В Гродненской области сошли с рельс 27 вагонов грузового поезда

Подробнее тут: [url]http://news.mail.ru/inworld/belorussia/incident/16654462/?frommail=1[/url]

Что ждать от начальника депо после езды 70 км\ч с ползуном 2.5 мм? в ту-152 об этом ни слова

Так-то ничего хорошего. Если только сумеете на коллег-сменщиков перекинуть - дескать, у меня было всё нормально (и записей нет), а вот они, обормоты, накатали.
Но если ползун сделали Вы, а подставите других - это будет подло.

машину принимали под поездом, из депо до нас загнали. когда поехали стало слышно ползуны. сильно. записей в книге нет. когда нашли ползун и измерили, поняли что попали. как до нас ездили я понятия не имею.

[QUOTE=Зомбя;444687]машину принимали под поездом, из депо до нас загнали. когда поехали стало слышно ползуны. сильно. записей в книге нет. когда нашли ползун и измерили, поняли что попали. как до нас ездили я понятия не имею.[/QUOTE]
стесняюсь спросить, а что кассеты регистрации (скоростемерной ленты) в наличии не имеется ? что бы заковать машину надо что то сделать и наверняка это "что то" зафиксируется на "ленте"...или я не прав?:o

ну, можно ещё неправильно краны на пневмопанели открыть.

не всегда. ползуны не фиксируются. так же как и способы их посадки. это на 2эс6 много чего фиксируется а на вл10 лента простая. там много чего не видно

[QUOTE=TRam_;444695]ну, можно ещё неправильно краны на пневмопанели открыть.[/QUOTE]
что то как то сложно для меня ... я без подколок ... может кто переведёт на общедоступный - какие краны вообще и тем более если ты уже "под поездом" и что за пневмопанель(если чё, я секционник:o)

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 5 минут[/color][/size]
[QUOTE=Зомбя;444698]не всегда. ползуны не фиксируются. так же как и способы их посадки. это на 2эс6 много чего фиксируется а на вл10 лента простая. там много чего не видно[/QUOTE]
давление в ТМ и тормозных цилиндрах не фиксируется? на первой коляске ползуны были?

на пневмопанели крутя нужные краны набирают воздух в мешок от токоприемника, регулируют давление в цепях управления. там редуктор стоит как на КМ. если я по поездом, состав взял на воздух то никуда уехать уже не могу, услышать ползуны, просмотреть бандажи тоже. ползунки были как раз не на первой. в ТМ фиксируется. ТЦ нет

[QUOTE][url]http://railway.kanaries.ru/[/url][/QUOTE][URL="http://http://railway.kanaries.ru/index.php?showforum=10"][/URL]
попробуй поискать ответ там...( там просто больше людей с линии)
[URL="http://http://railway.kanaries.ru/index.php?showforum=10"][/URL]

[QUOTE=Зомбя;444687]машину принимали под поездом, из депо до нас загнали. когда поехали стало слышно ползуны. сильно. записей в книге нет. когда нашли ползун и измерили, поняли что попали. как до нас ездили я понятия не имею.[/QUOTE]

Интересно, как-то получается, что Вы не знаете кто ездил до вас? Что записи в ТУ-152 сдавшей бригады нет? Далее ползуны с обеих сторон на КП, колодки гретые, выход штоков, расположение поперечных тяг ТРП на тележке где ползуны(возможно, что "трапеция"), как затянуты регулировочные болты (верхние) на триангелях - в идеале при убранных штоках ТК должны быть от бондажа не менее 5 мм.

У нас было так, отправился, услышал ползун, передаешь по Р/С об этом ТЧД или машинисту встречного или ДСП итд, с записью в ТУ-152, при отправлении обнаружены ползуны, информацию передал туда то и кому то. Если так не сделал, то разбираться будут с тобой, если сделал, то с предыдущей бригадй, с теми, кто выгонял под поезд, с теми, кто пригнал сплотку итд.

Те, кто до нас ездили о ползунах не писали. Вообще в книге нет записи о них. У нас запроситься на станцию для осмотра кп и если нашли больше 1 мм то отцепка. Мы так делать не стали. Сказал машинисту что стук сильный, но он принял решение ехать дальше. Может что сам работаю 4 месяца. Отделались пока талонами. Но вопрос пока открыт. На сколько талоны по безопасности лишают?

50% премии и сам талон на год.

[QUOTE=Зомбя;444753]Те, кто до нас ездили о ползунах не писали. Вообще в книге нет записи о них.[/QUOTE]

То что о ползунах записи не было, я уже понял. По твоему ответу я также понял, что до вас на электровозе ездили только без фамильные инопланетяне:D

[QUOTE] У нас запроситься на станцию для осмотра кп и если нашли больше 1 мм то отцепка.[/QUOTE]

Не только отцепка, а скорость движения при ползуне 2,5 мм не более 10 км/ч.

[QUOTE] Мы так делать не стали. Сказал машинисту что стук сильный, но он принял решение ехать дальше.[/QUOTE]

Ясно - слышу звон, но не знаю, где он. Принимали машину безобразно, боюсь предположить, что ты сейчас вряд ли ответишь на какой режим был включён воздухораспределитель - просто при ТО не смотрел, чего уж спрашивать про гретые колодки... Моли Бога , что рельсы не покололи.

P.S. Машинист у тебя - баран попался. Решил сам колодками затереть. И учись сам определять ползуны по их длине, это не сложно и пригодится:cool: