![]() |
Такая анкеровка будет правильной?
[URL=http://radikal.ru/F/s44.radikal.ru/i105/1001/4c/f538657ce57c.jpg.html][IMG]http://s44.radikal.ru/i105/1001/4c/f538657ce57ct.jpg[/IMG][/URL] |
Да, хотя можно было и попроще сделать.
|
А почему анкеры semicomp r v, r z L, r z R
одинаковые? Последние 2 очень нужны! |
А ты не анкеруй рессорными струнами. Стрелки ими вообще анкеровать нельзя, т.к. у них секционные изоляторы не посередине получаются.
|
Что значит нельзя? что совсем?
Яж вроде видел именно такие анкеровки... так на стрелках нужно использовать comp? |
А comp нету без индекса s (есть, но там все равно нет этой проволочки? )
|
[URL="http://stream.ifolder.ru/15976245"]Демо v3[/URL]. Изменено:
1. Анкеровка переходных стрелок приведена в соответствие с учебником 2. Оптимизировано количество анкерных участков Добавлено: 1. Горловина станции (левое отклонение) В принципе я похоже использовал всю номенклатуру. Дальше можно играть с типами консолей и опор. Народ, не могу въехать в развеску ЛЭП. Нид хелп. И да. Ткните меня носом в секционные разъединители, плз. |
Посмотрел демку, чет блин, там на отклонении вообще порнуха какая-то
Нигде такого не видел... а если на отклонении 4 пути а не 1, че 6 опор анкерных ставить? Короче я так понял ни обе рессорные, но одна компенсатор а другая полукомпенсатор так вот полу- использ на стрелках а полные на перегонах разъединители AC3_feed_RND-35/100 потом Механик сделает разомкнутые |
[QUOTE=Gregory_777;147256]Народ, не могу въехать в развеску ЛЭП. Нид хелп.[/QUOTE]
Я ж книжку слил. Чего именно не понятно? |
Ну в книжке тамтолько про СЦБ, про 110/220 вроде ничего нет
|
А 110 это что по-твоему? В книге описаны все виды линий продольного электроснабжения как побочных потребителей, так и железной дороги: линии связи и СЦБ. Больше ничего вдоль дорог не вешается.
|
Короче, я нашел выход, семикомпы можно сделать под углом, semicomp fix прямой и fix с прямого на угол, фиксовыми сторонами соединяем, получается ровно и красиво, не отличишь, только выровнять надо.
Да, товарисч [B]Gregory_777[/B], в примере можно заменить эти анкеры с разорваным проводм на мой вариант. |
[QUOTE=logoff;147153]Да, хотя можно было и попроще сделать.[/QUOTE]
Куда уж проще-то? Всё правильно, поперечное секционирование выдержано. [B]antikiller_bmr[/B], ну не совсем порнуха. Для одного пути можно и не анкеровать, конечно. А вот для 2-х уже придётся. |
[QUOTE=Gregory_777;147281]Куда уж проще-то? Всё правильно, поперечное секционирование выдержано.[/QUOTE]
На переходах между главными я все же отделю, 3 секционных на одном проводе, они тяжелые блин. провода провисают... |
[QUOTE=logoff;147259]Я ж книжку слил. Чего именно не понятно?[/QUOTE]
Согласование номенклатуры из книжки и термеховской. |
Текущее время: 23:23. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim