[QUOTE=Тайшет ВСЖД;583953]дань[/QUOTE]

за 300 лет ?

:D

[COLOR="Orange"][заходит в тред, присаживается в уголок.][/COLOR]

[OFFTOP]Мужики, модератор пришел. Прекращайте "отношения выяснять"[/OFFTOP] :D

Кажется, выполнение предполагается на конец 24 года. Причём основной объём финансирования из 1.2 трлн предлагается за счёт сил частных инвесторов и внутренних резервов РЖД. Гос. бюджет только 370 млрд.

Хотел бы я посмотреть на этого частного инвестора.

Учитывая обычно многолетние задержки в реализации подобных проектов ([B][I]Керченский мост[/I][/B] - приятное исключение), к тому времени (году к 2030), следуя восточной мудрости, всё может измениться, а планы могут быть пересмотрены.

К тому же в связи с некоторым откатом пенсионной реформы, объём бюджетного финансирования всех инфраструктурных проектов снизится ориентировочно где-то на 500 млрд. руб/год, но какие проекты пострадают, а какие - нет, судить не берусь.

Сдаётся мне, что больше всех пострадают железнодорожные, а автомобильные не тронут. Это даёт шанс уже автомагистрали указанного направления.

Отказ от лоббируемой всесильным господином Белоусовым автодороги Джубга-Сочи за [B]1.6 триллиона[/B] бюджетных рублей (1 полоса в 4 раза дороже 1 пути высокоскоростной ж.д. и в 15 - пути обычной!), "[I][URL="https://www.vedomosti.ru/economics/articles/2018/08/01/777112-samoi-dorogoi-avtotrassi"]где гости Края с развевающимися шейными платками будут мчать по бесплатной магистрали на своих кабриолетах вдоль русского лазурного побережья, любуясь открывающимися видами[/URL][/I]", с одновременной ликвидацией портящей лазурный вид ж.д. Туапсе-Адлер, произошёл, видимо, не просто так, а в интересах иного стратегического объекта. Тоже автомобильного.

Однако суждено ли сбыться всем этим инфраструктурным планам как минимум на 7 трлн. рублей, не считая уже заложенные 4 трлн из ФНБ?

В мировой экономике уже 10 лет не было разряжающего кризиса - это очень долгий срок, максимальный в новейшей истории. Многие экономисты говорят, что нарастает внутреннее напряжение в мировой экономике, которое разрядится кризисом в промежутке 2019-2025 годы. Причём чем дольше не было кризиса, тем, как правило, кризис глубже.

Экономист Фридман (с авторством могу ошибиться) некогда сказал: [QUOTE]"Экономическая катастрофа наступает гораздо позже, чем её ждут, но разворачивается со скоростью, которую невозможно даже представить." [/QUOTE]

Конечно, я говорю о (буржуазной) мировой экономике. Этот кризис, если он случится, будет сопровождаться обвальным падением цен на нефть.

[QUOTE]... когда большинство участников рынка верят в то, что цены на нефть останутся высокими лишь на протяжении короткого периода, они такими и будут. Когда начнёт преобладать мнение, что цены вышли на новый устойчивый уровень и удержатся на нём надолго, они упадут.[/QUOTE]
(тезис А.Крюгер и одного российского экономиста)

Поэтому всё только начинается.

[IMG]https://pp.userapi.com/c849428/v849428370/679ad/c0X0fLnOwiQ.jpg[/IMG]

Маразм крепчал. "В честь бомбардировки", совсем уже краев не видят.

[QUOTE=Colonel_Abel;583983]Маразм крепчал. "В честь бомбардировки", совсем уже краев не видят.[/QUOTE]
Это проблемы с владением русским языком. Сколько раз в новостях слышал примерно следующее: "[I]благодаря[/I] деревянным перекрытиям, стены дома рухнули" :crazy: .

[QUOTE=Denis;584191]Это проблемы с владением русским языком.[/QUOTE]

Не могу удержаться. Однажды губернатор Кубани батько Кондрат изрёк следующее: "Надеюсь, вы не сомневаетесь в том, что я говорю глупости?".

Говорят ещё, что в соответствующих учреждениях можно встретить надпись что-то вроде "отдел организованной преступности".

Ну и т.п.

Хотя я до сих пор так до конца и не уверен, в недостаточном ли владении языком тут дело?

ОАО «РЖД» закупит 11 новых «Сапсанов»

Сегодня на выставке «InnoTrans-2018» ОАО «РЖД», «Сименс АГ» и «Синара» подписали соглашение о расширении парка высокоскоростных поездов холдинга


Компания «Российские железные дороги» (РЖД), немецкий концерн «Сименс АГ», и АО «Группа «Синара» в рамках выставки «InnoTrans-2018» подписали соглашение о расширении парка высокоскоростных поездов холдинга «РЖД», сообщает пресс-центр ОАО «РЖД».

