Женя, ИМХО это когда увидел занятый переезд и резко набрал позиции, а после аварии бегал с криком Ес! :D

Хм....интересно...надо попробовать :)

Тут не в машинисте дело, мало ли, переездная сигнализация неисправна...

[QUOTE=Zabor;202210]когда увидел занятый переезд и резко набрал позиции, а после аварии бегал с криком Ес! :D[/QUOTE]
И после такого "Ес" заработать [URL="http://www.consultant.ru/popular/ukrf/10_37.html"]ст.263[/URL] или [URL="http://www.consultant.ru/popular/ukrf/10_24.html"]ст.105[/URL]УК РФ, следователям-то это только в радость будет, выполнении плана, как никак =) Так что я бы лучше осторожнее был. У нас так пассажиры при отправлении садились, когда сокращенная стоянка была по Ростову-Гл. и по вокзалу не объявили 2 минуты, объявили лишь, кто поезд отправляется, когда он уже поехал. Хорошо обошлось, а если бы кто упал и что-нибудь повредил себе или, чего хуже, погиб(поезд-то не игрушечный), было бы ой как худо. Мы, конечно, всех быстренько затолкали, но сердце бегало и ручки подрагивали потом.

Дык это шутка была, там же смайл висит.

[QUOTE=Evgenyi;202201]Ооого...оказывается в 1% случаев машинист сам заталкивал бедного под собственный поезд...дядь миш, это как :)?[/QUOTE]

Ну всякий форс-мажор бывает. Выезжал, когда было можно и заглох, например. А потом просто растерялся.

[QUOTE=Mr.Voron;202222]Тут не в машинисте дело, мало ли, переездная сигнализация неисправна...[/QUOTE]

Даже если сигнализация на переезде не работает, то по ПДД, прежде чем выехать на переезд водитель ОБЯЗАН убедится в отсутствии приближающегося поезда.

[QUOTE=Colonel_Abel;202272]
Даже если сигнализация на переезде не работает, то по ПДД, прежде чем выехать на переезд водитель ОБЯЗАН убедится в отсутствии приближающегося поезда.[/QUOTE]

Предлагаю внести в ПТЭ - при приближении к переезду, локомотивная бригада ОБЯЗАНА убедится в отсутствии приближающейся машины, а в случае обнаружения онной действовать согласно правила ДДД.

А в птэ так и прописано :).
ТЧМП-Внимание! Впереди переезд!
ТЧМ-Понял, вижу впереди переезд.
ТЧМП-Переезд свободен.
ТЧМ-Понятно, переезд свободен.
ТЧМИ - сто процентов.
ТЧМ - ПОнятно, сто процентов.

ТЧМИ имел в виду премию? Если бы это сказал ТЧМП, то лучше звучало бы - сто пудов!

не, именно ТЧМИ :)

[QUOTE=Zabor;202232]Дык это шутка была, там же смайл висит.[/QUOTE]
Да я понял, просто написал :)

А касаемо переездов, 8 июля 1990 года, на 14 км автодороги Петрозаводск-Суоярви произошло столкновение пассажирского автобуса с поездом. В этой аварии погибли 33 человека. Автобус был ЛиАЗ-677 вроде как, а водитель спешил куда-то. Переезд тогда, да и сейчас(когда я на том месте был в 2008г., было так во всяком случае) оборудован был лишь световой сигнализацией, сам находится в s-образной кривой, с одной стороны она малого радиуса и там лесополоса срублена была, видно хорошо, а вот с другой - радиус кривой посильнее, лес и не видно толком. Вообще не понимаю тех, кто спешит пролететь через переезд, от того, что потеряешь минут 5, врядли что-либо изменится...

В Архангельской области локомотив врезался в пассажирский состав

Как сообщает пресс-служба областного управления МЧС, около 14:05 на станции Обозерская при перецеплении с электровоза на тепловоз локомотив «совершил наезд на состав, в результате чего произошла так называемая жесткая сцепка».

Ткнули вагон, и уже МЧС?

8 пассажиров пострадало все-таки...

