В инете я не нашел :(

[QUOTE=DenS;191727]Электровоз и пять вагонов грузового поезда сошли с рельсов на перегоне Кузьма-Бородулино Свердловской железной дороги[/QUOTE]

Со слов проводника востановительного поезда Верещагино.

В пять утра вызвали на работу. Впервые вблизи увидела упавшие вагоны. И очень большое начальство. Начальства понаехало столько, что их оказалось больше чем работников ВП. Жаль забыла с собой телефон, а то бы засняла общение очениь высоких чинов дороги, сплошной мат. Электровоз закопался а землю, что скрыло кол. пары, только на его подём затратили почти пять часов. Бригада получила травмы, машиниста увезли сразу с ушибами и ссадинами, у помошника сотресение мозга, положили в вагон, в жарищу, через 4 часа увезли. Дежурный по станции уволился до приезда всех "властей". На подмогу выезал ВП Зуевка. Говорят не оперативно сработали там, да и к тому же он только мешался, итог- начяльника поезда сняли. Кстати, всё начальство, кто чином не вышел, посылало на х..., по всем вопросам и предложениям. Нормально там разговаривали только простые работяги.

[url]http://news.mail.ru/incident/4196734/[/url]

Вашу ж мать!!!! Вот теперь я точно со стволом ходить буду на работу!!!

[QUOTE=Evgenyi;192780]Вашу ж мать!!!! Вот теперь я точно со стволом ходить буду на работу!!![/QUOTE]
Дак это же Москва как обычно зажигает, Питер то здесь причем?

Толпа быдла и мерзкой отморозятины. Расстрелять очередью мало будет!!!:mad:
Интересно, а что пассажиры вообще не сопротивлялись, не ужели ни у кого подручных средств самозащиты не было?
З.Ы. Что-то мне кажется эти болтуны, что написали статью, превирают.

[url]http://ukranews.com/ru/news/events/2010/08/08/24389[/url]

[QUOTE]...По данным СМИ, в машине находились курсанты Киевского училища профподготовки сотрудников милиции Андрей Караим и Иван Ратушняк (племянник замглавы МВД).[/QUOTE]Вот ведь, законам физики в очередной раз наплевать на чины и звания.

С 6-го на 7-е в ночь был у нас случай, который который меня сильно удивил.

У нас со станции в Решетниково (на базу ОПМС) каждую ночь уходит поезд, собранный из всей путейской техники, которая работала на окнах. Тянет всё это 2М62. Отправляется этот поезд из Твери часов, наверное, в 11 вечера, между ночными поездами.
Получилось в итоге следующее. Поезд весом 2400 т раскорячился на перегоне, отойдя от Твери примерно 15 км, на подъёме из-за перегрева обеих(!) секций головной "машки". В середине поезда была ещё одна "машка", только односекционная. На ней оказалась неисправна схема движения (хотя потом в депо всё отлично работало). В итоге поезд не смог уехать на трёх(!) секциях, занимая перегон 2,5 ч, пока его не вытащил ВЛ10. Естественно, была задержана куча поездов.
На следующий же день у нас в депо была куча народу отовсюду. Самым большим должностным лицом мной был замечен Бубнов - зам. начальника дороги по экономике. Двойную "машку" пихнули на реостат, где выяснилось, что тепловоз, работая на 12 поз. КМ за 10 мин нагревается от 65 град до 91 град по воде, после чего происходит сброс нагрузки.

Вот и получается феерическая картина: из-за липовых (читай - недостаток з/ч) ремонтов поездной тепловоз, фактически, таковым не является, т.к. не способен без неисправностей реализовать свою мощность. В то же время две бригады на двух тепловозах не смогли выехать с перегона с поездом смешного веса (уклон там не превышает 6-6,5 тысячных).

Жаль, что не задержали какой-нибудь Сапсан - может, что в голове у начальства и провернулось бы...

Поверь мне, не провернулось бы...

9 августа на вагонном участке ВЧ-1 (Харьков) Южной Ж.Д. произошло столкновение поезда Евпатория-Москва с Камазом-бетономешалкой.
Камаз простоял на путях около часа, при включении сигнализации максимально подъехал к воротам, но "жопу" зацепил состав! Итог: никто не пострада, ЧС7 неплохо поцарапан, рабочий тамбур первого вагона смят, ревизоров по депо как комаров в лесу! Вот так!

[QUOTE=Дежурный;194463]Поверь мне, не провернулось бы...[/QUOTE]

провернулось бы, если бы бригада грамотно списала всё на ремонт, а ремонт в свою очередь на недостаток з/ч :o

[QUOTE=Pahann4;194556]провернулось бы, если бы бригада грамотно списала всё на ремонт[/QUOTE]

Дык, в итоге и списали на ремонт...

[QUOTE]а ремонт в свою очередь на недостаток з/ч :o[/QUOTE]

У нас это давно "за отмазку не катит"...:mad:

[B]В Белоруссии два поезда протаранили стадо коров[/B]
В Дубровенском районе Витебской области в Белоруссии два пассажирских поезда, двигавшихся во встречных направлениях, столкнулись со стадом коров, сообщает "Интерфакс".
На путях следования поездов "Гродно - Москва" и "Москва - Варшава" паслись 230 коров. Около 50 из них в результате столкновения погибли.
[URL="http://lenta.ru/news/2010/08/20/trains/"]http://lenta.ru/news/2010/08/20/trains/[/URL]

Мудилу пастуха наверно уже за яйца подвесили.
Бригадам не завидую, концевым кранам наверняка пришел полный пи*дец, плюс все в крови и экипажка засрана...

