Это тот, что раньше был в сторону депо?

Не знаю, я там не был давно, а сегодня увидел. Выглядит как маневровый тупик для перестановки по канавам.

Доброго времени суток знатоки метро. Нашел в инете интресную табличку:
[IMG]http://images.mreadz.com/290/289135/2.PNG_0[/IMG].
Вопрос по ней? Это тормозной путь в режиме экстренного торможения, или служебного?

Табличка из ПТЭ.
[QUOTE]13.1 <...> Автоматический пневматический и электрический тормоза электроподвижного состава должны иметь авторежимное устройство для сохранения постоянства тормозного пути при различной загрузке вагонов и обеспечивать тормозное усилие, не вызывающее заклинивание колёсных пар и гарантирующее остановку поезда [B]при экстренном торможении или торможении от устройств АЛС-АРС[/B] на расстоянии не более расчётного тормозного пути, приведённого в табл. 1, 2 и 3.[/QUOTE]
АРС выполняет функцию автостопа при проезде сигнала либо превышении скорости.

Насколько я помню (одну из этих цифр) - тормозной путь при экстренном, при 60 км/ч (скорость въезда на станцию), на площадке - 125 метров.

А никто не в курсе, какое нажатие колодок на ось у ЕЖей?

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 7 минут[/color][/size]
[QUOTE=RailMax;529224]Насколько я помню (одну из этих цифр) - тормозной путь при экстренном, при 60 км/ч (скорость въезда на станцию), на площадке - 125 метров.[/QUOTE]

Вот другая табличка...............
[IMG]https://img-fotki.yandex.ru/get/118251/4462257.3/0_151170_9e30a2b9_orig[/IMG]

Вот что интересно. Тормозной путь с 60 км/ч в режиме ЭДТ согласно таблице 196 метров, а длина платформы в метро 150м при том машинисты останавливаются с легкостью у линейки в реали, влетая к началу платформы чуть меньше 60 км/ч. Даже если брать 50 км/ч, то получается 159 метров. Таблица врет получается?

На нашей бывшей машине (номерной) измеряли как-то по предкомиссионному осмотру - меньше 120 метров было от электрики.

[QUOTE=сандро;530153]длина платформы в метро 150м [/QUOTE]

Длина вагона по осям автосцепок примерно 20 метров. 8 вагонов это уже 160 метров, плюс делается запас.

150 метров это на совсем древних станциях. Все новые, по крайней мере у нас строятся с учётом возможности эксплуатации составов 8-ми вагонного формирования.

[QUOTE]Длина вагона по осям автосцепок примерно 20 метров[/QUOTE]

Почему-то раньше (когда не особо интересовался этой темой) казалось, что метровагоны не короче пассажирского железнодорожного вагона. Это, видимо, оттого, что пассажиры видят вагон с платформы и высотой он ниже железнодорожного, вот и кажется "длинным". Даже ТЭП70 длиннее.

[QUOTE=specialist;530166]Длина вагона по осям автосцепок примерно 20 метров. 8 вагонов это уже 160 метров, плюс делается запас.

150 метров это на совсем древних станциях. Все новые, по крайней мере у нас строятся с учётом возможности эксплуатации составов 8-ми вагонного формирования.[/QUOTE]

На 1 линии никакого запаса нет, там целый дверной проем с кабиной в тоннеле. Ну от передней кабины до торца тоннеля есть запас, метров 5 конечно, за то хвост в трубе. А длина тормозного пути с 60 км/ч для ЕМ 196 метров. А если состав спускается с горки? Есть и такие перегоны.

Сейчас Сандро опять всех достанет своими вопросами. :D

А что "с горки"? Если голова у платформы, а хвост еще на спуске?

[QUOTE=Colonel_Abel;530251]Сейчас Сандро опять всех достанет своими вопросами. :D[/QUOTE]
А разве не для этого форум?
[QUOTE]А что "с горки"? Если голова у платформы, а хвост еще на спуске? [/QUOTE]
Тогда тормозной путь увеличится.

Понятно, что увеличится, вопрос - насколько; по мере торможения все больше вагонов переходят с уклона на площадку, замедление увеличивается.

Надо вычислить средний уклон (поделить общий перепад высот на общую длину участка). Если посередине нет перелома профиля, такое упрощение допускается при тяговых расчетах.

[QUOTE=сандро;530228]На 1 линии никакого запаса нет, там целый дверной проем с кабиной в тоннеле. [/QUOTE]

Я же писал, что это на древних станциях.

Состав вполне себе влезет целиком, если расстояние от морды до конца платформы не оставлять.
Но тогда в зеркало ничего видно не будет.
Хотя на некоторых станциях всё можно было бы подвинуть и подобрать угол для зеркал.

Насколько можно, всё было сдвинуто и зеркала в том числе. А впритык нельзя делать и не только из-за обзора.

