[QUOTE=Слесарь;319555]Дело в том, что помимо своих тепловозов, у нас на контрольном ещё проверяют электровозы, электропоезда и прочий ПС, выходящий из депо.[/QUOTE]Дык и у нас аналогично - кроме электровозов еще тепловозы и рельсовые автобусы. :)

И их обязательно в стойла загоняют, чтобы АЛСН проверить? Не верю!:)

Твое право, но это так. :)

Не подскажет ли кто , что делать в случае разрушения элементов экипажной части в пути следования ?

[QUOTE=Борька;319942]что делать в случае разрушения элементов экипажной части в пути следования ?[/QUOTE]

Принять меры к немедленной остановке и действовать согласно инструкции.

Ну об остановке и ежу понятно ... Я о том , как дальше ехать будем-то ?;)

Никак.

Тоесть однозначно нельзя доползти даже со скоростью 5 км/ч ?

Смотря, что там случилось. Наверное разумнее будет заказать "серого", так хоть состав уедет дальше. Это лучше, чем потом "обос..аться" на перегоне или того хуже устроить крушение.

Зависит от локомотива и от разрушившегося элемента. Как правило, следование резервом в депо с ограничением скорости до 15-20 км/ч. Например, для волов и ЭП1 при изломе пружины — 20 км/ч, поломка опоры центрального подвешивания — 30 км/ч, проворот бандажа с ослаблением — 15 км/ч, обрыв тормозной тяги — 30 км/ч.
Борька, а зачем ты подвешиваешь знаки препинания? :) Некоторые кадры пишут кашей — это ещё хуже, а у тебя наоборот. То зад голый, то хрен торчит :D

[COLOR="Orange"]Опять за своё? БАН один день.[/COLOR]

На чем ездило железнодорожное начальство, до появления АЧ2?

У нас АЧ2 отродясь не было, ездят на электромотрисах ЭР9пм.

[QUOTE=sas;320637]На чем ездило железнодорожное начальство, до появления АЧ2?[/QUOTE]
И сейчас ездят на мотрисах сделанных на базе локомотивов. У нас, например, ВЛ10 №777 ("три топора"), в Кургане - ЧС2 №053, в Карталах - ВЛ60.

Уважаемые железные дорожники, есть у кого нибудь новые ПТЭ в электронном виде? Или подскажите хоть дату обновления

Первое сообщение и сразу глупый вопрос: пространство внутри кузова электровоза (к примеру ЧС-2Т) зимой имеет какой-либо обогрев? И вообще какой там температурный режим? Думается всевозможным реле и контакторам не все равно если они будут обмерзать и все такое...