[QUOTE=Zabor;579811]ШО это? :eek:

У меня одного при виде ОДНОЙ КП возникла ассоциация с тяжелой инвалидностью?[/QUOTE]

Там вагон 17 тонн. Зачем больше осей?

Звук у них прикольный, когда проезжает, как буд-то кто-то тебе быстро настучал тебе по мозгу молоточном и ужужжал шмелём дальше. Перестук колёс происходит и на бесстыковом пути, вот это нужно ещё изучить, по-зиме не видно, и не подобраться.

Я вот каждый раз смотрю на это недоразумение и думаю: "Интересно, а как нынешние КТСМы со счетом подвижных единиц тут справляются?" Раньше у ПОНАБ/ДИСК "крыша ехала" от ВЛ65/85, КТСМы потом обучили нормально считать секции по 3 2-хосных телеги. А тут-то вообще нечто непонятное - пол-оси с каждой стороны вагона.

Может и уход от темы, но думается счёт дело наживное, есть и другие приколы, физику такого состава уже по старым расчётам не просчитать. Сначала я на них сильно критично смотрел, но присмотревшись понял, что как раз эти-то "чуда", очень даже ничего себе - эстетичные. В конче концов, кто играл в детстве в немецкие модельки 9,12,16мм, то там был такой двуэтажный 2-секции и серединная дополнительная вмонтируемая, так же с тележками межвагонными, но с двумя осями.

А устойчивость, а в случае "расцепки" этого чуда? При развороте вагона его моментом из колеи выкинет, телега хоть будет до последнего цепляться, а тут самокат какой-то. :confused:

Модерон и тот о двух колесах, а тут хрен знает что. :D

[QUOTE=Рома2345;579835]Звук у них прикольный, когда проезжает, как буд-то кто-то тебе быстро настучал тебе по мозгу молоточном и ужужжал шмелём дальше. Перестук колёс происходит и на бесстыковом пути, вот это нужно ещё изучить, по-зиме не видно, и не подобраться.[/QUOTE]

Постоянно слышу такой перестук от обычных поездов (на бесстыке). Места термитной сварки обычно имеют не самое высокое качество, и на приличных скоростях хорошо слышны.

[QUOTE]А устойчивость, а в случае "расцепки" этого чуда? При развороте вагона его моментом из колеи выкинет, телега хоть будет до последнего цепляться, а тут самокат какой-то. [/QUOTE] Э? Это не расцепка будет, а разрыв, так как соединение там разбирается, судя по фото, только в условиях депо. Притом после неких разборных процедур. Это же принцип тележек Якобса (тоже одна тележка на вагон), на которых ходят TGV и многие другие скоростные МВПС. Если же будет саморасцеп, то это будет впервые, до сего дня рвало единый состав только при его уходе под откос.
[SPOILER][IMG]http://tulpartalgo.kz/images/gallery/lati_1350627066.jpg[/IMG][/SPOILER]

Я не спец по подвижному составу, но элементарные знания физики и геометрии позволяют предположить, что именно такая компоновка даёт наименьшее раскачивание по рысканию, да и по галопированию, думаю, тоже.

Видимо, потому так и делают.

Вот по рысканию спорно у нас ходят трамваи где тележка между секциями, так их колбасит так, что кажется сейчас сойдет, только держись, а тут даже тележки нет.

Хотя наверно просчитано конечно, просто я первый раз увидел и шаблон с треском порвался. :D

[QUOTE=Zabor;579864]А устойчивость, а в случае "расцепки" этого чуда? При развороте вагона его моментом из колеи выкинет, телега хоть будет до последнего цепляться, а тут самокат какой-то. :confused:

Модерон и тот о двух колесах, а тут хрен знает что. :D[/QUOTE]

хм а примеры , вроде , уже есть . пара из сша и один из европы . в сша последние аварии , а в европе когда поезд в кривой " выкинуло " , вроде на базе этого " чуда " составы были

:o

[url]https://new.pikabu.ru/story/timbilding_ot_rzhd_5747499[/url] Тимбилдинг из-за проезда на красный. Теперь понимая, почему приезжая в Москву эти начальники строят свои порядки на месте вызывая недовольство опытных людей из местны рабочих и лок брига.

Для лучшего [S]запоминания[/S] унижения ИМХО еще нужно синхронно прыгать в такт рифме, ну как зайчики в детском саду.

[QUOTE=Zabor;579918]Для лучшего [S]запоминания[/S] унижения ИМХО еще нужно синхронно прыгать в такт рифме, ну как зайчики в детском саду.[/QUOTE]

Или по армейски прокачать сделав приседания синхронно раз 20.

В Иркутске сотрудник «Почты России» по пьянке в багажном вагоне забил до смерти коллегу

Источник: [url]http://www.t24.su/?p=52083[/url]

Не первый такой случай, имхо.