Якунин его быстро научит оптимизации расходов и абсолютно законной экономии ФОТ.

[QUOTE=Zabor;576263]Якунин его быстро научит оптимизации расходов и абсолютно законной экономии ФОТ.[/QUOTE]
Я так думаю, что он и сам это умеет.
Но вот то, что "он не разбирается" в управлении....
За два с лишним года можно было уже и в квантовой физике начать разбираться...

[QUOTE=dizelbaum;576253]Хмммм...
Третий год работает и "не понимает"?
На кой такой манагер нужен?[/QUOTE]

[QUOTE]
Сегодня 01:33 dizelbaum

Я так думаю, что он и сам это умеет.
Но вот то, что "он не разбирается" в управлении....
За два с лишним года можно было уже и в квантовой физике начать разбираться... [/QUOTE]

хм ты о чем ? об квантовой физике говориш не " барское " это дело в чем то разбираться " холопы " для этого есть .

;)

----

а по новости я про якунина - хм скорей всего тут другое " с играло " что не знаю , поглядим что далее будет

:o

Поезда ВСМ «Москва-Казань» смогут отправляться от трех вокзалов

Площадь трех вокзалов (Ярославский, Ленинградский и Казанский) может стать конечной станцией высокоскоростной магистрали Москва — Казань, сообщает «Интерфакс».

«Изначально конечной станцией этой магистрали должен был стать Курский вокзал, однако сейчас рассматривается возможность продления маршрута до так называемой площади трех вокзалов», — заявил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.

Также он отметил, что проект сложный и еще требует проработки.

Протяженность маршрута магистрали составит 770 км, а максимальная скорость движения — до 360 км/ч. Время в пути составит 3,5 часа.

[url]https://www.railwaynews.net/ice-4-begins-regular-service.html[/url]

Deutsche Bahn AG (DB) вводит ICE 4 в регулярное сообщение, тем самым завершив еще один пункт плана по графику. Первоначально пять поездов будут работать на маршрутах между Гамбургом и Мюнхеном, Гамбургом и Штутгартом. Количество ICE 4 вырастет до девяти поездов к лету 2018 года.

[QUOTE=EKim;576321]Протяженность маршрута магистрали составит 770 км, а максимальная скорость движения — [B][U]до 360 км/ч.[/U][/B] Время в пути составит 3,5 часа.[/QUOTE]
Эта маниловщина, похоже, не закончится никогда...

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 10 минут[/color][/size]
[QUOTE=dizelbaum;576253]Хмммм...
Третий год работает и "не понимает"?
На кой такой манагер нужен?[/QUOTE]
Чтобы понимать как работает современная российская госкомпания, надо быть, как минимум из Питера и являться членом одного известного кооператива :confused: ...

Если новость не фейк, то это конечно жесть.

Сейчас все больше будет "новостей из будущего" понятно по какой причине, про которые через полгода забудут.

[QUOTE=Denis;576547]
Чтобы понимать как работает современная российская госкомпания, надо быть, как минимум из Питера и являться членом одного известного кооператива :confused: ...

Если новость не фейк, то это конечно жесть.[/QUOTE]

У нас много кто на форуме из Питера и некоторые, почти, из правильных контор. Например Злодей. :)

[QUOTE=Denis;576547]Эта маниловщина, похоже, не закончится никогда...
[/QUOTE]

а зачем заканчивать ? не которые в эту маниловщину верят с пеной у рта , благо пока тут не наблюдется сей субьект , тьфу тьфу что б не сглазить

;)

Если появится, то [S]отключим газ[/S] укажем на недопустимое поведение. :D

[QUOTE=EKim;576558]У нас много кто на форуме из Питера и некоторые, почти, из правильных контор. Например Злодей. :)[/QUOTE]
Какой-то неправильный у меня "кооператив", видимо :crazy: :(
Или наши "пчёлы" делают неправильный "мёд".

Правильный кооператив, делает правильные дела.
Попалась вот такая ноалсть:

Первая ласточка новых санкций: Россия не может обновить вагонный парк
[url]https://finobzor.ru/52675-pervaya-lastochka-novyh-sankciy-v-rf-ne-mogut-obnovit-vagonnyy-park.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com[/url]

Кратко смысл, самый крупный оператор железных дорог (ПГК) не может купить у Уралвагонзавода вагоны, потому что он находится под санкциями.
Есть понимание, что происходит?
Мы раздербанили железную дорогу, свою, и теперь на своём заводе, не можем купить вагоны? Для себя.

[QUOTE]Правильный кооператив, делает правильные дела.
Попалась вот такая ноалсть:

Первая ласточка новых санкций: Россия не может обновить вагонный парк
[url]https://finobzor.ru/52675-pervaya-lastochka-novyh-sankciy-v-rf-ne-mogut-obnovit-vagonnyy-park.html?utm_referrer=https%3A%2F%2Fzen.yandex.com[/url]

Кратко смысл, самый крупный оператор железных дорог (ПГК) не может купить у Уралвагонзавода вагоны, потому что он находится под санкциями.
Есть понимание, что происходит?
Мы раздербанили железную дорогу, свою, и теперь на своём заводе, не можем купить вагоны? Для себя.[/QUOTE]

деньги воровать меньше надо а санкции помогут их воровать

----

мдяяя совсем мозг у не которых отключился , я про не которых руководителей - руководятел в полном расцевете " сил "

мдяяя

50,2 тыс. руб. составляет средняя заработная плата работников РЖД в 2017 году. Такие данные озвучил генеральный директор ОАО «РЖД» Олег Белозёров.

По его словам, эти выплаты выше на 35%, чем в среднем по стране. Помимо такой заработной платы, работники железной дороги обеспечиваются медицинской помощью, получают помощь в решении жилищных проблем. Отдельно сотрудники могут рассчитывать на программу поддержки молодых семей.

Кроме того, глава компании отметил и рост производительности труда – в 2017 году он составил 145%, что на 45 % выше, чем в 2011 году.

А топ менеджмент свои зарплаты учитывал, при подсчете средней. А то они едят мясо, остальные капусту, а в среднем едим голубцы. Никогда средние цифры не отражали действительность при таком перекосе в зарплатах. :cool: