[B]BOBANRyde[/B], посмотрите на [URL="http://www.gdevagon.ru/scripts/info/map.php"]схему[/URL] железных дорог! В Латвии, Литве и Эстонии протяжённость электрификации совсем никакая, причем они даже между собой никак не соединены (а в Литве вообще переменка, как в Беларуси). Поэтому-то и дизельная тяга для грузовых используется. А КС сугубо для электричек... (ЭР9 и ЭР2)

Условные обозначения [URL="http://s40.radikal.ru/i089/1012/07/353a89e9d71d.png"]здесь[/URL].

[QUOTE=sciff;227479][url]http://www.youtube.com/user/sc1ffyp?feature=mhum#p/c/803E15FFE44F097B/14/migk8M1CZGw[/url][/QUOTE]

Оригинальное видео, понравилось.

Столь частые реверсы его портят, а профиль понравился, Фастов-Киев отдыхает =))

Классное видео, кстати похожий профиль есть на Бологое - Полоцкой ветке.

[QUOTE=Zabor;227658]Столь частые реверсы его портят[/QUOTE]
Да, есть такое.

Лично меня приколол трюк с "танцующей" трубой :D

Ну а ПС литовский и эстонский я видел и раньше... кроме паравозов и узкоколейных составов :)

[QUOTE=Zabor;227658] а профиль понравился, Фастов-Киев отдыхает =))[/QUOTE]

Да там сильном зуме снято, видно какое маленькое расстояние между пикетными.

Да видео очень классное, мне понравилось. Хотя я без звука слушал... =))) Хочу новую полупрофи HD-камеру!

[QUOTE=Петришин М.;227921]Да видео очень классное, мне понравилось. Хотя я без звука слушал... =))) Хочу новую полупрофи HD-камеру![/QUOTE]
Да видео суперское, а звук в нём чуть ли не самое главное:2:

Я ищу исходник этого видео. Ибо ютубовское качество мягко говоря говняное :(

[QUOTE]Да видео суперское, а звук в нём чуть ли не самое главное[/QUOTE]
Ну, я как раз не любитель музона в стиле пдумц-пдумц-пдумц. =)))

[URL="http://www.youtube.com/watch?v=Q_pWXCtWZJQ"]http://www.youtube.com/watch?v=Q_pWXCtWZJQ[/URL] - Даже хваленые американцы имеют свойство "задыхаться" от недостатка кислорода в глухом невентилируемом тоннеле. =))

Да, выхлоп заметно светлеет до прозрачности...

[QUOTE=Петришин М.;228133]Ну, я как раз не любитель музона в стиле пдумц-пдумц-пдумц. =)))

[URL="http://www.youtube.com/watch?v=Q_pWXCtWZJQ"]http://www.youtube.com/watch?v=Q_pWXCtWZJQ[/URL] - Даже хваленые американцы имеют свойство "задыхаться" от недостатка кислорода в глухом невентилируемом тоннеле. =))[/QUOTE]
Пдумц - зато как в тему всё сделано.
Да, точно у них тепловозы дохнут, а у нас нет))) У них труба впереди воздухозаборника и он сосёт голимый выхлоп, а у наших локомотивов сзади и поэтому наши более легко проходят тоннели. Так наш кодарский тоннель 2км 8‰ подъёма, в одного на 3ТЭ10 с 5000т едешь номально, но только греться начинают задние секции.
[URL=http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i122/0907/80/7e786992e7fe.jpg.html][IMG]http://s48.radikal.ru/i122/0907/80/7e786992e7fet.jpg[/IMG][/URL]
А вот на 3ТЭ10МК его даже не замечаешь(на 2ТЭ70 тоже пролетали как будто его нет) и каптит не намного больше, а скорее вообще так на "глазок" разницы не ощутишь - аэродинамика всё таки в наших локах учитывалась. Единственно что не учитывалась - так это звукоизоляция. В тоннеле на 13 позициях 3ТЭ10 такие частоты выдаёт - закачаешься. Порой аж приседаешь как даванёт по всему телу сверх низкой и сверх высокой частотами одновременно, всё вибрирует от звука как в кино.

[QUOTE=Geka;228346]Пдумц - зато как в тему всё сделано.
Да, точно у них тепловозы дохнут, а у нас нет))) У них труба впереди воздухозаборника и он сосёт голимый выхлоп, а у наших локомотивов сзади и поэтому наши более легко проходят тоннели.[/QUOTE]

Ну это для передней секции, а для задней все наоборот, и получается тоже самое что у американцев.

За спиной машиниста "Сапсана". Кстати, довольно качественно снято:

[url]http://www.youtube.com/watch?v=nIeMudUwzNo&feature=related[/url]

Нормально дядька рулит, то затылок почешет, то в носу поковыряется, где - то в видео про Синкансен девчёнки получше себя ведут. :2::44: