Вы ДСП по какой причине привлечь к перекрытию пытаетесь?
На моей памяти нет ни одного перекрытия с проездом (в то время ещё классифицировалось как особый случай брака) по вине ДСП.
Как правило перекрытие с проездом - это или потеря контроля стрелки, или ложная занятость секции.
Были даже смешные случаи. Обратным тяговым током намагничивало изолирующий стык и консервная банка к нему притягивалась, получалась ложная занятость и перекрытие.

[COLOR="Orange"]Предыдущее сообщение цитировать не надо.[/COLOR]

Ну что вы...я никого привлечь не пытаюсь:). Я просто написал следствие, и кому потом будут больше задавать вопросов, вот и всё.

сейчас активно ведётся видео регистратор на автотранспорте! На жд ведётся такое новшество? Насколько знаю, там и по хлеще бывают случаи.
Кое где любительские видео камеры ставят на этот случай или хз.

Да их как поставят, так и сопрут:russian:(imho)
К тому же кому это надо?

"Сопрут" Это всё ровно что любой прибор спереть в локомотиве.
Все обходятся лентой ...

Ленты заменяют на карты памяти, а вот регистраторы удовольствие дорогое получится. Да еще если расшифровщикам доплачивать за просмотр записей с регистраторов, пид совсем разорится.
З.Ы. в сапсане вроде есть таковой...

если маршрутки сейчас с регистраторами ездят, то о чём тогда речь?
Это я так ...:D

Парни! А разве не происходит автоматическое экстренное торможение при проезде на красный:eek: ?

[QUOTE=Denis;345831]Парни! А разве не происходит автоматическое экстренное торможение при проезде на красный:eek: ?[/QUOTE]

На скорости,когда до светофора 100 метров будешь ждать пока его проедешь что ли?

[QUOTE]Парни! А разве не происходит автоматическое экстренное торможение при проезде на красный[/QUOTE]Если локомотивные устройства безопасности включены, то красный можно проследовать со скоростью менее 25 км/ч без срыва в торможение. Если больше - сорвёт. Если больше, но машинист выключил-включил приборы безопасности (а за это лишают талона, по ленте это легко контролировать), и скорость менее 50 (грузовой) или 60 (пассажирский) тоже не сорвёт. Если машинист отключил приборы безопасности (поставил перемычки, перекрыл кран ЭПК) - никакие красные его не остановят :) . Только отключение напряжения (как тут - [url]http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D1%82_%D1%81_%D0%BF%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%BE%D0%BC_%E2%84%96_1908[/url]) или сбрасывающая стрелка или тупик.

[QUOTE=TRam_;345856]или сбрасывающая стрелка[/QUOTE]
А сбрасывающая стрелка кстати завязана на светофор? Ну типа автоматом переводится? Или всё же ручками диспетчера?

[QUOTE]Ну типа автоматом переводится?[/QUOTE]она автоматически переводится, когда диспетчер замыкает маршрут. И возвращается на место при разборке маршрута.

[QUOTE]Или всё же ручками диспетчера?[/QUOTE]а вдруг диспетчер не успеет среагировать при внезапном появлении опасности ? (типа катятся вагоны с промпути ночью...)

Если брать ГХ - то красный при всём желании не проехать. нарушение рельсовой цепи, ложная занятость (и ещё - информация не достоверна, но по слухам там и контроль ложной занятости есть) - светофор сразу встаёт на красный и автоматически стрелку перводит предохранительную. Ну, и если на КЛУБной машине выключить ЭПК под КЖ - сорвёт КОН.

Горчаков же проезжал, а против КОНа нужно выключить питание АЛСН.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 4 минуты[/color][/size]
[QUOTE=TRam_;345856]...то красный можно проследовать со скоростью менее 25 км/ч без срыва в торможение.... [/QUOTE]

Красный можно проехать со скоростью не более-20 км/час.
Жёлтый не более-60 км/час. Это при обычной АЛСН.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 6 минут[/color][/size]
[QUOTE=Сибиряк;345814]сейчас активно ведётся видео регистратор на автотранспорте![/QUOTE]

Для чего ВР на жд, здесь же подрезать не возможно. Основные параметры пишутся на скоростемерную ленту или кассету регистрации. Плюс на всех станциях стоят регистраторы переговоров по РС, а сейчас уже регистраторы переговоров ставят в локомотивы.

[QUOTE=alex967;345878]
Красный можно проехать со скоростью не более-20 км/час.
Жёлтый не более-60 км/час. Это при обычной АЛСН.
[/QUOTE]
60 это для пассажирских. На товарном под желтый не более 50 км/ч. Если блок участок менее требуемого тормозного пути, то не более 40 км/ч (у нас на дороге)

[QUOTE=alex967;345878]а сейчас уже регистраторы переговоров ставят в локомотивы.[/QUOTE]
Это чтоб регламент юзали