[QUOTE=Alex2452;436007]
1. Водитель с регистратором засмотревшись на дтп чуть не въехал в субару.[/quote]

Вы попадали в такую ситуацию когда впередиидущий водитель тормоз в пол жмёт? Там первая мысль не о аварии, а попытка сообразить "чёващепроисходит???!!!"

[quote]
2. Водитель субару произвел движение задним ходом на автомагистрали.
[/quote]

Предлагаете ему стоять и ждать пока ДТП разгребут?

[quote]
3. Все бросились к перевернувшейся машине, однако никто не додумался оградить место дтп (хотя это требуется делать в первую очередь).[/QUOTE]

Если она загорится, водитель оценит заботу о том что все занимались ограждением места ДТП....правда на том свете в поджаренном виде


Остановившиеся машины и так довольно надёжно прикрыли место ДТП от "влёта" тех кто не знает ещё что произошло

================

Я попал в ситуацию, когда едущая передо мной машина внезапно в левый кувет-лесок уехала..и там метров через 40 в дерево влепилась (заснул водитель), так я за ней через сплошную в тот лесок поехал...чтобы водилу вытащить.

А по правилам должен был припарковаться (до ближайшего разрыва в сплошной 2 км), и прогулочным шагом пёхать в тот лесок, ещё и с огнетушителем и аптечкой наперевес

[QUOTE=Женя;436011]Ограждение - особая тема, далёкая от понимания многих. И эти самые многие не сомневаются, что знак аварийной остановки нужен только для того, чтобы ментам было к чему придраться. Типа, как аптечка. Хотя я давно купил себе небольшой оранжевый конус со светоотражателем. Гораздо лучше знака.[/QUOTE]
Так у нас даже гаёныши, походу, не в курсе об этих элементарных вещах. Возьми Европу или Штаты: там машина с маяками сверкает как новогодняя ёлка перед местом ДТП, которую видно за километр. Тем самым обозначается опасность и необходимость снизить скорость и увеличить дистанцию. А сколько раз я видел у нас на трассах, в том числе ночью, когда разбитые машины стоят в куче, абсолютно ничем не обозначенные, а гаёвная машина спрятана в кустиках даже без габаритных огней :confused: . Наши менты опасны в своём непрофессионализме. А пофигизм и дилетантизм - это, наряду с синькой, самые большие опасности.

[QUOTE=Denis;436037]А сколько раз я видел у нас на трассах, в том числе ночью, когда разбитые машины стоят в куче, абсолютно ничем не обозначенные, а гаёвная машина спрятана в кустиках даже без габаритных огней :confused: [/QUOTE]


При всём этом, за забытый знак аварийной остановки, если на стоянке или во дворах к комуто притёрся, штраф вкатят с огромным удовольствием

[QUOTE=vitalzd;435998] 10 декабря 2013 года в 4-06 на станции Сыктывкар СЖД при производстве маневровых работ по перемещению группы из трех классных вагонов произошел сход[/QUOTE]

Осталось получить телеграмму

[QUOTE=Garikk;436015], так я за ней через сплошную в тот лесок поехал...чтобы водилу вытащить[/QUOTE]

Чем всё закончилось?

[QUOTE=RailMax;436095]Чем всё закончилось?[/QUOTE]

Водила жив здоров, только нос сломал (несмотря на то что подушка сработала).... уж больно здорово он в дерево впилился

СЕЛЬ !!!! Страшная штука. Вчера воздно вечером сель из камней, глины, воды,прочего мусора и сломанных деревьев сошла с гор на пути двухпутного перегона Лазаревская - Чемитоквадже, участка Туапсе - Адлер,Северо-Кавказской ж.д. Это прямо на побережье Черного моря. В 5 метрах от путей с одной стороны выступ горы, с другой стороны метрах в 15 кромка моря. Выскочивший из кривой ,идущий резервом в сторону Адлера поездом № 4301 электровоз 2ЭС4К-139 "Дончак" со скоростью 50км.час под управлением бригады ТЧ Туапсе при внезапном возникшем препятствии на экстренном торможении остановиться вовремя не смог, и налетел на гору перекрывшую путь. В итоге сход электровоза, без опрокидывания, и перекрытие им обоих путей. От удара травмирован машинист, позже в больнице, куде его спешно увезет скорая, диагностируют перелом ребер и сильный ушиб брюшных тканей. Помошнику повезло больше, отделался ушибом ноги. Ну дальше все по сценарию, восстановительные с Туапсе и Адлера, шухер до небес и т.д. разбор завалов. За 20 мин до этого тут проходил четный пассажирский. Движение к утру по одному пути восстановили. Задержан 104 поезд Адлер - Москва ( это который с двухэтажными вагонами) на 6 часов. Стоял по Лоо. Так что он сегодня вместо графиковых 23 с копейками причалит в Москву глубокой ночью.
Весьма неприятное событие, от которого трудно застраховаться. Сели на этом участке сходят не часто и не редко, но все таки имеют место быть, и как правило всегда, с колосальным перерывом в движении. А если подобное случиться во время Олимпиады?

Интересно, а почему не пытались пробить тоннель на прямую от Сочи до Горячего ключа к олимпиаде? Не успели бы?

Кстати в знаменитом фильме Захват-2 где крутой дядя Кейси расправляется с уголовниками в поезеде, на маршруте установлена противолавинная сигнализация по типу телефонной связи. Н.я.з. у нас нет ничего подобного. Хотя от внезапного схода это не спасет.

Ни фига себе! Не поеду больше в Адлер)) Проезжаешь там, смотришь на эти красивые горы, и даже мыслей не возникает, что могут быть такие последствия...

Вот и не надо. У нас еще куча курортов есть на море. Например, Мурманск.

Воркута круче.

Лучше северный берег Черного моря, чем южный берег Белого моря. :D

Каму как. Я не люблю купаться в бульоне. ;)

[QUOTE=RailMax;436745]Ни фига себе! Не поеду больше в Адлер)) Проезжаешь там, смотришь на эти красивые горы, и даже мыслей не возникает, что могут быть такие последствия...[/QUOTE]
В тех местах, зимой это в порядке вещей.

Надо во время олимпиады это сказать :)