Не читайте перед едой советских газет Да ведь других нет. Вот и не читайте (с). Собачье Сердце. :D

[QUOTE=Сергей Ил.;188995]Сейчас в Рузаевке ключи стоят 300 (два мес. назад были еще по 250) - и то не вырвешь....[/QUOTE]
Ну в 2008 году было так, сейчас понятно, дороже :) Мы в то направление, в частности, на 56/55 не попали, да и не особо стремились-то. Я спрашивал у тех, кто часто там ездит. У одного видел Рузаевские, дык даже четырехгран был на них... с рассчетом на РИЦ, по-ходу :)

Кстати насколько заметил, проводник штука тонкая, мне самому на экспрессе предлагали стать, но мест не было, и стал электриком. Через 2 месяца не выдержал давления РЖД и уволился. Но с проводниками пообщаться успел, смотря какой человек, такое и отношение к остальным (например очень понравились проводники на "Тургеневе", как то они по иному относятся к людям. Да и на внутриУкраинских поездах тоже, а вот на Львовских поездах уже хамят.

[QUOTE=Киприани;40077]Я знаю что работа не сахар но разговаривал со многими проводниками Зарплата колеблется от 12000 и выше. Меня это вполне устраивает Я "болею" железной дорогой но на машиниста не тяну Так что иду в проводники. Эмоции же оставьте себе. Если кто на самом деле знает что нибудь об условиях (поконкретнее) откликнитесь пожалуйста[/QUOTE]

Киприани, Подскажите где можно пройти курсы проводников, хочу пойти работать а как не знаю

в любых железнодорожных ПТУ , илим подойдите в отдел кадров на станции где вы живете-там вам точно подскажут куда обратиться
[SPOILER]курсы обучение с медкомиссией сейчас стоят в среднем 8000 , а где то и 12000:russian: [/SPOILER]

Если проводник забъёт на мытьё пола, то что ему грозит? Работа клёвая, лучше локомотив драить чем пол в вагоне, а если кто наблюёт? Неее!!!

vitalzd
спасибо

Прочитал ветку и не удержался от ого, чтобы зарегистрироваться и рассказать забавную историю, связанную с работой проводников.

Летом 2000 какого-то года я возвращался с отдыха в Крыму поездом из Симферополя. Точно не помню, всех подробностей про поезд, но он был точно не фирменный, также, не помню был ли он Российским или Украинским, да и не в том суть.

Все началось с того, что в нашем купе оказалось довольно грязно, и везде были напиханы сумки с непонятным грузом, помидорами, травой неизвестного происхождения и.т.д. Мы обратились к проводнику, и она без видимых хлопот переселила нас в другое купе другого вагона. В этом вагоне витало ощущение праздника, ходили люди в жд форме в подпитии, а в одном из окон не было стекла- его на моих глазах умудрился вынуть какой-то мужик, чтобы подышать воздухом.

До отправления поезда еще оставалось минут 5 времени, и мы с попутчиком решили постоять в тамбуре. Дверь была открыта, но проводника видно не было, собственно вагон так и уехал с открытой дверью и опущенной лесенкой, а мой сосед, стоящий во время отправления на платформе, садился на ходу:). Мы своими силами подняли лесенку, кое как прикрыли дверь и пошли стучаться к проводникам, чтобы они проконтролировали это дело.

Дальше поездка проходила отлично, за исключением, сильного ветра из вынутого окна, правда через некоторое время его поставил на место дядька, наверное работающий в составе, кем-то типа слесаря электрика.

В Мелитополе в поезд сели пассажиры с билетами на наши места, причем проводница не объяснила им, что и как, и они решили что мы самовольно заняли их купе. Завязалась небольшая драка, но дело кончилось без серьезного кровопролития- подоспевшие на крики железнодорожники увели дебоширов в другое купе.

На стоянке в Курске не обошлось без приключений. Проводники продолжили пить\спать и, судя по всему не предупредили большую группу пассажиров нашего вагона об отправление поезда. Представьте картину: я стою в тамбуре медленно движущего вагона, а параллельно мне по платформе бежит группа людей, в составе которой мужчина в фуражке и погонах (тогда я еще подумал, что забавно будет, если проводник или начальник поезда отстанут от своего же состава). Этот самый мужик начал кричать мне про стоп кран, я немного опешил, но решил его послушаться:confused: . Красный рычаг пошел вниз удивительно легко, издавая громкий свист, поезд стал замедлять ход, а возле меня появилась проводница с заспанным лицом, повторяющая: "что же это такое, кто дернул стоп-кран, что же это такое, зачем же дернули стоп-кран!?". Я кивнул ей, поглядеть в тамбур и скрылся в своем купе.