RailMax, а с чего это ваши паровозы по Южной в тупики убирают? Внепиковое время вечером. Можно и до Пражки было бы тогда. Шёл с пассажирами 039-й маршрут.

В теме "Сходы, крушения..." горячая дискуссия про поезда в тоннелях и создаваемые ими зоны повышнного/пониженного давления.

Вопрос: почему в метро (причём, не только у нас, а вообще во многих странах мира) используют именно плоскомордые составы, а обтекаемые не так распространены (честно, я даже и припомнить не могу, где они есть)?

Разве в условиях тоннеля обтекаемая форма кабины не сокращает потери от сопротивления воздуха?

Дык вроде так сделано, чтобы воздух гонять, для вентиляции.

Да, да - был такой пункт!;) Не помню точно, как написано, но что-то про поршневое действие поездов.

Тут с понедельника 40 пар на СТЛ намечается. RailMax, что скажешь, буит мясо?)))

Не знаю, я в отпуске)
Привет из Адлера)
А в целом скажу - запарили своей показухой, с нынешней парностью, линия и так не справляется, постоянно опоздания в часы пик.

[QUOTE=RailMax;540489]...на 760-х... при торможении можно улететь, если под превышение попал. Но на это, предупреждение есть, постоянно транслируется: "вы держитесь там...")[/QUOTE]
Перед ограничением скорости на каком-то сигнале с ограничивающим показанием или по АРС-АЛС?

Ну если у тебя скорость оказалась больше, чем разрешена частотой на этой рельсовой цепи, то оно тормозит в Т3, отчего пассажиры складываются как доминошки)

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 час 15 минут[/color][/size]
А сигналы, которые не погашены, скорость не устанавливают, они говорят либо "стоять"(красный/красный-жёлтый), либо "смотри частоту"(синий)

вот такая метро " змея " ( :p )

[IMG]https://img-fotki.yandex.ru/get/368754/45931760.69/0_1a2e86_52045570_XXXL.jpg[/IMG]

" водиться тут "

[url]https://ru-metro.livejournal.com/4023676.html[/url]

:o ;)

Вчера на сиреневой ветке ходило очень много Ежей. Интересно, почему?

почему над работниками московского метрополитена издеваются как хотят , принудительно переводя всех на карты мир ? И не это издевательство , а то , что выдавали их в одном месте : Лубянский проезд 27/1 1 этаж ТДЦ Китай-кород ? Столпотворение огромного колличества людей , многие из ночи в ночь . А какое состояние у людей будет в ночную смену ?

У нас любят дубиной в рай загонять. Меня тоже принудительно на МИР перевели, когда срок действия пенсионной Маэстро закончился.

Тут федеральный закон вышел, поэтому всех бюджетников на карты Мир переводят

А когда работники метрополитена стали бюджетниками?

[QUOTE=Colonel_Abel;580414]А когда работники метрополитена стали бюджетниками?[/QUOTE]

а Мосметро разве не ГУП?

А ГУП это что, бюджетники? У меня жена в ГУП долго работала и не считались они бюджетниками.

[url]https://ole-olesko.livejournal.com/12482.html[/url]

Уже который день подряд при подъёме/спуске по эскалатору слышу заунывные речи дежурной а-ля "не бегите по эскалатору, вы нарушаете ата-та", в то время, как эскалаторы почти пустые и все стоят, никто даже не идёт, не то чтобы бежать.
Что там за опять отчётность придумали по кол-ву оповещений?

[QUOTE=Colonel_Abel;580420]А ГУП это что, бюджетники? У меня жена в ГУП долго работала и не считались они бюджетниками.[/QUOTE]

[B]Г[/B]УП это чистейший бюджет причем повально дотационный.

[QUOTE=Zlodey;581370]Уже который день подряд при подъёме/спуске по эскалатору слышу заунывные речи дежурной а-ля "не бегите по эскалатору, вы нарушаете ата-та", в то время, как эскалаторы почти пустые и все стоят, никто даже не идёт, не то чтобы бежать.
Что там за опять отчётность придумали по кол-ву оповещений?[/QUOTE]

Значит кто-то бежал по эскалатору. И говорит она не нарушаете, а то, что это небезопасно.

[QUOTE=Zabor;581373][B]Г[/B]УП это чистейший бюджет причем повально дотационный.[/QUOTE]

Ага, бюджетники. То что заработали, то и лопали, без всяких дотаций, а каждый раз, как бюджетникам поднимали зарплаты, ГУП-а, где работала жена, это почему то не касалось. :D

[url]https://suffrage.academic.ru/33/%D0%93%D0%BE%D1%81%D1%83%D0%B4%D0%B0%D1%80%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B5_%D1%83%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%BD%D0%BE%D0%B5_%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%8F%D1%82%D0%B8%D0%B5[/url]

Ни разу не поднимали вместе с бюджетниками. Это есть факт.