[URL="http://dump.ru/file/4155063"]Демо v4.[/URL] Изменено:
Добавлено пару фишаков с разъединителями.

Кстати, а почему иногда случаются "перелёты" сплайнов - когда сплайн визуально заканчивается дальше, чем точка сопряжения?

Ты крепишь их не на ту точку, надо сплайн не доводить до точки, а оставлять зазор с той стороны, где крепишь и он сам притянется

Если случился перелет, проверять надо и одну и другую точку крепления, ошибка может быть и там и сям.
Еще есть проблема, когда провод не хочет напрочь крепиться, лечится созданием нового такого провода
че еще ты просил сделать? питание, станцию секционирования?

Теперь понятно, почему фидеры тянутся около километра вдоль жд от подстанции, на станциях секционирования используются обычные секц. изолирующие вставки, а в месте запитки между фазами нейтральные вставки, чтобы предотвратить межфазное, а они, как известно состоят из 6 опор, и образуют достаточно длинный участок

Нейтральная вставка должна иметь такую длину, чтобы проходил любой ПС. Если на участке ходин МПВС (электрички), то сопряжение с нейтральной вставкой будет состоять уже не из 6 опор, а поболе. А фидеры могут тянуться на десятки километров. Учитывая, что длина тягового участка на переменке - 40км, а длина анкерного участка - 1600м. Фазы меняются по специальной схеме, чтобы исключить асимметрию нагрузки тяговой подстанции.

Теперь по повду v4. Я нифига не понял колбасы с фидерными зажимами. Это что - сделать один секционный разъеденитель и умереть? У меня чуть глаза не выпали :((( Как ты это вообще сделал-то?

Да, времени на это уходит немало, надо хотябы попростить чтобы Теор_мех сделал зажимы с двумя точками...
Я на своей карте штук 15 поставил на станции.

Вот [URL="http://dump.ru/file/4156047"]демо v5.[/URL] добавил пост секционирования, собранный, так скзть, из подручных средств. Только разъединенные разъединители нужны.

Сейчас проложу сцб 10кВ

Блин, зажимы - это майндфак.

> Я на своей карте штук 15 поставил на станции.

Я б сдох наверное к чортовой бапке.

[URL="http://dump.ru/file/4156770"]Демо v6.[/URL] добавлена линия СЦБ 10кВ
Сохранено под своим куидом

[QUOTE=Gregory_777;147345]Если на участке ходин МПВС (электрички), то сопряжение с нейтральной вставкой будет состоять уже не из 6 опор, а поболе.[/QUOTE]
Честно говоря не уверен в этом, я вообще не помню электричек с соединенной между вагонами силовой шиной на крыше, (перемычки медные, несколько килограмм, сдают наверное в цветмет))))
вроде вагоны не зависят друг от друга в плане питания

[URL="http://parovoz.com/phpBB2/viewtopic.php?f=42&t=5080#p94502"]Тут написано[/URL]. В книжках, которые в этом треде выкладывались, тоже есть про длину нейтральных вставок.

Ну чо всё заглохло-то?
Механик!!! Научи делать секционные изоляторы с зажимами!!!

[url]http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=144755&postcount=597[/url]

[QUOTE=antikiller_bmrf;147698][url]http://trainsim.ru/forum/showpost.php?p=144755&postcount=597[/url][/QUOTE]

Вот я так и знал, что ты перемудрил. Так намного легче.

Кстати, по поводу анкеровки отклонений. Я заанкеровал только для примера. На самом деле этого, конечно, можно было и не делать. равно как и сборные опоры с консолями на перегоне - это я вообще впервые взял в руки AC3, развлекался с разными детальками. Тестер я - или нет, в конце концов :crazy:

Спасибо огромное за пример с СЦБ, разобрался вроде. И научился оптимально ставить сеционные изоляторы с зажимами. Кстати рекомендую собрать это дело (кроме изоляторов, которые разные) отдельно где-ниубдь неподалёку от места строительства и просто копировать с последующей пригонкой по месту.

Но вообще конташка конечно впечатляет. Вид имеет даже немного пугающий: не может быть в компьютерной игрушке всё так реально.

Я тоже копировал 2 опоры.
На счет фидеров, ты просто мог посмотреть какие детали я использую, раздвинув все по частям, сразу бы во всем разобрался, там действительно не сложно, единственная проблема, это огромные желтые маркеры сплайнов, за которыми даже не видно мелких деталей, которые надо посадить точно на провод.

Может быть ауран поймет это когда нибудь, ведь новые объекты карт не такие уже и грубые, чтобы цеплять на них такие маркеры, кольца нужно в два раза уже, и толщиной линий в пару пкс

На счет реальности, да, главное чтобы Теор_механик не взялся ас4 делать, а доделал полностью ас3, с автотрансформаторами, дросселями, питанием и конечно же подстанциями.
(те что с 2004-ого с крестовыми синезелеными, язык не поворачивается "изоляторами"... Уже отжило свое)

Ас4 просто будет смотреться слишком качественно на фоне графики треинза, а это не есть хорошо.

Кинь, че у тебя там получилось, посмотрю...

Да не, разобраться-то я разобрался, просто не очень тогда понятно, нафиг там по 2 зажима - один main и один ещё какой-то, засунутый под него.

А по поводу маркеров - есть хинт. Их не видно, если смотреть точно сверху.

Кстати [URL="http://www.trainsim.ru/forum/showpost.php?p=146743&postcount=611"]тут[/URL] нейтральная вставка как-то странно нарисована. Получается что на сопряжениях анкерных участкой КС и нейтральной вставки токоприёмник замыкает не изолированный провод на нейтральную вставку.Похоже художнег напутал с изоляторами. Они явно должны стоять по разные стороны одной и той же опоры. Впрочем, в AC3 нет секционников для переходников типа "AC3 ins s a mid".