До Москвы ехали хорошо, прибыли без опоздания. Про стоп-кран мне так никто и не припомнил. 8)

[QUOTE=Naivee;193348]Все началось с того, что в нашем купе оказалось довольно грязно, и везде были напиханы сумки с непонятным грузом, помидорами, травой неизвестного происхождения и.т.д. Мы обратились к проводнику, и она без видимых хлопот переселила нас в другое купе другого вагона.[/QUOTE]
Они таким образом подрабатывают, я один раз сел в купе набитое запакованными автозапчастями, тоже пересадили в другое купе без вопросов. На границе они делятся с погранцами и таможней, далее спокойно довозят все барахло до места назначения :) .

[QUOTE=Север;193266]Если проводник забъёт на мытьё пола, то что ему грозит?[/quote]

Лишат премии, а при таком размере зарплаты, это вы фактически бесплатно работать будете.

[quote]
Работа клёвая, лучше локомотив драить чем пол в вагоне, а если кто наблюёт? Неее!!![/QUOTE]

Вы работать хотите или на вагончиках кататься? Не детский сад небось....

Обычно работаю там где можно кататься, развлекаться, спать и т.д. и мне удаётся:p не завидую тем кто работает просто для того что-бы выжить.

[QUOTE=Север;193381] не завидую тем кто работает просто для того что-бы выжить.[/QUOTE]

Вы за чужой счёт живёте?
Тогда я вам не завидую... это аукнуться потом может

Мне нравится работа, а если работа нравится то и работать в кайф, да и ещё деньги за это получать. Самый тяжёлый труд - это бумажная работа в кабинете, а вот копаться в масле - это кайф! У вас что такая ненавистная работа?:) Я работал в кузовном ремонте, я уставал на работе, но мне нравилась моя работа, я приходил с работы усталый, но счастливый, сидел и отдыхал с пивком возле фонтана, а на следующий день снова спешил на работу и так всегда.

[QUOTE=Север;193395]Мне нравится работа, а если работа нравится то и работать в кайф, да и ещё деньги за это получать. [/quote]

Да, только когда денег почти не платят, за кайф от работы пивка не купишь чтобы у фонтана посидеть.

Жизнь обычно перед выбором ставит, или работа в кайф но без денег, или деньги но нуднятина и скукотища.

А на РЖД (в нашем случае) работа в кайф, но идиотизм руководства убивает вообще всё.
А рвение срезать зарплату проводникам за каждую ерунду, вообще ставит вопрос о целесообразности в принципе работать по этой специальности, несмотря на то что работа нравится, кушать то хочется

[quote]
У вас что такая ненавистная работа?:) Я работал в кузовном ремонте, я уставал на работе, но мне нравилась моя работа, я приходил с работы усталый, но счастливый, сидел и отдыхал с пивком возле фонтана, а на следующий день снова спешил на работу и так всегда.[/QUOTE]

Да, но зарплата вас устраивала? А давайте представим что вам срезали премию на 100% (за чужой косяк, что не редкость на ЖД), а через месяц опять...а потом ещё раз...и ещё.. там глядишь и на пивко денег не будет...а потом и поесть купить с трудом

[QUOTE=Garikk;193403]Да, только когда денег почти не платят, за кайф от работы пивка не купишь чтобы у фонтана посидеть.

Да, но зарплата вас устраивала? А давайте представим что вам срезали премию на 100% (за чужой косяк, что не редкость на ЖД), а через месяц опять...а потом ещё раз...и ещё.. там глядишь и на пивко денег не будет...а потом и поесть купить с трудом[/QUOTE]

:( Ну это уже другое дело, с каждым бывает. Бесплатная работа ни кому не нравится.

Ща вон мужики кто на дядю запарился работать, берут себе грузовую и работают сами на себя, в день по 1000-2000 р., кто просто купил Е500, заменил цифру 5 на цифру 6 и катает на свадьбе молодожен, откатал, помыл, накрыл тентом и неделю стоит, зато денюжки....