[QUOTE=Алена;327191]привет всем,......Реально устроится проводником после окончания курсов?[/QUOTE]
Для начала прочитайте вот это:
[url]http://journalist4.ya.ru/replies.xml?item_no=1[/url]

Вот слова главы РЖД:
"Но я не могу ответить положительно на письмо, которое пишет один молодой проводник. «Как же так, - возмущается он, - я зарабатываю 8 тыс. рублей, а мне необходимо 20. Пусть мне повысят зарплату». Возникает вопрос: [B]ты молодой, почему работаешь проводником?[/B] Либо хочешь мир посмотреть, либо не способен получить образование. Проводник - это ответственная работа, очень важная. Но она стоит определённую сумму, как и любой труд."
[url]http://www.aif.ru/society/article/19252[/url]

[QUOTE=Digger;323764]Я пойду, перед носом Вашей машины светофор на перекрестке ключиком "перекрою"(например) и плевал я на Ваши проблемы - ведь [B]мне же надо[/B]: быдлячество чистой воды это, не иначе ;)[/QUOTE]


Ни когда не слышали про кнопочку на светофоре у пешеходного перехода?
[OFFTOP]только какое отношение машины и светофоры имеют отношение к ЖД?[/OFFTOP]

Видел кнопочки. Не везде она работает, эта кнопочка и ой как далеко не везде она есть :)

[QUOTE=Denis;327504]ребята замазывали зелёный сигнал на КЛУБ-е чёрным фломастером :D .[/QUOTE]
Вот я из-за таких светобоязненных несколько лет назад лишился премии. ЧС7 зашел на ремонт, а у него закрашен зеленый и белый на КЛУБе.
Главный инженер депо вызвал, говорит: "Ты ехал последним. Если ночью, то ты закрасил." Оказалось, отправлялся поздней ночью, приехал днем. Даже не стал разбираться, какой кабиной ехал. Взял и "нагрел" на 50% премии.
С КЛУБом уже лет 10 ездим, ни разу не мешал свет. Нормально же убавляется яркость, на минимуме машинисту точно не слепит. Это на ВЛ10КРП, там помощнику точно в глаз светит и спать мешает. :crazy:

задаю себе вопрос, хотя сам этого не допускаю! Почему нужно избегать наступание на рельс?

[QUOTE=Сибиряк;327890]Почему нужно избегать наступание на рельс?[/QUOTE]
Ну например зимой и в дождь можно капитально подскользнуться :D

в плане сигнализации. А это, кто будет просто так по рельсу ходить.
ХЗ!

Тоже слышал эту байку, сам пересступаю иногда. Вроде из-за того, что если близко электровоз закоротит напругу на рельс, (с КС через ТП сразу на корпус т.е защита не сработает) и при этом человек "заземлит" ногой ток с рельса на землю т.е станет проводником, но не на долго ... Рельсы вроде как же не заземлены, по ним АЛС ведь осуществляется (пара рельс являются "проводами", по ним идет сигнал АЛС до катушек АЛСН локомотива.

[QUOTE=Сибиряк;327893]в плане сигнализации. [/QUOTE]

Ничем не грозит. Ибо врядли ты сможешь цепь замкнуть своим телом.

[QUOTE=Shney;327895]Ничем не грозит. Ибо врядли ты сможешь цепь замкнуть своим телом.[/QUOTE]
в каком то уч. фильме сказано "не наступая на рельс". Где ТЧПМ производит сцепку. Там где ЧС6 вроде.

[QUOTE=Shney;327895]Ничем не грозит. Ибо врядли ты сможешь цепь замкнуть своим телом.[/QUOTE]

Там вроде напруга малая, не сможет кожу пробить... Если только монтировкой коротить рельсы. Да и то защита от КЗ в аппаратуре АЛС сработает на станциях.

[QUOTE=Сибиряк;327897]в каком то [B][U]уч. фильме [/U][/B]сказано "не наступая на рельс".[/QUOTE]

Это требования техники безопасности. Уже Shney сказал, что на рельсе можно подскользнуться. И с электричеством это не связано.

[QUOTE=Nomen Nescio;327899]Это требования техники безопасности. Уже Shney сказал, что на рельсе можно подскользнуться. И с электричеством это не связано.[/QUOTE]
При продувке ТМ/НМ тоже запрещено наступать на головку рельса, кстати.

:) на рельс всегда запрещено вставать, независимо от того, чем занимаешься. При удачном стечении обстоятельств можно потом пойти к доктору, а при неудачном - отвезут и закопают.

P.S. У меня ноги конечно длинные, но чтобы одной ногой стоять на рельсе, а другой рукав в метельнике удерживать... впрочем, и не пробовал ни разу.

[QUOTE=ishikh;327909]При продувке ТМ/НМ тоже запрещено наступать на головку рельса, кстати.[/QUOTE]

Где то шутку читал, что можно подскользнуться, удариться жбаном об головку рельса, и тем самым нарушить безопасность движения, ибо рельс треснет :rofl: