А АСНП не блокирует двери?

Блокирует, машинисты пока кнопку разблокировки нажимают. Сегодня был на новой платформе. Господи, эти лица, они бесценны.

Пока нет. Но меры приняты конечно, выпустили подробный инструктаж, как и что делать, чтобы левые не открыть. Немного непривычно, но всё нормально, наладится. Постепенно сейчас перепрошьют составы, тогда уже и система не позволит, в течение двух недель обещают.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 4 минуты[/color][/size]
Там тонкость есть. Категорически запрещается нажимать кнопку резервного питания дверей - тогда, если что, откроются... Поэтому, этот момент подчеркнули. Потому что, по выходу из случаев, мы её нажимаем, и даже (на открытие) работаем на ней, следуя в депо. А так да, в рабочем режиме, для открытия правых, нажимаем сейчас "блокировку дверей".

Слепой мужчина упал на рельсы перед движущимся поездом метро в Петербурге

Машинист успел вовремя остановиться, пострадавшего спасли работники метрополитена.

Днём 6 сентября около 16:40 на станции метро Чкаловская незрячий мужчина с белой тростью упал на рельсы перед идущим поездом. К счастью, машинист успел вовремя затормозить и не наехал на пострадавшего.

По данным Лайфа, слепой пассажир метрополитена просто оступился. Сотрудники метрополитена оперативно помогли пострадавшему выбраться на платформу. К месту происшествия была вызвана бригада скорой медицинской помощи. Пассажир получил лёгкие травмы, ему оказывают помощь на месте.

[IMG]https://pp.vk.me/c630229/v630229149/42aee/RTaXGa4IluM.jpg[/IMG]

[IMG]https://pp.vk.me/c630229/v630229149/42af7/AEzT78735vA.jpg[/IMG]

Повезло, и не разбился, и поезд не доехал...

«ТРАНСМАШХОЛДИНГ» ИЗГОТОВИТ ВАГОНЫ ДЛЯ МЕТРО САНКТ-ПЕТЕРБУРГА
«Трансмашхолдинг» поставит метрополитену Санкт-Петербурга вагоны на 13,4 млрд руб. Их выпустит «Октябрьский электровагоноремонтный завод», сообщает «Прайм» со ссылкой на сайт государственных закупок.
Предприятие выиграло тендер питерского метро на поставку новых вагонов с асинхронным тяговым приводом. Их будут использовать на Невско-Василеостровской линии подземки. Помимо «Октябрьского завода», в торгах участвовала компания «Вагонмаш». Однако её работы стоили бы на 70 млн дороже. В итоге победитель конкурса должен будет произвести 162 единицы подвижного состава. Из них 54 промежуточных безмоторных вагона, 54 промежуточных с асинхронным тяговым приводом и столько же головных с таким же двигателем и системой автоведения. Период поставки с июня 2017 по апрель 2018 г. Все вагоны отправятся в электродепо «Автово».
[url]http://www.rzdtv.ru/2016/09/08/transmashholding-izgot[/url]..

Ваше РЖД ТВ говорит не совсем точно.
Вот точная информация:

[QUOTE]«ОЭВРЗ» поставит в Петербургский метрополитен еще 27 составов с асинхронным тяговым приводом

ОАО «Октябрьский электровагоноремонтный завод» («ОЭВРЗ», входит в ЗАО «Трансмашхолдинг»), стал победителем аукциона на право поставки в Петербургский метрополитен новых составов для работы на линии 3.

По условиям конкурса, «ОЭВРЗ» в срок до апреля 2018 года поставит в метрополитен 27 шестивагонных составов с асинхронным тяговым приводом. Главная особенность этих поездов - за счет асинхронного привода экономится до 30 процентов электроэнергии. Кроме того, составы оборудованы электронным маршрутоуказателем на головных вагонах, обладают удобной и комфортной планировкой кабины машиниста, оснащенной кондиционером и вибропоглощающим креслом. Пульт управления поездом - современный, оснащенный терминалом с цветным сенсорным дисплеем.

