[QUOTE=Digger;81960]Да, согласен, что может и заколочен. Вот на 200 все работет вроде:
[url]http://www.train-photo.ru/data/media/44/chs200-007_2.jpg[/url][/QUOTE]
не может, а именно заколочен. у нас в электровозах даже иногда тепловозные лампочки стоят, видите-ли своих не хватает, а так как везде щели, то на большой скорости попадает вода, и лампочки взрываются....

[QUOTE=The_PluMber;82015]у нас в электровозах даже иногда тепловозные лампочки стоят, видите-ли своих не хватает, а так как везде щели, то на большой скорости попадает вода, и лампочки взрываются....[/QUOTE]
А в чём разница между тепловозными, электровозными и своими лампочками? Они конструкционно различаются или только по назначению?

[QUOTE=Тёма;81885]А для чего вдоль путей кое-где на подставках выложено по нескольку обрезков рельс? Запасные для устранения "на месте" небольших дефектов полотна?[/QUOTE]
Называется "покилометровый запас".
Если необходимо срочно заменить дефектный рельс, путейцы берут новый из покилометрового запаса, транспортируют к месту замеы и меняют дефектный рельс на новый.

[QUOTE]А в чём разница между тепловозными, электровозными и своими лампочками?[/QUOTE]
Прежде всего - в напряжении питания

[QUOTE=Змей Поволжыч;82116]Прежде всего - в напряжении питания[/QUOTE]

именно так

[QUOTE=Peterbilt;82019]А в чём разница между тепловозными, электровозными и своими лампочками? Они конструкционно различаются или только по назначению?[/QUOTE]

Цоколь один и тот же, мощность, в основном, 60 Вт (Иногда бывает 25, 40, 100 Вт). Разное напряжение питания. Электровозы, эл.-поезда старого выпуска - 50 (54) В, эл. -поезда поновее - 110, 220 В, тепловозы - 75 (80) или 110 В.

Если речь идет о прожекторных лампах, то они везде одинаковые - 50 В, 500 Вт. Мне встречались галогенные лампы на 75 В, 600 Вт.

Ребят кто знает пожалуйста напишите плюсы и минусы систем постоянного и переменного тока

[url]http://forum.tr.ru/read.php?7,814787[/url]

эт и есть перегородка (или как её наз.) межд переменкой и пост.?
[img]http://i026.radikal.ru/0904/da/386b50fdffe6.jpg[/img]
Никогда не обращал внимания. Только ща заметил.

Угу, она самая. Лягушка называется.

Маленькая.:) А вообще из каких элементов состоят станции стыкования?

Ну ты, барин, задачи ставишь. (с) Формула любви. :D

[QUOTE=Сибиряк;83117]эт и есть перегородка (или как её наз.) межд переменкой и пост.?
Никогда не обращал внимания. Только ща заметил.[/QUOTE]

оффтоп. На фотке случайно не Балезино?

Михаил, да я имел ввиду основные, без подробностей:)

Переключатели родов тока, двойной (на пост. и перем.) комплект оборудования тяговой подстанции на станции, секционные изоляторы (лягушки).