Толстопальцево
 

Потихоньку начал переделку ранее неправильно построенной станции Толсто[COLOR="Yellow"]яйцево[/COLOR]пальцево. Три скрина

общий вид в сторону Москвы. Справа овощебаза.
[url=http://s57.radikal.ru/i156/0906/a8/ec2a074490a8.jpg][img]http://s57.radikal.ru/i156/0906/a8/ec2a074490a8t.jpg[/img][/url]

Московская горловина, сосновый бор, пути.
[url=http://i008.radikal.ru/0906/58/89bdc051bbd4.jpg][img]http://i008.radikal.ru/0906/58/89bdc051bbd4t.jpg[/img][/url]

Вид с платформы на автобусную остановку и овощебазу.
[url=http://s39.radikal.ru/i086/0906/70/43cca4aae279.jpg][img]http://s39.radikal.ru/i086/0906/70/43cca4aae279t.jpg[/img][/url]

Такое вот Толсто[COLOR="Yellow"]яйцево[/COLOR]пальцево

Скоростные испытания. Собираюсь 200.
[IMG]http://gregory.pp.ru/trash/trainz/Gregory_777_20090602_0005.jpg[/IMG]

Вот не везде 200 можно. Мост после выхода с Мск-сорт, Солнечная, подъём после Переделкина, перегон Внуково-Лесной, спуск после Кокошкина, Селятино - всё это максимум 120. В реале едут 80. Не стрёмно было в такие крутые кривые на 200 вписываться?

Во блин, этот динозавр еще ездит у кого-то...

Нормально, у нас на Московском вокзале в прошлом году видел под скорым.

650 км/ч без вагонов

Включите физику и езжайте нормально, блин, по-человечески! Я даже когда на Шинкансене еду, всё равно на этих участках (Мост после выхода с Мск-сорт, Солнечная, подъём после Переделкина, перегон Внуково-Лесной, спуск после Кокошкина, Селятино) сбавляю скорость, ибо выше 150 там ехать просто стрёмно! Хотя на некоторых участках разгоняю 320 на Шинкансене, но всю трассу так невозможно ехать.

А вообще, я разгонял поезд до 20 000 км/ч, но какое это имеет отношение к теме?

Доделывается сигналка, переделывается Очаково. Скрины ночью или завтра.

Новость и скриншот не в тему
 

Осигналена Москва-Сортировочная

[img]http://s61.radikal.ru/i172/0906/17/10b88413335d.jpg[/img]

Да, в 2009 это будет выглядеть куда хуже, ибо деревца такие там отображаются кАково, увы.

какие это "деревца такие"? Логофф, ты назвал такой косяк, который в 2009 исправляется за быстрое время. В 2006 такие деревья, в 2009 (надеюсь, он таки будет у меня работать быстрее, чем 2006) на другие поменяю.

Берёзы, в основном, и мелкие деревца.

Мелочёвка
 

тут пока не всё хорошо, тут только КС и светофоры.
Москва-Сортировочная, вид на подъём в сторону Матвеевской
[url=http://s52.radikal.ru/i138/0906/2f/0960b2c36454.jpg][img]http://s52.radikal.ru/i138/0906/2f/0960b2c36454t.jpg[/img][/url]

Дорога, отходящая от Матвеевской улицы, и уходящая под мост. Слева платформа Матвеевская. Как можно видеть, тут тоже не всё ещё хорошо.
[url=http://s45.radikal.ru/i110/0906/d0/5bc237459e9a.jpg][img]http://s45.radikal.ru/i110/0906/d0/5bc237459e9at.jpg[/img][/url]

Брянская горловина станции Внуково. Намётанный глаз найдет тут триста тысяч косяков. А я нахожу здесь новую нитку Механика, которая великолепно смотрится и устанавливается.
[url=http://i070.radikal.ru/0906/6c/8403c148729b.jpg][img]http://i070.radikal.ru/0906/6c/8403c148729bt.jpg[/img][/url]

Капитаны, друзья мои, я сам вижу, что где-то до сих пор стоит кривая ЛЭП, где-то дерьмово покрашена земля, где-то есть какая-то ну совсем уж ничтожная хрень. Я вас внимательно вычитаю, и причитаюсь к вашему мнению.

Однако, на моей трассе я обнаруживаю (помимо разных кривых деревьев, отстутствия анимешных стрелок и прочего-прочего прогрессивного контента) такие необходимейшие вещи, как план, профиль, путевое развитие, сигнализация и контактная сеть. Всё это будет доводиться до ездабельного состояния. А окружение как-нибудь приложится. Как говорится "были бы кости -- мясо нарастёт".

Всегда ваш, создатель слегка кривой, но ездабельной трассы.

Трамвай, да всё великолепно, шо ж ты скромничаешь. То, что было в нуль.три и то, что есть сичас - это несоизмеримо. А профиль вобще неземной. Ну, разве только растительность: курить совсем нечего. :)

Мда, прогресс-то есть, это точно.

Такой была когда-то Москва-Киевская (версия 20.02.2006)
[url=http://i002.radikal.ru/0906/62/7359e5605764.jpg][img]http://i002.radikal.ru/0906/62/7359e5605764t.jpg[/img][/url]

Уже действительно много сделано.