При отделке салона использованы материалы, обеспечивающие стойкость к истиранию и полное удаление загрязнений, несанкционированных надписей и рекламы. Пассажирские диваны также исполнены в антивандальном исполнении.

Конструкция воздухозаборников и вентиляционных решеток системы вентиляции обеспечивает равномерное распределение воздушного потока в объеме пассажирского салона.

С наружной стороны торцевой стены вагоны оснащены приспособлениями, препятствующими падению пассажиров на путь между вагонов.

«ОЭВРЗ» должен поставить ГУП «’Петербургский метрополитен» 54 головных моторных вагона с системой автоведения и такое же количество промежуточных моторных и безмоторных вагонов.

Первый состав должен поступить на площадку ГУП «Петербургский метрополитен» до 30 июня 2017 года. К Чемпионату Мира 2018 года линия 3 Петербургского метрополитена будет полностью оснащена самым современным подвижным составом.[/QUOTE]

[url]http://www.metro.spb.ru/news/item/id/995[/url]

Извините, но не могли бы Вы тыкнуть меня носом, что уж такого неточного в сообщении РЖД ТВ? :o
И да...теперь это называется "аукцион"? :eek:

[QUOTE=Cap Nemo;534282]Извините, но не могли бы Вы тыкнуть меня носом, что уж такого неточного в сообщении РЖД ТВ?[/QUOTE]

Тыкаю.

По информации РЖД ТВ:

[QUOTE]Все вагоны отправятся в электродепо «Автово».[/QUOTE]

По факту:

[QUOTE]К Чемпионату Мира 2018 года линия 3 Петербургского метрополитена будет полностью оснащена самым современным подвижным составом. [/QUOTE]

Поясняю - "Автово" обслуживает первую линию.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 минуту[/color][/size]
[QUOTE=Cap Nemo;534282]
И да...теперь это называется "аукцион"?[/QUOTE]

Да. Кто меньше цену предложил, тот и выиграл. Всё в рамках закона.

Вот и у меня случился когнитивный диссонанс насчёт Автово.

На мужчину, сломавшего нос девушке в московском метро, завели дело

5 сентября утром в вестибюле станции метро "Кузьминки" Таганско-Краснопресненской линии молодой человек сломал девушке нос за замечание.

В 7.50 утра в вестибюле станции метро "Кузьминки" молодой человек попытался пройти перед девушкой через турникет.

– Она сделала ему замечание, он развернулся и ударил её кулаком в лицо, – рассказывает Metro руководитель пресс-службы УВД на Московском метрополитене Алексей Мышляев. – Девушке диагностировали перелом костей носа и ушибы мягких тканей лица.

Злоумышленник был задержан сотрудниками УВД на Московском метрополитене и доставлен в комнату полиции для дальнейшего разбирательства.

В результате отделом дознания УВД на ММ было возбуждено уголовное дело по признакам состава преступления, предусмотренного статьёй 116 УК РФ "Побои".

"Серая" линия сегодня загнулась в пик. Интервалы сильно увеличены. Твиттер врет про участок до "Менделеевской". Встала, похоже, вся линия. Обороты по промежуточным убирают. Рекомендовано ехать на наземке.

Кто-то сообщает о пожаре на Цветном Бульваре

Участок от Марьиной Рощи до Петровско-Разумовской открыт.

Да, у варшавского паровоза бабахнуло опять... Гарью несло на несколько перегонов. Мы с ночи были. Нескольких наших составов обернули - ребята закончили позже, с переработкой. Нас миновало, но можно было бы, вместо кого-то, настроение сегодня было хорошее, всё равно потом сидел на линейном, с народом болтал)

А я сегодня в 14 по вашей линии ехал. Духота страшная на станции.

Что бабахнуло-то?

На сайте mirmetro.net выложены звуки информаторов Харьковского метрополитена с заметкой об истории озвучивания.

