Да, знаю, что есть неисправность "самоход ПС", но это ж метро, там есть куча всяких систем контроля бдительности и т.п. У них же тоже, наверное?
У нас в Украине тоже был случай, как то ли помоха, то ли машинист электровоз угнал. Домой хотел поехать :rofl: Правда, недалеко уехал, к нему ВОХРы залезли.

В принципе, там не так просто забраться на территорию оборотного депо. И вход только по карточкам и народ в депо работает и смотрит. Так что, на вариант шпаны отмороженой как то слабо похоже. Там сейчас как раз шустрят на всякий случай с работниками на предмет не видал ли кто кого или чего не такого. Потому как свалить на диверсию или злостное хулиганство для начальства было бы намного легче. Потому как лучше ответить за ротозейство, чем за самовольно убегающие поезда. Потому как, не только поезд сам тронулся, но и смог выйти на главные пути. А это уже профнекомпетентоность и можно не только присесть, но и без пенсии остаться. Начальникам, а не работягам...
Но, тем не менее, в последних сообщениях они сами признают, что не понимают как это получилось, но это самопроизвольный запуск и уход. Там сейчас независимо расследуют они сами, ТрансБезпека и полиция. Так что, надеюсь, что раскопают в любом случае - поезд не сгорел, так малость помялся, оборудование цело, отпечатки можно снять.

[QUOTE=Zlodey;424532]В РФ такое было, только с тпеловозом. Бывший помоха кому-то в отместку отправил на перегон чмуху, а сам спрыгнул.[/QUOTE]

А можно поподробнее? Уж очень интересная история.

Alex, в этой теме поищите, кажется, тут обсуждалось.

Крушение в Узбекистане:
[url]http://www.mk.ru/incident/news/2013/10/10/928819-poterpel-krushenie-poezd-sledovavshiy-iz-tadzhikistana-v-uzbekistan.html[/url]

информация очень скудная, фоток нет. что именно произошло, что за поезд? я так понял что воинский эшелон, т.е. нерегулярный

"В Узбекистане сотни призывников чудом выжили в железнодорожной катастрофе
На севере страны потерпел крушение поезд, в котором находились более 200 призывников, следовавших к месту службы. Ранения и травмы получили 30 человек
Поезд перевозил призывников из Душанбе к месту службы. По неустановленной причине произошло крушение, 33 человека получили тяжелые травмы, они госпитализированы."

[QUOTE=awaken;426106]...получили тяжелые травмы, они госпитализированы...[/QUOTE]
Простите, не удержался.

[QUOTE=awaken;426106]информация очень скудная, фоток нет. что именно произошло, что за поезд? я так понял что воинский эшелон, т.е. нерегулярный
[/QUOTE]
Ну дык, этож Узбекистан. У нас так. Как бэ "секретность" :D
Это был поезд с призывниками, 5 вагонов. У нас писали "ошибка машиниста". Локбригада, скорей всего таджикская, т.к. поезд следует транзитом, без остановок.

[QUOTE=Alex2452;424551]А можно поподробнее? Уж очень интересная история.[/QUOTE]
Речь о [URL="http://ru.wikipedia.org/wiki/Парчинский,_Евгений_Николаевич"]подвиге машиниста Е.Парчинского[/URL].

[QUOTE]6 октября 1996 года в 11 часов 25 минут в результате умышленных преступных действий неизвестного лица был приведён в движение тепловоз ТЭМ2-595; убедившись, что локомотив набирает ход, злоумышленник спрыгнул. Взрезав стрелку № 7, неуправляемый локомотив вышел на первый путь станции Предтурье Егоршинского отделения Свердловской железной дороги, проследовал перегон Предтурье — Усть-Берёзовка и продолжил движение навстречу пригородному поезду № 6680 под управлением машиниста Е. Н. Парчинского и помощника машиниста Ю. В. Задворных. Дежурная по станции Усть-Берёзовка заметила локомотив в 11 часов 40 минут, когда он уже выходил на однопутный перегон навстречу пригородному поезду, и сообщила об этом локомотивной бригаде поезда № 6680.

Понимая неотвратимость столкновения, бригада осознанно приняла решение идти навстречу неуправляемому локомотиву, затем дать задний ход, разогнаться и «принять локомотив на себя», снизив таким образом силу удара. Е. Н. Парчинский остановил свой поезд, отцепил вагоны и отъехал от них на 2 км. Помощник машиниста Ю. В. Задворных установил тормозной башмак на рельс, после чего машинист Е. Н. Парчинский дал задний ход, набирая скорость для смягчения удара столкновения. К моменту столкновения его тепловоз проследовал назад 200 м, достигнув скорости 50 км/ч; неуправляемый тепловоз двигался, как показали расчёты, со скоростью 120 км/ч. В результате столкновения оба локомотива восстановлению не подлежат. Машинист и его помощник остались живы, получив нетяжёлые травмы. Пассажиры поезда (более 200 человек) не пострадали; был предотвращён возможный взрыв расположенного неподалёку нефтепровода.

За мужество и героизм, проявленные в экстремальной ситуации по предотвращению крушения пассажирского поезда, Указом Президента Российской Федерации № 325 от 9 апреля 1997 года машинисту тепловоза локомотивного депо Егоршино Свердловской железной дороги Парчинскому Евгению Николаевичу присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением медали «Золотая Звезда» (№ 393); Ю. В. Задворных награждён орденом Мужества.[/QUOTE]
Есть фильм на эту тему. Тепловоз был отправлен из зависти или из мести машинисту. Ветка там однопутная.

[QUOTE=Olhan;426403]Речь о [URL="http://ru.wikipedia.org/wiki/Парчинский,_Евгений_Николаевич"]подвиге машиниста Е.Парчинского[/URL].


Есть фильм на эту тему. Тепловоз был отправлен из зависти или из мести машинисту. Ветка там однопутная.[/QUOTE]

А как этот фильм называется? Хочу просмотреть.

пардон, запамятовал. ТЭМка вместо ЧМЭ

P.r.e.d.a.t.o.R, вот, нагуглил
[url]http://www.myvi.ru/watch/Mashinist-Teplovoza--Evgenij-Parchinskij---Geroj-R-Bdse0_FzpxcLyOI0ewWXvq3Teegw2[/url]

Непонятно, почему негодяю дали условный срок наказания даже несмотря на то, что он раскаивался в содеяном.

Спасибо за фильм. Тоже удивился, почему условный! Ведь это не нынешние времена, где [s]Автобл***[/s] "Автоледи"- сбив сразу троих человек, из которых одного насмерть - ходит под подпиской... Тогда-то вроде порядок был, а вот оно как. Разбито же 2 тепловоза, это баснословная сумма денег, и могли погибнуть люди...

И такие пакости в сторону машиниста, тоже удивили... Неужто такова зависть коллег??

По фильму и ситуации. Очень рискованный шаг машиниста. Его счастье, что на прямой увидел тепловоз и даже башмак положить успел...а если бы с кривой? оба на скорости...Кстати видимо длинная прямая была, что бы успеть остановиться, выскочить из кабины, положить башмак и успели набрать заднюю скорость (хоть какую то). Но не знаю какая должна быть прямая, что бы успеть всё это сделать, ведь как написано 120 км/час была скорость маневрового.

Его предупредила ДСП.