Любую систему можно отключить, хоть забугорную, хоть нашу. А если система включена, то КЛУБ-У крушение в Италии предотвратил бы. И В Белой Калитве тоже.:cool:

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 минуту[/color][/size]
[QUOTE=alexcat;415971]
Чем в этом плане зарубежные системы безопасности хуже?
[/QUOTE]

Зарубежная система безопасности крушение в Италии не предотвратила.

[QUOTE=Colonel_Abel;415974]Любую систему можно отключить, хоть забугорную, хоть нашу. А если система включена, то КЛУБ-У крушение в Италии предотвратил бы. И В Белой Калитве тоже.:cool:[/QUOTE]Если б, да кабы...
[QUOTE=Colonel_Abel;415974]Зарубежная система безопасности крушение в Италии не предотвратила.[/QUOTE]LZB предотвратила бы. Так в чем преимущество?!

Вклинюсь тут по теме, извините что посреди Вашей увлекательной дискуссии.

Поезд Москва-Адлер столкнулся с грузовиком в Рязанской области.

[url]http://ria.ru/incidents/20130805/954455901.html[/url]

[QUOTE=Темнослав;415979]
Поезд Москва-Адлер столкнулся с грузовиком в Рязанской области.

[/QUOTE]

Что же за страна..... Каждый день какие-то аварии...

За рулём чебурек наверно был.

Шут его разберет кто там был, - более подробной инфы пока нагуглить не удалось.

[QUOTE=specialist;415982]За рулём чебурек наверно был.[/QUOTE]Почему?

Да потому, что если не он, это удивительно будет.

[QUOTE=alexcat;415971]Система, может, и была. А вот куда денем конструктивные недостатки реактора, в частности, положительный паровой эффект реактивности?[/QUOTE]Дык, ежели этот самый РБМК эксплуатировать и обслуживать по правилам, то ни положительный, ни отрицательные эффесты влиять не будут. Надеюсь против этого возражений не будет.[QUOTE=alexcat;415971]Кроме того, на атомных станциях системы безопасности не отключаются легким движением руки.[/QUOTE]Дык, отключили же... Именно про это я и говорю, был бы стимул, умный дурак все на хрен поотключает. Он же умный, он же знает!!!
И кто такого усторожит?

И заодно, что бы два раза не вставать.
[IMG]http://scaletrainsclub.com/board/download/file.php?id=104282&mode=view[/IMG]

Ну, столкновением поезда с автомашиной никого из нас, к сожалению, не удивишь...
А с танком?

[QUOTE=specialist;415987]Да потому, что если не он, это удивительно будет.[/QUOTE]
Мне кажется, Вы необъективны.

А что за пререезд там вообще, кто знает? охраняемый или нет?

[QUOTE=Иван Андреев;415989]Дык, ежели этот самый РБМК эксплуатировать и обслуживать по правилам, то ни положительный, ни отрицательные эффесты влиять не будут. Надеюсь против этого возражений не будет.[/QUOTE]Однозначного мнения на этот счет нет.

[QUOTE=Иван Андреев;415989]Дык, отключили же... Именно про это я и говорю, был бы стимул, умный дурак все на хрен поотключает. Он же умный, он же знает!!!
И кто такого усторожит?[/QUOTE]Приборы безопасности на отечественных локомотивах (возможно, не на всех) легко отключаются глупым дураком.

[QUOTE=Colonel_Abel;415945] Система безопасности не способна определить наркомана, алкоголика, психа, если он нормально и в нужный момент отреагирует на запрос системы. [/QUOTE]
В Испании мы как раз наблюдали пресловутый "человеческий фактор" в лучшем его проявлении: после предупреждений систем безопасности и даже после нескольких предупреждений диспетчера, чувак продолжал звездеть по мобиле и "давить тапку" :confused: .
[quote]А если ТЧМИ и расшифровка берут деньги за отмаз и это действительно есть во многих депо, то какого на машиниста наезжать? Еще раз,[B] РЫБА ТУХНЕТ С ГОЛОВЫ.[/B][/QUOTE]
Гниёт-то она с головы, только если у людей "на низах" частично или полностью ампутирован мозг, то тут уже никакая голова не поможет - гангрена сожрёт всё туловище.
[QUOTE]Зарубежная система безопасности крушение в Италии не предотвратила. [/QUOTE]
Испании. Но не суть. Речь о том, что на том участке не было LZB, которая бы точно предотвратила бы трагедию.

[QUOTE]

Свыше ста человек погибло по вине колхозного битюга

Смертельный ход лошадью

В два часа ночи 6 августа 1952 года жители деревень, расположенных неподалеку от железнодорожной станции Дровнино, проснулись от гулкого звука удара и содрогания земли. А через несколько минут с улицы донеслись тревожные крики: «Вставайте, беда! Поезд опрокинулся! Там люди умирают!» Эта катастрофа оказалась самой крупной за первые 150 лет существования железных дорог в России. По официальным данным, погибло более 100 человек, еще около 250 ранено, были разбиты десятки вагонов и на полдня перекрыто движение поездов по магистрали Минск—Москва. Страшную трагедию постарались засекретить. Даже сейчас — 60 лет спустя — многие документы, относящиеся к тем событиям, хранятся в «закрытом» режиме. Но корреспонденту «МК» удалось отыскать свидетелей, найти некоторые воспоминания очевидцев и документально подтвержденные факты. Непосредственной виновницей этого кошмара стала... лошадь.

......

[/QUOTE]

остальное здесь

[url]http://www.mk.ru/social/article/2013/08/05/894659-svyishe-sta-chelovek-pogiblo-po-vine-kolhoznogo-bityuga.html[/url]

или тут

[url]http://www.mk.ru/print/articles/894659-svyishe-sta-chelovek-pogiblo-po-vine-kolhoznogo-bityuga.html[/url]

:(

[QUOTE=Иван Андреев;415989]Дык, ежели этот самый РБМК эксплуатировать и обслуживать по правилам, то ни положительный, ни отрицательные эффесты влиять не будут. Надеюсь против этого возражений не будет.Дык, отключили же... Именно про это я и говорю, был бы стимул, умный дурак все на хрен поотключает. Он же умный, он же знает!!!
И кто такого усторожит?
[/QUOTE]

Чернобыль я бы сюда не приписывал. По заключению МАГАТЭ от 2000-какого-то года, если бы все системы были включены, взрыв произошел бы на 30 сек раньше. Кроме того, по инструкции, при испытаниях системы должна была быть отключены, и они были отключены. Рекомендую почитать Дятлова, заключения INSAG и МАГАТЭ, дабы не выглядеть школьником.
Прошу прощения за оф-топ.