[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://i013.radikal.ru/1107/9e/41832d902982.jpg[/IMG][/URL]

[QUOTE=Killer;273345]Не путайте У и УТ.
У - грузовой, УТ - пассажирский.[/QUOTE]
Покажите пожалуйста документ, в котором Ут официально признан пассажирским.

2ТЭ10УТ Грузопассажирский вариант 2ТЭ10У. Отличается редуктором и электропневматическим тормозом.
2ТЭ10УТК Тепловозы 2ТЭ10УТ, у которых при капитальном ремонте дизели заменены на 5Д49

[I]Род службы: грузовой магистральный для вождения поездов (скоростных)[/I]
[SIZE="1"]Взято из формуляра тепловоза 2ТЭ10Ут-0046 сек.Б[/SIZE]

Еще раз - 2ТЭ10Ут никогда не был пассажирским локомотивом (в отличии от своих, перередукторенных из грузовых, родственников ТЭ7/ТЭП10/ТЭП10Л). Кроме того, по имеющейся неподтвержденной официально информации, на некоторые Ут уже в ходе эксплуатации были установлены редукторы с модулем 4,41 (в т.ч. и на Сев.жд).
Если у кого есть другая информация - только буду рад услышать дополнения или опровержения (в т.ч. в личном порядке).

Формально 2ТЭ10УТ - грузопассажирский вариант 2ТЭ10У.
Отличается редуктором и электропневматическим тормозом.

Для сравнения: сила тяги 10У - 52000 кгс/23.5 км/ч, а 10УТ - 43400 кгс/28.4 км/ч.

Вопрос не совсем по теме: возможно ли изменить редуктор в сторону пассажирского в условиях ремонтного депо? Редуктор вообще можно поменять как отдельную деталь? Простите за дилетантский вопрос.

[QUOTE=sciff;273371]Вопрос не совсем по теме: возможно ли изменить редуктор в сторону пассажирского в условиях ремонтного депо? Редуктор вообще можно поменять как отдельную деталь? Простите за дилетантский вопрос.[/QUOTE]

Если депо делает какой-то крупный ремонт типа ТР-3 то есть электромашинный и тележечный цех - тогда теоретически можно.
Меняется малая шестерня на валу ТЭД, и упругое зубчатое колесо на оси колесной пары. Правда колесную пару для этого нужно расформировывать - снимать один из колесных центров (а чтобы его снять - с него в свою очередь нужно снять бандаж).
Все это связано с нагреванием-остыванием КП до температуры 200-300 градусов на разных этапах формирования/расформирования КП. Поэтому чаще всего колесные пары, уже готовые, с необходимыми зубчатыми колесами присылаются с завода.

[QUOTE=Killer;273369]Формально 2ТЭ10УТ - [B]грузо[/B]пассажирский вариант 2ТЭ10У.[/QUOTE]
[I][SIZE="1"]выделение мое[/SIZE][/I]
На том и порешим.

Резаком
 

[url=http://farm7.static.flickr.com/6013/5966011667_74d6a2c3b6_b.jpg][img]http://farm7.static.flickr.com/6013/5966011667_74d6a2c3b6.jpg[/img][/url]

[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s004.radikal.ru/i206/1107/43/a5717f323098.jpg[/IMG][/URL]

Подходим к станции , а потом на экипировку..

[url=http://www.radikal.ru][img]http://s61.radikal.ru/i173/1107/58/88845af91e97.jpg[/img][/url]

[COLOR="Orange"]Господа, тема про скрины. Кто еще будет обсуждать не в тему, того накажем.[/COLOR]

Митя отличный скрин дружище. с возвращением)

Продолжаем тему Литвы... Литовский поезд пустили на Ригу. :)
[URL=http://savepic.net/1675954.htm][IMG]http://savepic.net/1675954m.png[/IMG][/URL] [URL=http://savepic.net/1665714.htm][IMG]http://savepic.net/1665714m.png[/IMG][/URL] [URL=http://savepic.net/1663666.htm][IMG]http://savepic.net/1663666m.png[/IMG][/URL]

:)
[url=http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i108/1107/c8/3f69f557729d.jpg.html][img]http://s45.radikal.ru/i108/1107/c8/3f69f557729dt.jpg[/img][/url]
[url=http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i119/1107/f0/73ebd403fd3f.jpg.html][img]http://s48.radikal.ru/i119/1107/f0/73ebd403fd3ft.jpg[/img][/url]
[url=http://radikal.ru/F/s48.radikal.ru/i122/1107/e4/34bbd1b027a5.jpg.html][img]http://s48.radikal.ru/i122/1107/e4/34bbd1b027a5t.jpg[/img][/url]