3,4 июля и побольше было. Однако там сразу никто не пришёл. А тут вагончик видишь ли тыкнули и уже все собрались...

А чего было в июле?

ну как же....1 час 14 мин местного времени 4 июня 1989 года, 1710 километр транссиба. (в том топике месяц не так обозвал, июни с июлем всегда путал).

p.s.

Я считаю, что 3/4 июня 1989 и 1час 14 минут и 26 апреля 1986 года в 1 час 24 минуты - эти даты должен знать и помнить каждый.

Взрыв на перегоне Аша - Улу-Теляк

Что-то я сморю "жёстких сцепок стало много".
У нас 15 числа на Москве-Киевской было ЧП.
Маневровый тепловоз, который заходил под прибывший поезд, произвёл сцепление с составом на скорости 11 км/ч. Ну вот сегодня в выписке внепланового инструктажа читал следующее (своими словами).
В общем поезд №16 Ужгород-Москва прибыл на станцию Москва-Киевская, спустя 7-10 минут, в хвост был подан маневровый, под управлением машиниста, который уже и так был на пенсии (ну типа подрабатывал). За 50 метров до хвостового вагона машинист потерял сознание. Автоматчик, что был около вагонов заметил, что машинист не собирается снижать скорость! Он залез на тепловоз и "потряс" машиниста, тот очухался и применил экстренное, но увы - поздно. Как и написано было, при скорости 11км/ч, произошло жёсткое сцепление с составом. 8 человек обратились за медицинской помощью, но от госпитализации отказались. Машиниста прихватило по полной, его госпитализировали.
Причём написано так, что якобы, у него сильная гипертония. Хотя после такого я думаю, у этого человека не только гипертония будет, он такое натворил!:eek:
Начальства в Субботу в депо было, просто кошмар! Кишили ей богу! Теперь поимеют всех, кого только можно, в том числе и дежурного по станции. Так что разбор полётов у них намечается серьёзный, как это обычно полагается.
Вот и подработал машинист пенсионер, себе на голову.

При этом, как всегда, перестрахуются и уволят всех пенсионеров-машинистов.:cool:

Не сомненно!:crazy:
Думаю сейчас в первую очередь получат те, кто ответственный за допуск машинистов к работе.
В медпункте уже достали нашего фельдшера, все документы перерыли, всё вверх дном перевернули и обнюхали.)))

Я смотрю начальство в РЖД похлеще НКВД работает.

Традиции совковых времен. На вагоне автосцепка цела? А то ведь хрен оттащишь состав...

Да сцепка вроде цела. Там говорят помяло не так уж сильно. Вагон повреждён в обьёме ремонта ТР-1, подвагонный генератор сдвинулся относительно узлов крепления на 40мм.

Да уж... Во вторник только на работу, и чего-то уже страшно, опять писать формуляр. :)
Рома, восемь человек проводников? Или я неправильно понял, локомотив заезжал под порожний состав?

[QUOTE=Ромыч РЖДУЗ;202807]Автоматчик, что был около вагонов заметил, что машинист не собирается снижать скорость! Он залез на тепловоз и "потряс" машиниста, тот очухался и применил экстренное, но увы - поздно. Как и написано было, при скорости 11км/ч, произошло жёсткое сцепление с составом. [/QUOTE]


А этот храбрый человек который влез на тепловоз, "петуха" дать не сообразил?

[QUOTE]Начальства в Субботу в депо было, просто кошмар! Кишили ей богу! Теперь поимеют всех, кого только можно,[/QUOTE]

[QUOTE]Я смотрю начальство в РЖД похлеще НКВД работает.[/QUOTE]


Я ненавижу с дества этих сволочей поганых! Эти сволочи могут только вякие идиотские приказюльки писать, да портфелями клацкать, типа мы вот такие крутые. А чуть что случится - они срутся, для проформы всех работяг поимели как могли, дабы не повадно было - и в кусты, сволота мерзкая. Контрацептивы в галстках, как я их называю. Уменьшить бы их на порядок-другой, да вместо оставшихся сажатть нормалных людей, да ещё чтоб они ВЭК проходили каждый год с психиатром. Иначе всё что они умеют - это обирать рабочих до копейки, иметь их за всё и вся, да по телефону свим дядям отчитываться.

