НЬЮ-ЙОРК - Metro-North пригородный поезд сошёл с рельс в Бронксе, утром воскресенье. FDNY подтвердил, что по меньшей мере четыре человека погибли и более 11 находятся в критическом состоянии. WCBS Нью-Йорк сообщает, что трое из погибших были найдены вне поезда спасателями. Кроме того, шесть человек имеют серьезные, но не опасные для жизни травмы, и еще 46 человек получили незначительные травмы, пострадал также машинист поезда.
Авария произошла около 7:20 утра по восточному поясному времени, недалеко от станции Spuytin Duyvil, примерно 100 метров к северу от станции на изгибах трассы.
Там до сих пор нет слов еще о причинах аварии, которая произошла на фоне ясной и тихой погоде.
[url]http://www.cbsnews.com/news/metro-north-commuter-train-derails-in-the-bronx-multiple-injuries/[/url]

[QUOTE=Denis;434209]...Стоишь снимаешь, а тут тебе по яйцам :eek: .[/QUOTE]

А стоять надо в габарите опор КС, они всяк покрепче будут.

уже говорится о проблемах с тормозами
[url]http://news.rambler.ru/22466855/[/url]

[QUOTE=Denis;434209]О как бывает :confused: :
Стоишь снимаешь, а тут тебе:eek: .[/QUOTE]
стоял как-то на остановке, трамвай ждал (пути на выделенке, между встречными потоками), с проезжавшей мимо машины колпаки сорвало и ещё какую-то дребедень, аккурат рядом со мной прошли.
так что следить нужно за любыми движущимися предметами поблизости.

[QUOTE=Denis;434209]О как бывает :confused: :

[/QUOTE]

Интересно, автор сообщил куда следует о неисправности состава?

Пока он найдет куда надо, пока там поймут, что это им надо состав выпилит что ни будь на ближайшем переезде или станции и все само собой обнаружится.

[QUOTE=specialist;434241]Интересно, автор сообщил куда следует о неисправности состава?[/QUOTE]
Кстати, куда сообщать в таких случаях?

Пожар произошел в скором поезде Брест-Москва

В вагоне-буфете скорого поезда Брест - Москва (состав РЖД) произошел пожар. Пострадавших в результате инцидента нет, передает ИТАР-ТАСС со ссылкой на Брестское областное управление МЧС. Пламя вспыхнуло в понедельник вечером под Жабинкой (35 километров от Бреста) во время движения поезда. По предварительным данным, причиной возгорания стало короткое замыкание электропроводки. На место ЧП было направлено пять единиц техники МЧС. К моменту прибытия спасателей отцепленный от состава вагон-буфет был частично охвачен огнем. Пожар потушили за тринадцать минут. После формирования нового состава поезд продолжит путь в российскую столицу. Задержка движения на данном участке железной дороги составит порядка трех часов.
[url]http://www.rg.ru/2013/12/03/poezd-anons.html[/url]

Очередное столкновение на переезде.
[url]http://news.mail.ru/inregions/center/50/incident/15918348/?frommail=1[/url]

[QUOTE]Американские следственные органы считают, что ответственность за крушение пассажирского поезда в Нью-Йорке лежит на его машинисте. Об этом во вторник, 3 декабря, сообщает The New York Post.

Как утверждают близкие к следствию источники издания, на допросе машинист признался, что отвлекся от дороги и спохватился только после срабатывания системы оповещения о превышении скорости. Он попытался применить аварийное торможение, но предотвратить аварию это уже не помогло.

В свою очередь источники новостного портала DNAinfo.com утверждают, что машинист мог заснуть в кабине. По их словам, пока что заставить мужчину признаться в этом не удалось, но несколько раз он уже практически проговорился. Следователи полагают, что машинист проснулся уже после того, как поезд вошел в поворот на слишком большой скорости.

В свою очередь директор железнодорожной компании охарактеризовал машиниста как компетентного и ответственного сотрудника. По его словам, послужной список машиниста был безукоризненным.

