[QUOTE=Nomen Nescio;322449]Это очень и очень непросто - можно после не найти работы на железке... [/QUOTE]
Исходя из собственного опыта могу сказать что такое вполне реально , увольнялся по собственному и устраивался в другое депо, вроде гемороя не нажил :)

Помогите расшифровать маркер кривой:

[URL=http://s017.radikal.ru/i418/1203/c5/66b9b6b97bbc.jpg][IMG]http://s017.radikal.ru/i418/1203/c5/66b9b6b97bbct.jpg[/IMG][/URL]
НКК - ?
ПК 5+12 - очевидно, начало кривой с 5-го пикета, длина 12 пикетов, так?
Р 853 - ну это ясно, радиус кривой 853 метра.
В 60 - а это что, сектор окружности(дуга) в градусах?

ИМХО 5+12 это 512 метров начало кривой, но это скорее геодезический чем ЖД знак, правда могу ошибаться, [URL="http://edu.dvgups.ru/METDOC/ITS/GEOD/LEK/L12/L1.htm"]ссылка[/URL].

Реперы начала и конца круговой кривой:
[url]http://вики.жд.рф/wiki/%D0%9F%D1%83%D1%82%D0%B5%D0%B2%D1%8B%D0%B5_%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D0%BA%D0%B8[/url]

Полагаю, что В указывается в мм, а не в м.

НКК — начало круговой кривой (средняя часть), НПК — начало переходной кривой. ККК и КПК — концы. Порядок — НПК, НКК, ККК, КПК.

Заинтересовал вопрос обогрева стрелочных переводов. В википедии сказано что обогрев стрелок может осуществляться с помощью электричества или газа. Про обогрев электроэнергией ясно (у нас на станции такие стоят), а вот как их обогревают с помощью газа?

ИМХО ставится газовый котел и вода (или антифриз) циркулирует от него к стрелкам.

Если поперек пути на оба рельса положить железяку, светофор закроется?

"С какой целью интересуетесь?" (С)

[QUOTE=Dmytro;323129]светофор закроется?[/QUOTE]
Не закроется, подбежит машинист и в ласковой форме погладит по голове.. смотровым молоточком :crazy:

Ружьями (стволами) замыкали рельсы и садились в лок перед проходным. С охоты так до станции доезжали.

Творю что хочу?
Обидно, что в этой стране недееспособные органы поддержания порядка. :(

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 18 минут[/color][/size]
Я, конечно, не паникёр, но после ответов на подобные вопросы, мы рискуем получить эпидемию применения полученных "навыков" на практике.
Свежайший пример - упомянутое Digger'ом в теме "Не прислоняться" новомодное увлечение школоло по опусканию руками токоприёмников электропоездов, на Горьковском направлении уже вовсю применяется - съездил с коллегами в Ногинск, с обоими поездами периодическая светомузыка на пульте (РН, ВЦ, БВ) и обезьяны на крыше.

[B]FduchRU[/B], это печально. А потом кто-то еще возмущается вселенской несправедливости в государстве, разруха-то, как говорится - вот она где, в головах! Иначе говоря, это называется быдлячество и долбо..бство. Не думайте, что Вы - выше других и какой-то особенный.

[QUOTE=Nomen Nescio;323287]

новомодное увлечение школоло по опусканию руками токоприёмников электропоездов, на Горьковском направлении уже вовсю применяется .[/QUOTE]

Мммм жареные человечки...:) Ну а если серьёзно , у них там в голове сжатый воздух что-ли? ИМХО зацеперы-невинные ангелочки по сравнению с такими вот...

Для жареных ещё не время - ждём сезона дождей и слякоти. Обычные зацеперы тоже не ангелы, особенно их межвагонная и крышевая разновидности - межвагонки стали рвать часто.