[QUOTE]А этот храбрый человек который влез на тепловоз, "петуха" дать не сообразил?[/QUOTE]

Да откуда автомотчк может знатть где и как там дать петуха?

[QUOTE=Evgenyi;202947]Да откуда автомотчк может знатть где и как там дать петуха?[/QUOTE]Действительно, откуда? :rofl:

[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s52.radikal.ru/i137/1009/04/6ac76756ca96.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s51.radikal.ru/i134/1009/ad/62d29aa7aa89.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s006.radikal.ru/i214/1009/d6/c80854745421.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://i078.radikal.ru/1009/88/a6b8bd7405f1.jpg[/IMG][/URL]
На перегоне Лиелварде-Скривери произошло столкновение электропоезда и автомобиля ТОЙОТА (было ТОЁТА).

На днях Зеленоградский суд Москвы осудил помощника машиниста электропоезда Александр Рушева за смерть человека по неосторожности.

Трагедия произошла в сентябре прошлого года года на станции Крюково столичной магистрали. Электричка Москва - Конаково, в которой работал Рушев, задавила женщину. Несчастье случилось из-за того, что помощник машиниста закрыл автоматические двери поезда, не убедившись в полной высадке пассажиров. Двери прищемили руку выходившей из электрички гражданке Фроловой. После команды Рушева состав начал движение. Женщину протащило по платформе станции, а затем бросило под поезд. От полученных травм потерпевшая скончалась.

В итоге беспечный помощник машиниста получил полтора года колонии–поселения.
Приехали бл@... :(

Но ведь по-идеи, он уже год то отсидел, пока сраное седствие шло, верно?

Всегда есть крайний, который отвечает за свой участок работы, помощник прекрасно знал за что отвечает и [пи] свою зону ответственности.

Почему так категорично - немало наездил с помощниками и видел эту работу изнутри, если бы он смотрел как положено такого бы не произошло, даже когда поехали дать три звонка не трудно.

ps он еще легко отделался, человека то уже нет в живых.

[QUOTE=Evgenyi;204810]Но ведь по-идеи, он уже год то отсидел, пока сраное седствие шло, верно?[/QUOTE]Это смотря какая мера пресечения была избрана. Может, он под подпиской был.

[QUOTE=Evgenyi;204810]Но ведь по-идеи, он уже год то отсидел, пока сраное седствие шло, верно?[/QUOTE]
Почему следствие сраное?

[QUOTE=Yolkin;204814]Почему следствие сраное?[/QUOTE]

Коллега, у нашего Жени все сраное - начальство, следствие, да все. Проще перечислить наверное, что не сраное.

[COLOR="Silver"]Межгрудье дежурной =)), хотя нет, туда тоже было.[/COLOR]

[QUOTE=Zabor;204816][COLOR="Silver"]Межгрудье дежурной =)), хотя нет, туда тоже было.[/COLOR][/QUOTE]

:rofl:

[QUOTE]Проще перечислить наверное, что не сраное.[/QUOTE]
Электропоезда серии Эр и всЁ

Крюково вроде бы в кривой небольшой находится, нет?

Не оправдывает, конечно, но хотя бы объясняет.

Хотя даже если и не в кривой - тоже все объяснимо. И имя этому объяснению - "распи$дяйство".

Да спал он небось. А отделался он и правда легко, за такое по-хорошему надо не колонию-поселение, а строгого режима... Человека все-таки убил.

[QUOTE=Primus;204824]Крюково вроде бы в кривой небольшой находится, нет?

Не оправдывает, конечно, но хотя бы объясняет.

Хотя даже если и не в кривой - тоже все объяснимо. И имя этому объяснению - "распи$дяйство".[/QUOTE]

Есть инструкция и там и про кривые и про прямые написано. Если в кривой, то ПМ должен отойти от состава на такое расстояние, чтобы видеть сигнальные огни хвостового вагона.