Поезд компании Metro-North сошел с рельсов около утром 1 декабря в районе Бронкса. В результате погибли четверо из 120 его пассажиров, еще более 60 человек пострадали. Крушение произошло на резком повороте железнодорожных путей. Известно, что при входе в этот поворот поезд превысил скорость почти в три раза.

Первоначально следствие высказывало предположение, что у поезда отказали тормоза. Однако после расшифровки информации с «черного ящика» выяснилось, что технически состав был исправен. После этого следователи приступили к допросу машиниста и кондуктора.[/QUOTE]
[url]http://lenta.ru/news/2013/12/03/dozing/[/url]

Любой машинист может заснуть, мы с вами все это прекрасно знаем, как участники форума по ЖД - это человеческий фактор. Имхо, тут другой вопрос - почему у них такая система безопасности, которая не предотвращает последствий этого, и которая позволяет превысить скорость? Причём, этот вопрос уже второй раз подряд, первый был в связи с крушением в Испании...

Ну и у нас АЛСН не контролирует максимально допустимую скорость при зелёном огне.
Белая Калитва тому пример.

КЛУБ-У, САУТ, УСАВП контролирует. Второе и третье может использоваться совместно с АЛСН.

__

На пути МОЖД упал МАЗ:
[url]http://www.vedomosti.ru/accidents/news/19677201/v-moskve-maz-upal-na-zheleznodorozhnye-puti-s-estakady[/url]

«Аллегро» опоздал в Петербург почти на 3 часа. Пассажиров развозили автобусами
[SPOILER]Поезд №158 «Аллегро» сообщением Хельсинки – Санкт-Петербург минувшей ночью остановился в лесу на российской стороне. В Петербург он опоздал почти на три часа. По расписанию он должен был прибыть в 23.36, а пришел только в 2.24, сообщили «Фонтанке.fi» в пресс-службе ОЖД.

Как сообщается на сайте магистрали, из-за технической неисправности поезд остановился на перегоне Кирилловское – Каннельярви.

О том, что происходило в самом поезде, рассказывали читатели «Фонтанки»: «Стоим уже час. Холодает. Потому что нет отопления. Туалеты, впрочем, тоже закрыты. Электричества в бортовой сети нет, у народа телефоны разрядились. Но все не так плохо, свет немного работает – можно даже почитать в сумерках. Проводники говорят, что до Петербурга осталось 80 км. И что оттуда к нам паровоз выслали, будут тащить домой».

Точные причины аварии ОЖД пока не раскрывает. «Причиной аварии называют отсутствие электричества. Мимо бодро проносятся электрички: это они все наше электричество, по всей видимости, употребили», – сообщали пассажиры поезда, не потерявшие чувство юмора даже в такой сложной ситуации.

Пассажиров – 107 человек – развезли по домам на городских автобусах. «В ночь с 4 на 5 декабря 2013 г. СПб ГУП «Пассажиравтотранс» в оперативном порядке были выделены 2 автобуса для пассажиров скоростного поезда «Аллегро», прибывшего с опозданием на Финляндский вокзал Петербурга. Для пассажиров поезда была организована доставка в разные районы города», – информирует пресс-служба «Пассажиравтотранса».

«Кто захотел, тот поехал», - прокомментировали в пресс-службе ОАО "РЖД".

ОЖД приносит извинения за доставленные неудобства и напоминает порядок выплаты компенсаций за опоздания «Аллегро». Объем выплат зависит от времени опоздания. Если оно превышает 121 минуту, пассажиры получают 100% стоимости проезда. Выплата денежной компенсации производится только по проездным документам, оформленным в билетных кассах на территории Российской Федерации. «Выплаты денежных компенсаций пассажирам не производятся, если опоздание произошло вследствие обстоятельств непреодолимой силы, устранения угрожающей жизни или здоровью пассажиров неисправности технических средств, возникших не по вине ОАО «РЖД», или вследствие иных, не зависящих от ОАО «РЖД» обстоятельств», – отмечается на сайте магистрали.[/SPOILER]
[url]http://fontanka.fi/articles/12808/[/url]