Подписи под документом поставили генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров, член правления компании «Сименс АГ» Роланд Буш, вице-президент АО «Группа Синара» Евгений Гриценко, главный исполнительный директор «Сименс Мобилити Гмбх» Забрина Суссан.

В рамках соглашения, стороны намерены в срок до 31 марта 2019 года подготовить и заключить договор на поставку 11 высокоскоростных электропоездов «Сапсан» и 27 новых пассажирских вагонов, в том числе, для их интеграции в 16 имеющихся у ОАО «РЖД» высокоскоростных поездов «Сапсан» для формирования 11-вагонных составов. Также планируется подписание дополнительного соглашения на техническое обслуживание и ремонт данного подвижного состава как продолжение текущего сервисного договора между «Сименс АГ» и ОАО «РЖД».

Кроме того, стороны намерены рассмотреть возможность лицензионного изготовления новых электропоездов и вагонов в России для их эксплуатации на маршрутах пассажирских перевозок на железных дорогах с шириной колеи 1520 мм. Новые поезда дополнят существующий парк «Сапсанов» на направлении Санкт-Петербург – Москва – Нижний Новгород с целью увеличения количества предложенных мест пассажирам.

Стоит отметить, что в настоящее время в России эксплуатируется 16 высокоскоростных поездов «Сапсан» в 10-ти вагонном исполнении. Они курсируют со скоростью до 250 км/ч. Поезда разработаны с учетом возможности их эксплуатации в экстремальных погодных условиях, в том числе температурных (от -400 С до +400 С), и демонстрируют высочайший уровень надежности, точности и бесперебойной работы. Сегодня поезда «Сапсан» курсируют также сдвоенными составами, что позволяет обеспечить постоянно растущий спрос на перевозку пассажиров, без увеличения числа пар поездов.

[url]http://www.gudok.ru/news/?ID=1435168[/url]

З.Ы. Поезда разработаны с учетом возможности их эксплуатации в экстремальных погодных условиях, в том числе температурных (от -400 С до +400 С), и демонстрируют высочайший уровень надежности, точности и бесперебойной работы.
ВОт это круто. Сапсаны смогут на Марс ходить.

Если прицепиться к формулировкам, то "аналогичной поезду "Сапсан" вполне может означать, что речь идёт либо об адаптированной версии [url=https://www.railwaygazette.com/uploads/pics/tn_de-Cl_407_test_run_with_test_axles.jpg]Velaro D[/url] (эдакий рестайлинг "Сапсана"), либо сразу о новой концепции [url=https://inside.bahn.de/wordpress/uploads/2017/08/infografik-ice-4-112017-1.jpg]ICE 4[/url], что конечно довольно круто. Будем наблюдать :rolleyes: .

Тут это... в Кургане наваяли очередной макет, приуроченный к какому-то там дню...


Цитирую:


"Макет скоростного поезда "Аллегро" в среду установят перед Курганским пригородным вокзалом.

Согласно сообщению, на привокзальной площади в Кургане состоится презентация макета итальянского скоростного пассажирского двухсистемного электропоезда "Аллегро", который изготовлен специалистами предприятий Курганской области.

Отмечается, что установка макета приурочена к 70-летию запуска пригородного движения на Южно-Уральской железной дороге.

Макет масштабом 1:3 изготавливался в течение восьми месяцев. Салон полностью повторяет "Аллегро", имеет видеопроектор, автономную систему отопления, санузел и кабину управления, оснащенную пультом машиниста с установленными приборами безопасности, что позволяет полностью ознакомиться с работой машиниста электропоезда, говорится в пресс-релизе.

По данным пресс-службы, это не первый макет поезда в Кургане. На привокзальной площади есть макет еще одного скоростного электропоезда "Ласточка", установленного в прошлом году к началу летних перевозок.

"Аллегро" - итальянский скоростной пассажирский двухсистемный электропоезд, курсирующий по маршруту Хельсинки - Санкт-Петербург. Длина маршрута - 407 км. Время в пути - 3 часа 27 минут."


