Сходу - ТЭП60 и 2ТЭП60 знаю...

ТЭП80

[QUOTE=сандро;333759]В чем разница между ДМ62 (с дизелем от тэп70) и м62к?[/QUOTE]
Из того что видно обывателю вроде меня, разница в челюстных телегах (с большей базой), круглых БФ, нерегулируемом по высоте путеочистителе, других наружных дверях.

Потом, если говорить о литовском варианте модернизации М62, на М62К не ставится кастрюлеобразный искрогаситель рядом с "чемоданом", но устанавливается (теперь, раньше нет) прямоугольной формы самопальный патрубок, но с противоположного конца наддизельной области крыши. Чем-то напоминает белорусский самопальный вариант, только ниже гораздо. Про другие отличия не знаю, пусть спецы подскажут.

ДМ62к:

[url=http://fotki.yandex.ru/users/sciffyan/view/438549/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/5001/77198347.0/0_6b115_1bf3eb2d_L.jpg[/img][/url]

М62К:
[url=http://fotki.yandex.ru/users/sciffyan/view/438550/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/5001/77198347.0/0_6b116_82a60baf_L.jpg[/img][/url]

Я только патрубок не поставил, потому что делал М62К (переделывал из обычного М62, модель само собой не моя) на котором его ещё не было. Литовцы совсем недавно их начали устанавливать, видимо надоела чрезмерная закопчённость крыши, решили последовать примеру БЧ.

1157 очень хорош, чем дальше, тем локи всё лучше и краше
только звук общего крана как и у предшествующих м62 при торможении и отпуске повторяется по 3 и более раз
др1-179 тодже красавец....а на дизель-поездах никаких нет перехода? (смена кабин)

[B]Shulepko[/B], да видать старый конфиг под MSTSBin не адаптировали.

А новых звуков и кабин для ДР1 у нас и нет.

Это еще что , вы главных фишек еще не видали)))


[URL=http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i626/1204/45/1c28b2864fda.jpg][IMG]http://s019.radikal.ru/i626/1204/45/1c28b2864fdat.jpg[/IMG][/URL][URL=http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i614/1204/26/ce441b4aa346.jpg][IMG]http://s019.radikal.ru/i614/1204/26/ce441b4aa346t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://radikal.ru/F/i072.radikal.ru/1204/ce/547d1a2e04de.jpg][IMG]http://i072.radikal.ru/1204/ce/547d1a2e04det.jpg[/IMG][/URL][URL=http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i520/1204/7b/9a46db14b5f8.jpg][IMG]http://s018.radikal.ru/i520/1204/7b/9a46db14b5f8t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://radikal.ru/F/s018.radikal.ru/i528/1204/75/322ff768bbb1.jpg][IMG]http://s018.radikal.ru/i528/1204/75/322ff768bbb1t.jpg[/IMG][/URL]

а чего клапанов не видно?

В процессе еще)) болты с резьбой тоже юудет видно)

Это для нового симулятора РЖД 2042 %)

[QUOTE=Shulepko;333813]
др1-179 тодже красавец....а на дизель-поездах никаких нет перехода? (смена кабин)[/QUOTE]Переход есть. Надо при установке галочку в конце поставить "адаптипоравать под МСТС-Бин".
Правда что-то с тормозами в хвосте не так при смене кабины: давление мигом подлетает. Завтра посмотрю в чем косяк.

и галочка есть
но при нажатии кнопки 1 приходит билл
наверно галочки боится
Гребнев - супермолодец, может и правда есть смысл подумать о, если не о 2042, но о 2015...;)

[QUOTE=Shulepko;333813]др1-179 тодже красавец....а на дизель-поездах никаких нет перехода? (смена кабин)[/QUOTE]
Чего то я в дауне не нашел др1-179

траффик

Понятно спс

Огромное спасибо за М62К. :)

Спасибо за новый Тапок и кабину!!!

Огромнейшая благодарность авторам за ТЭП и кабину))

а есть описании что реализовано в кабине? например детальная работа КЛУБ-У или еще что то?

Тапок хорошо, приятно видеть новую модель а не перекраску. Наконец то разработчики команды trainsim.ru осознали, что пора прекращать придерживаться планки 6000 полигонов. У меня возникли глюки с тормозами. После выполнения разрядки т/м на 0,5 кгс/см2 "колодки не отошли". Я ехал со скоростью 70км/ч и с двумя вагонами и выполнял пробу тормозов, после того как скорость снизилась до 60км/ч, я выполнил полный отпуск тормозов. Давление в т/м стало 5 с копейками, в тц -0. Но локомотив снизил скорость до 40 км/ч и даже последующий спуск не прибавил скорости, пришлось прибавить мощности до 80% чтобы набрать скорость 80 км/ч (это на равнине с двумя то вагонами). После остановки на "площадке", мне удалось "сдернуть" два вагона только с 3 позиции. Стоит отметить, что до пробы тормозов, локомотив прекрасно "сдернул" два вагона с первой позиции, а на четвертой я достиг 70 км/ч.