[url]http://www.mirmetro.net/kharkiv/sounds[/url]

[SPOILER]Я даже не знал,что сейчас станции объявляются голосом моего хорошего знакомого, актера, режиссера, педагога. :)[/SPOILER]

[QUOTE=КЕ;534979]Что бабахнуло-то?[/QUOTE]

Конденсааааторы)))

Какие??? Где такие стоят, что так грохнуло?

Конденсаторы сетевого фильтра.

На СТЛ, как и ожидалось, мясо. На деле интервал только увеличился

20:20. Серпуховско-Тимирязевская линия. От ст Владыкино до ст Чеховская нет движения поездов из-за инцидента поездов.

Опять все сломали.

Из-за инцидента с пассажиром, опечатался чувак. Следующий твит посмотри. На Савёловской кто-то упал.

На СТЛ выжил, бухой был. Спустя час после этого падение на ТКЛ, а ещё (вчера уже) на Войковской аналогично. Три случая за день. Бинго!

Ремонт Филёвской линии
 

[QUOTE]Московский метрополитен определился с планами ремонта Филёвской линии московского метро. На первом этапе, который стартует 29 октября, закроются платформы станций «Студенческая» и «Фили» при следовании из центра, западный вестибюль станции «Фили» и частично вестибюль станции «Студенческая». Чтобы попасть на станции, пассажиры могут проехать на одну станцию вперёд и затем вернуться и выйти с противоположной стороны. Это увеличит время в пути на 6-8 минут.

Ремонт на Филёвской линии планируется проводить в несколько этапов, чтобы не закрывать станции полностью. Первый этап продлится до 1 марта 2017 года. Всего же работы на линии собираются завершить до конца 2017 года.

Строители усилят несущие конструкции станций, укрепят фундамент платформ и вестибюлей, заменят инженерные системы и сети, проложат новые кабели, восстановят кровельные навесы над платформами и лестничные марши вестибюлей, проведут ремонт пассажирских зон станций.[/QUOTE]
[URL="http://tr.ru/news/1905-remont-filyovskoy-linii-nachnyotsya-29-oktyabrya-so-stanciy-studencheskaya-i-fili"]отсюда[/URL]

Её-то целесообразно было закончить [B]до[/B] введения в строй МЦК. Филёвской линией пользуются пассажиры при пересадке с МЦК на АПЛ.

диггер спалившись затруднил работу мосметро
[url]https://news.rambler.ru/incidents/35219874-digger-zablokiroval-dvizhenie-poezdov-na-siney-vetke-metro-v-moskve/[/url]
но благополучно ушёл

Мне вот очень любопытно - кто и зачем шум поднял? Машинисты? А оно им надо?

[QUOTE=Olhan;540169]Машинисты? А оно им надо?[/QUOTE]

Надо не надо, а положено! Человек в тоннеле это нештатная ситуация. Если бы шум не подняли, а не дай Бог его бы задавили, тогда всё, солнечный Магадан.

Мне даже трудно представить, чтобы диггер гулял по перегону днём, при интервале поездов в полторы-две минуты. Может, всё-таки, он был на каком-нибудь служебном ответвлении?

Два пассажира метро Москвы получили переломы из-за резкого торможения поездов

За последние дни в столичном метро произошло сразу несколько несчастных случаев с пассажирами в вагонах поездов из-за резкого торможения. Как стало известно Лайфу, дело заканчивается не только падениями и ушибами, но и доходит до переломов.

Так, на станции "Баррикадная" мужчина был вынужден прервать поездку из-за перелома носа и отправиться в травмпункт. Выяснилось, что пассажир ехал в поезде по фиолетовой ветке метро. При заезде на станцию поезд резко затормозил, и мужчина ударился лицом о поручень. Как результат — перелом носа и больница.

Другой случай произошёл на станции "Тверская". Там от лихачества машиниста пострадала женщина. Войдя в вагон, она захотела присесть на свободное место. Именно в этот момент поезд резко начал движение. Как рассказала пострадавшая пассажирка, она не удержала равновесие из-за толчка и потянула спину. Боль всё не проходила, и пассажирка была вынуждена обратиться за помощью к медикам.