Ниже прилепляю фото этого "макета"... Слабонервным и беременным со слабой психикой лучше отойти от экранов


[img]https://farm2.staticflickr.com/1878/44714443022_981d3de1b7_b.jpg[/img]


Из души рвется только один крик... да и тот не очень цензурный


Инфа взята из группы ВК - [url]https://vk.com/rzd_ru[/url]

[QUOTE=Denis;584209]Если прицепиться к формулировкам, то "аналогичной поезду "Сапсан" вполне может означать, что речь идёт либо об адаптированной версии [url=https://www.railwaygazette.com/uploads/pics/tn_de-Cl_407_test_run_with_test_axles.jpg]Velaro D[/url] (эдакий рестайлинг "Сапсана"), либо сразу о новой концепции [url=https://inside.bahn.de/wordpress/uploads/2017/08/infografik-ice-4-112017-1.jpg]ICE 4[/url], что конечно довольно круто. Будем наблюдать :rolleyes: .[/QUOTE]

Сапсан вообще адаптация платформы Velaro под наши реалии. А вот ICE4 отличается кардинально.
Сфера применения - скоростные линии (скорость мах - 230-250кМ/ч)
Модульность состава - набирается из двухвагонных модулей +1 вагон в нечетных конфигурациях
[IMG]https://www.siemens.com/global/en/home/products/mobility/rail-solutions/rolling-stock/high-speed-and-intercity-trains/ice-4/_jcr_content/chapter-parsys/productInformation/parsys/mediatext/image.adapt.458.high.jpg/mo-ice-4-power-car-conzept.jpg[/IMG]
Да и выпускается пока что только для DB. Так что вряд ли ICE4 - слишком отличия велики. Хотя под наши реалии он подходит больше.
Может был намек на Velaro Novo смотрим [URL="kompaniasiemenspredstavilakoncepciuvysokoskorostnogopoezdavelaronovovsentabreeeprodemonstriruutnavystavkeinnotrans2018"]innotrans2018[/URL], но там коммерческая эксплуатация не ранее 2023 года.
Опять же допвагоны в старые составы, так что вряд ли будет что то новое.

[QUOTE=EKim;549111]На участке железной дороги Бологое - Осташков запустят паровозы

По сообщению газеты "Гудок" (официальное издание РЖД) в марте будет сформирована паровозная колонна в депо Бологое; сейчас его машинисты набираются опыта у коллег из ТЧЭ-12. Планируется вождение пригородного (графикового!) поезда на паровозной тяге на участке Бологое – Осташков, а также – обращение сборного.

Разрублен гордиев узел проследования огнедышащими машинами устройств КТСМ. На каждый проход поезда на паровой тяге они выключаются, а если по каким-либо причинам это не было сделано, срабатывания к учёту не принимаются. Иначе паровозы в современную инфраструктуру не вписать.

[url]http://www.ostashkov.ru/news/show-23913[/url][/QUOTE][indent]С 29 сентября на участке Бологое-Осташков открывается движение поездов на паровозной тяге.[/indent][indent][url]https://www.tver.kp.ru/daily/26882.5/3926448/[/url][/indent][indent]История Бологое-Полоцкой железной дороги начинается в 1901-1907г. [/indent][indent]В период повышенной угрозы конфликтов,ее строительство должно было способствовать решению стратегических задач по обороне Российского государства, обеспечить возможность передислокации войск и техники с центральных частей на западные рубежи.[/indent][indent]С конца 90х годов проводились работы по реконструкции, восстановлению вокзалов, капитальных строений.На некоторых станциях сохранились стрелки с ручным приводом.[/indent][indent]Поездка 2016г.[/indent][indent][url]https://kirillfedorov4.livejournal.com/14225.html[/url][/indent][indent]Журнал "Живая история". А.Вульфов. "Дорога из прошлого: Бологое-Полоцк – железнодорожный заповедник"[/indent][indent][url]http://lhistory.ru/statyi/doroga-iz-proshlogo-bologoe-polock-zheleznodorozhnyj-zapovednik[/url][/indent][indent]Фотогалерея ж.д.Бологое-Осташков-Торжок[/indent][indent][url]https://agtf.ru/archives/4115[/url][/indent][indent]Бологое-Полоцкая железная дорога. Статья из инновационного дайджеста РЖД.[/indent][indent][url]http://www.rzd-expo.ru/history/bologoe-polotskaya/[/url][/indent]

[QUOTE=Sancio;584217]Сапсан вообще адаптация платформы Velaro под наши реалии. А вот ICE4 отличается кардинально. [/QUOTE]
Я в курсе :rolleyes: . Поэтому и писал о "рестайлинге" Сапсана. Просто в Германии это был ICE 3, а затем вышел именно Velaro D.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 минуту[/color][/size]
[QUOTE=Любитель;584218][indent]С 29 сентября на участке Бологое-Осташков открывается движение поездов на паровозной тяге.[/QUOTE]
Это не 1 апреля :o ?

[QUOTE=Denis;584220]Это не 1 апреля :o ?[/QUOTE]

Нет, в расписании стоит

[IMG]https://fastpic.co/images/Screenshot_276caf906b690a69a.png[/IMG]