[QUOTE=Толяныч;196543]Мудилу пастуха наверно уже за яйца подвесили.
Бригадам не завидую, концевым кранам наверняка пришел полный пи*дец, плюс все в крови и экипажка засрана...[/QUOTE]

Да там не только краны, скорее всего и люка ТЭД улетели. :( Да и катушкам АЛСН мог мандец придти.

[QUOTE=Толяныч;196543]Мудилу
пи*дец, [/QUOTE]
[COLOR="Orange"]Э! Э!!
Я когда добрый, а когда и нет.[/COLOR]

[QUOTE=Толяныч;196543]...плюс все в крови и экипажка засрана...[/QUOTE]
Зато в вагонах-ресторанах мясоные блюда дешево на все вкусы! :rofl:

Ваау...а ведь сколько там халявного мяса то было :):):)!! Эх...вот бы я в экстренное -и пока килограмов 15 не набрал бы - не поехал :))))))))

Ага...и на реостатах приготовить =))))

Интересно было бы посмотреть как бы вы готовили это всё на ЧС4т:)

на тормозных резисторах :D

Информация не вполне точная, однако вот.

Сегодня примерно в 15.30 по ст. Редкино Окт.ж.д. свалился на съезде между 1-м и 2-м главными путями тепловоз ТЭМ2-6162. Да так удачно, что в 20.30 его ещё не подняли, только освободили кое-как габарит по одному пути, по которому стали пропускать Сапсаны и скорые.

Таперича будет много гостей у нас в депо...

По предварительной информации, машинист тепловоза просадил красный, взрезал стрелку, попытался осадить обратно, но свалился.

[QUOTE=Слесарь;197160]Информация не вполне точная, однако вот.

Сегодня примерно в 15.30 по ст. Редкино Окт.ж.д. свалился на съезде между 1-м и 2-м главными путями тепловоз ТЭМ2-6162. Да так удачно, что в 20.30 его ещё не подняли, только освободили кое-как габарит по одному пути, по которому стали пропускать Сапсаны и скорые.

Таперича будет много гостей у нас в депо...

По предварительной информации, машинист тепловоза просадил красный, взрезал стрелку, попытался осадить обратно, но свалился.[/QUOTE]


Вот тут действительно п***ец!!! Ехал сегодня 6681, прибыли по москва-окт не в 20.31 а 21.07!!!

[QUOTE=Слесарь;197160]По предварительной информации, машинист тепловоза просадил красный, взрезал стрелку, попытался осадить обратно, но свалился.[/QUOTE]Однако... Видимо, в кабине не было надписи:"Осаживание по взрезанной стрелке неминуемо приводит к сходу." :confused:

Ага... Сходу, задержке Сапсана и порче имиджа Компании!:)

Новая информация по сходу: машинист тепловоза находился в нетрезвом состоянии.

Больно будет этому товарищу. Надругаются по полной. Но поделом, если пил.

То-то и думаю, чего это сегодня проверяющий на ПРМО рядом с фельдшером сидел у нас в ТЧ-8 ОКТ...

[QUOTE=Алексей;197198]То-то и думаю, чего это сегодня проверяющий на ПРМО рядом с фельдшером сидел у нас в ТЧ-8 ОКТ...[/QUOTE]
А фельдшер зачем? В депо нет своего врача?

[QUOTE=Слесарь;197188]Новая информация по сходу: машинист тепловоза находился в нетрезвом состоянии.[/QUOTE]
Начальнику депо не позавидуешь :(

Начальник ТЧ-1 блатота, ни хрена ему не будет. А вот его заму у нас, в Твери, и инструктору точно не позавидуешь.

Неделю назад у нас было крушение грузового поезда в результате столкновения на переезде с самосвалом. В результате трое пострадавших (ТЧМП и 2 ВОХРовца в задней кабине), один труп (кузов-"совок" самосвала - вообще единственное, что поддавалось визуальной идентификации), 28 из 29 сошедших вагонов - под списание, утрата груза в объеме порядка 2200 тонн, насчет локомотива достоверно неизвестно, но одна секция (вторая по ходу) лежала на боку примерно в 20 м от насыпи.
По словам очевидцев, на переезде оборудованном исправно действующей сигнализацией водитель грузовика тронулся за 50 м и остановился (заглох) за 30 м до поезда двигающегося со скоростью 60 км/ч (т.е. за 2 секунды до столкновения).

Эт где такое было?

КТЖ, Павлодарское отделение, линия Майкайын-Ушкулын, перегон Токибай-Майкайын.

Вот подобный случай... :(
[url]http://www.railserbia.net/forum/viewtopic.php?t=1745[/url]

[QUOTE=Dmytro;197200]А фельдшер зачем? В депо нет своего врача?[/QUOTE]
Просто фельдшер в депо за всех, за ПРМО, за мед.пункт и за врача. А проверящий смотрел чтобы все бригады на себя надевали пульс, манжету измерения давления и дули в алкотестер.

[URL]http://www.klops.ru/news/32429.html[/URL]

Мерседес и тепловоз не поделили рельсы.

Коммент понравился =))[QUOTE]Это старший брат вступился за младшего - ЗА ТРАМВАИ ВЫ ОТВЕТИТЕ!!![/QUOTE]

А есть еще и те, кото таких водителей, там в комментах, защищает. Типа, что не обязательно права куплены и любой мог оказаться в такой ситуации, хотя в 99% случаев вина водителя.:cool:

[QUOTE]хотя в 99% случаев вина водителя.[/QUOTE]

Ооого...оказывается в 1% случаев машинист сам заталкивал бедного под собственный поезд...дядь миш, это как :)?