— Был диагностирован компрессионный перелом пояснично-крестцового отдела позвоночника, — рассказал источник в медицинских кругах.

По этим случаям проводятся соответствующие проверки.

Конечно, всех жалко, но...:o

[QUOTE=EKim;540356]При заезде на станцию поезд резко затормозил, и мужчина ударился лицом о поручень. Как результат — перелом носа и больница.[/QUOTE]
А держаться за поручень не судьба была, наверное?

[QUOTE=EKim;540356]
Другой случай произошёл на станции "Тверская". Там от [B]лихачества машиниста[/B] пострадала женщина.[/QUOTE]
[IMG]http://vgif.ru/gifs/152/vgif-ru-22718.gif[/IMG]

[QUOTE=EKim;540356]Два пассажира метро Москвы получили переломы из-за [B]резкого торможения[/B] поездов

За последние дни в столичном метро произошло сразу несколько несчастных случаев с пассажирами в вагонах поездов из-за [B]резкого торможения[/B].
Именно в этот момент поезд [B]резко начал движение[/B].[/QUOTE]

Уважаемые пассажиры! Во избежание травм, держитесь за поручни.

Я сразу представил, как довольны должны стать пассажиры, когда обяжут всех в метро пристёгиваться ремнями безопасности. А непристёгнутых будут штрафовать на 500 рублей.

Наверно, о таком будущем они мечтают.

...Не, а что? Можно в части вагона оборудовать места с ремнями, в т.ч. стоячие. Если ты не уверен, что стоишь прочно - пристёгиваешься. Но если ты был не пристёгнут и ушибся - твои проблемы, мальчик, жалобы не принимаются.

Лайфньюс как обычно) "Лихачество машиниста" и "поезд резко начал движение" - это в хиты!

[quote]...Там от лихачества машиниста...[/quote] - люди вообще не понимали, о чём пишут и что такое электропоезд. "Газ в пол" на номерном ничего не даст. Разгон ТЭД-ов идёт под контролем РУТ, никакое "лихачество" здесь невозможно.

Абсолютно верно. То же самое на 760-х. На них правда, при торможении можно улететь, если под превышение попал. Но на это, предупреждение есть, постоянно транслируется: "вы держитесь там...")

В 61-й день рождения питерского метро по «красной» ветке пройдет ретросостав
#новости@my.piter

Сегодня, 15 ноября Петербургский метрополитен отметит свой 61-й день рождения. В честь праздника на 1-ю линию выпустят специальный ретросостав. Его первыми пассажирами станут почетные работники подземки.

Поезд выйдет из депо «Автово» и направится в сторону станции «Технологический институт». Оттуда уже вместе с обычными пассажирами состав доедет до станции «Девяткино».

Ретропоезд собирали специально для праздничных дней в течение 3-х лет. Он состоит из 4-х вагонов, оформленных в историческом стиле. Он расскажет об истоках зарождения метро в Санкт-Петербурге. Пускать на линии поезд планируют по «особым» дням.

[URL="http://www.fontanka.ru/2016/11/15/035/"]Петербургский метрополитен отметил свой 61-й день рождения, запустив по старейшей красной ветке новый состав красного цвета.[/URL]

[QUOTE]По старейшей первой линии петербургского метрополитена 15 ноября запущен состав нового поколения. Пуск поезда приурочили к 61-му дню рождения подземки. Состав из восьми вагонов исполнен в красном цвете специально для работы на красной ветке. Поезд, оснащенный асинхронным тяговым приводом, для метрополитена изготовило дочернее предприятие «Трансмашхолдинга» – петербургский Октябрьский электровагоноремонтный завод, который выиграл конкурс подземки на поставку 20 таких составов за 10,5 млрд рублей. Последний поезд должен прибыть в 2020 году.[/QUOTE]
[IMG]http://www.fontanka.ru/mm/items/2016/11/15/0020/tit.jpg[/IMG]

Ну что коллеги, с праздником нас!