пересмотреть. А как буферные не работают, если в кабину не попал? Кузов ЧС2к может чуток большим быть за размер кабины чс2[/QUOTE]

В кабину попал через трек контрол,если себя переназначить,то ты появишься в кабине,а не возле нее. Все стороны обошел,телепортнулся в кабину,поднял пантографы,включил буферные и прожектор,вышел с локомотива,буферные не горят,пантографы подняты,прожектор горит

SD файл ещё нужно откорректировать и "адаптировать" под сделанный rtseng.

[QUOTE=art-trans;574466]SD файл ещё нужно откорректировать и "адаптировать" под сделанный rtseng.[/QUOTE]

А подробнее где-то можно найти,как это делается? Есть какие-то источники?

[QUOTE=Nortrom;574474]А подробнее где-то можно найти,как это делается? Есть какие-то источники?[/QUOTE]Всё подробно описано в файлах [B][I]..\..\RTS\export.pdf[/I][/B] и [B][I]..\..\RTS\ext.pdf[/I][/B].
Подскажите номер ЧС2к, который Вы хотите "адаптировать" - я сделаю для примера.

Если OpenGL = 40 то вот норм настройка прожектора на примере ЧС2т (от 1-рвой кабины)[CODE]Light (
comment( Sphere of light medium )
LightID ( 0 )
Type ( 1 )
Conditions (
Headlight ( 2 )
Unit ( 2 )
)
Cycle ( 0 )
FadeIn ( 0.3 )
FadeOut ( 0.4 )
States ( 1
State (
Duration ( 0.0 )
LightColour ( c0ffc060 )
Position ( 0.0 5.5 22 )
Transition ( 0 )
Radius ( 90 )
Angle ( 6 )
)
)
)
Light (
comment( Sphere of light bright )
LightID ( 1 )
Type ( 1 )
Conditions (
Headlight ( 3 )
Unit ( 2 )
)
Cycle ( 0 )
FadeIn ( 0.3 )
FadeOut ( 0.4 )
States ( 1
State (
Duration ( 0.0 )
LightColour ( fff194 )
Position ( 0.0 5.5 23 )
Transition ( 0 )
Radius ( 160 )
Angle ( 5 )[/CODE]
Из всего этого, нужно заменять только эти строчки.
тускло:
[CODE] LightColour ( c0ffc060 )
Position ( 0.0 5.5 22 )
Transition ( 0 )
Radius ( 90 )
Angle ( 6 )[/CODE]
ярко:
[CODE] LightColour ( fff194 )
Position ( 0.0 5.5 23 )
Transition ( 0 )
Radius ( 160 )
Angle ( 5 )[/CODE]Я лично ставлю на каждый лок именно эти настройки, и нормально подходит. док-ва на последних стримах.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 7 минут[/color][/size]
[url]https://yadi.sk/d/UAZkT88b3F5XgT[/url] полная настройка на 1004, в качестве примера.

[QUOTE=csf;574490]Всё подробно описано в файлах [B][I]..\..\RTS\export.pdf[/I][/B] и [B][I]..\..\RTS\ext.pdf[/I][/B].
Подскажите номер ЧС2к, который Вы хотите "адаптировать" - я сделаю для примера.[/QUOTE]

ЧС2к-747 (tsrLoco_CHS2K-747)

(перенёс сообщения про адаптацию ЧС2к в более соответствующую тему -"[URL="http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=16229"]Разработка подвижного состава для RTrainSim[/URL]")

Привет всем! Хотел поинтересоваться, а почему в это восткресенье не будет мультиплеера?

перерыв наверное, отдыхать хочется всем

Кто его знает,насчет перерыва согласен с коллегой,нужно передохнуть немного,а еще лучше,как-то разнообразить мп

Всем привет. Может есть у кого тепловоз ТЭП70-0325? Нигде найти не могу.. Единственного для сценария не хватает

[QUOTE=Holod;574980]Всем привет. Может есть у кого тепловоз ТЭП70-0325? Нигде найти не могу.. Единственного для сценария не хватает[/QUOTE]

Вопрос не по теме, но отвечу: на trainsim от есть( вкладка тепловозы-тэп70-4 страница).

[QUOTE=Stasik-2015;574985]Вопрос не по теме, но отвечу: на trainsim от есть( вкладка тепловозы-тэп70-4 страница).[/QUOTE]

В том то и дело, нету там! Zaborin тоже показывал что якобы там есть, но все 4 страницы перелистал, но нету 0325.. Есть 0320, но не 0325