А F5 показывало, что "колодки не отошли"?

А причем здесь тепловоз?Вагоны наверняка в wag имеют параметр ep_brake,который следует удалить.

Для траинсимовских вагонов патч выложен, который меняет эти настройки.

[QUOTE=сандро;335671]Тапок хорошо, приятно видеть новую модель а не перекраску. Наконец то разработчики команды trainsim.ru осознали, что пора прекращать придерживаться планки 6000 полигонов. [/QUOTE]


Александр, Вы жестко приземлились рейсом Луна-Земля)))

ТЭП60, БС, ТЭП80 - там достаточно любимых Вами полигонов))) А вышли они сто лет в обед))

[QUOTE=E69;335691]Для траинсимовских вагонов патч выложен, который меняет эти настройки.[/QUOTE]

В его сообщении принадлежность вагонов какому-либо ресурсу не указана.

Надо напрячься и все вагоны просто перевыложить с нормальными настройками, это вообще бардак, когда такие ошибки в дауне. Хотя, скоро новый Аммендорф будет, но это не меняет сути дела.

[QUOTE=Grebnev;335700]Надо напрячься и все вагоны просто перевыложить с нормальными настройками, это вообще бардак, когда такие ошибки в дауне. Хотя, скоро новый Аммендорф будет, но это не меняет сути дела.[/QUOTE]
Поддерживаю

Спасибо за ТАПок. :drinks:

[QUOTE=RUSHPIL;335690]А причем здесь тепловоз?Вагоны наверняка в wag имеют параметр ep_brake,который следует удалить.[/QUOTE]
Совершенно верно, локомотив оказался не причем.

[URL=http://radikal.ru/F/s011.radikal.ru/i316/1205/a9/7f334bddc710.jpg][IMG]http://s011.radikal.ru/i316/1205/a9/7f334bddc710t.jpg[/IMG][/URL]

С Праздником, товарищи!

100 мб!

Второй нах! (в смысле качнул :)).
Ща заценим ЭРик :). Объём несколько удивил - 107 МБ, а я на zdsim'е очкую выкладывать электры больше 30-35 МБ, теперь точно не буду очковать :D, буду выкладывать как есть (объём большой из-за текстур высокого разрешения).
Спасибо за глобус!:drinks:

[QUOTE=soroka.as;336996]Второй нах! (в смысле качнул :)).
Ща заценим ЭРик :). Объём несколько удивил - 107 МБ, а я на zdsim'е очкую выкладывать электры больше 30-35 МБ, теперь точно не буду очковать :D, буду выкладывать как есть (объём большой из-за текстур высокого разрешения).
Спасибо за глобус!:drinks:[/QUOTE]

На Trainsim-e никогда не очкуют. ТЭП60 помню, все вибрировали - компы сгорят у народа, как-же так, 20 000 поликов.

Поднял ТП, а она как не загудит, я чуть от стола не отъехал на стуле:D.

Этот электропоезд только для высоких платформ?
[URL=http://s019.radikal.ru/i602/1205/4f/51dd7b04ed69.jpg][IMG]http://s019.radikal.ru/i602/1205/4f/51dd7b04ed69t.jpg[/IMG][/URL]
Не везде поездишь...:o

Именно так, только для высоких, даже нижние ступеньки сняты.

[QUOTE=soroka.as;337002]П

Этот электропоезд только для высоких платформ?[/QUOTE]


Предусмотрено пока стирание альфой фартуков. Ну это для гоблоты. А следующий номер будет под низкие, с отдельной анимацией фартуков, чтоб с БМО на Ярославку заходить. Плоскомордые в работе, ждите)

Огромное спасибо за ТЭМ7 и кабину! Очень пригодится в сценариях.

Из кабины как то капот выглядит коротким, как у ЧМЭ3, у ТЭМ7 он вроде подлиннее ?

Гораздо длиннее. Но вот видно из кабины именно то, что должно быть - здесь капот не нарисован на фронте, где вполне можно допустить ошибку, а налеплен дополнительной моделью (поскольку основная модель в игре из кабины не видна).

Текстуры ТЭМ7 халтурщик делал. Чересчур темный получился.

[QUOTE=le Sandro;342682]Текстуры ТЭМ7 халтурщик делал. Чересчур темный получился.[/QUOTE]
И хоть этот синий ТЭМ7 красил не я, но вот качество текстур
желтого ТЭМ7 вышедшего на РРС также оставляет желать лучшего