[QUOTE=Garikk;575580]...
слабо блин остальные депо подтянуть...[/QUOTE]
Хотите, чтобы поезда все встали?
Мы своё депо две недели перед приездом простого начальника дороги драим и все тепловозы побоку...
[QUOTE]...надо только этот РЭД всем показывать как великое достижение...которому уже сколько, лет 10?[/QUOTE]
Простите мою дремучесть, а в чём инновация РЭДа?
По мне - так обычный ПТОЛ.
Мелкий ремонт и экипировка...

РЖД увеличивает срок резервирования билетов

При помощи этой меры компания планирует повысить качество обслуживания пассажиров, а также доступность перевозок.

Уже в конце этой недели - 10 декабря 2017 года билет можно будет купить за 90 суток до отправления поезда. По сообщению ТАСС, продажа билетов распространяется на все поезда дальнего следования, а также прицепные вагоны, курсирующие внутри государства.

Ранее, до 2016 года, билет можно было купить за 1,5 месяца (45 суток) до отправки поезда. Далее срок был увеличен до 60 дней. ОАО «Российские железные дороги» планирует продолжать работу по увеличению срока резервирования билетов.

[url]https://casp-news.ru/news/russia/rzhd-uvelichivaet-srok-rezervirovaniya-biletov[/url]

Минтранс разрабатывает форменную одежду для студентов РУТ

Минтранс занимается разработкой форменной одежды для преподавателей и студентов Российского университета транспорта. Об этом рассказал директор административного департамента ведомства Константин Пашков в интервью газете «Гудок». Поскольку форму предполагается носить постоянно, важный фактор при разработке – удобство и внешняя привлекательность. Также не исключено, что студенты разных отраслей транспорта будут носить отличную друг от друга форму. Помимо этого, сейчас определяются источники финансирования производства обмундирования. Как отмечают в Минтрансе, ношение форменной одежды является одним из факторов укрепления порядка, организованности и повышения чувства ответственности за порученное дело. Помимо этого, особый внешний вид студентов позволит повысить привлекательность и престиж отраслевых вузов.
[url]http://www.rzdtv.ru/2017/12/04/mintrans-razrabatyvaet[/url]..

[QUOTE=dizelbaum;575729]Хотите, чтобы поезда все встали?
Мы своё депо две недели перед приездом простого начальника дороги драим и все тепловозы побоку...

Простите мою дремучесть, а в чём инновация РЭДа?
По мне - так обычный ПТОЛ.
Мелкий ремонт и экипировка...[/QUOTE]

как в чем ? в том что это инновационный здание ( которое можно показывать каждый раз как новое ) - мнение начальников , а так согласен нового в этом рэд-е нет ничего , если не считать того что все операции выполняются под крышей .

а на счет " уборок " так это ж главное глямюрр а ремонт по ..... :o

:drinks:

[QUOTE=орел;575763]... так согласен нового в этом рэд-е нет ничего , если не считать того что все операции выполняются под крышей ...[/QUOTE]
Хмммм...
Тогда на Севере много РЭДов....
Некоторые еще паровозы помнят.

На Московской железной дороге в новом графике движения поездов увеличится количество электричек и появятся новые маршруты диаметральных "экспрессов"

10 декабря пригородные электропоезда Московской железной дороги перейдут на новое расписание, которое будет действовать в течение года. На нескольких радиальных направлениях назначены дополнительные электрички; у ряда поездов продлятся или изменятся маршруты. Также впервые появятся диаметральные "экспрессы", выполняющие рейсы с Белорусского на Савеловское направление. Раньше такие поезда курсировали только на Курско-Рижском диаметре.

В новом графике будут ускорены 7 межобластных "экспрессов" Горьковского и Казанского направлений: 4 – между Москвой и Владимиром и 3 – между Москвой и Рязанью.

Увеличится количество пригородных поездов на Белорусском, Горьковском, Киевском, Павелецком, Курском и Рижском направлениях.

5 новых диаметральных "экспрессов" станут выполнять прямые рейсы из Лобни в Звенигород и Можайск, еще 4 – из Дмитрова в Можайск и Одинцово.

4 дополнительных электропоезда станут курсировать между Киевским вокзалом и остановочным пунктом Новопеределкино (в 06:55 и 08:05 – в Москву, в 18:42 и 19:43 – в обратном направлении).

С Курского вокзала будут отправляться 2 дополнительные электрички: в 18:17 – до Железнодорожного, в 10:50 – "экспресс" до Волоколамска; в Москву электропоезд начнет выходить в рейс из Железнодорожного в 08:29, а "экспресс" из Волоколамска – в 13:55.

Также электрички Белорусского направления станут чаще останавливаться на платформе Тестовская, с которой можно перейти на станцию МЦК Шелепиха. У 10 "экспрессов" Павелецкого направления появятся дополнительные остановки для посадки и высадки пассажиров на остановочных пунктах Бирюлево-Пассажирская, Расторгуево, Белые Столбы и Тесна.

Московская железная дорога просит пассажиров заблаговременно ознакомиться с изменениями в расписании пригородных электропоездов. Сделать это можно на вокзалах и остановочных пунктах, а также на официальном сайте ОАО "РЖД" в разделе "Пассажирам", сообщила служба корпоративных коммуникаций МЖД.

[QUOTE=EKim;575785]Также впервые появятся диаметральные "экспрессы", выполняющие рейсы с Белорусского на Савеловское направление. Раньше такие поезда курсировали только на Курско-Рижском диаметре.[/QUOTE]
Ладно, оставим термин "диаметральные" за скобками (с натяжкой, но особой аллергии не вызывает). Однако, а электропоезда с Белорусского на Курское направление давно ли отменили? :crazy:
[QUOTE=EKim;575785]Также [B]впервые [/B]появятся диаметральные "экспрессы", выполняющие рейсы с Белорусского на Савеловское направление. Раньше такие поезда курсировали только на Курско-Рижском диаметре.
5 новых диаметральных "экспрессов" станут выполнять прямые рейсы из Лобни в Звенигород и Можайск, еще 4 – из Дмитрова в Можайск и Одинцово.[/QUOTE]
Угу, диаметральные...на карту бы глянули. :rofl:
Но опять же, фиг бы с ним. В 80-х электропоезда Ильича бегали до Лобни и даже до Икши. Насчёт Лобненских не помню. Интересно, когда их отменили?

[QUOTE=dizelbaum;575769]Хмммм...
Тогда на Севере много РЭДов....
Некоторые еще паровозы помнят.[/QUOTE]

так они ж не инновационные и рэд-ами считаться не могут ;)

:drinks:

------

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 5 минут[/color][/size]
[QUOTE]На Московской железной дороге в новом графике движения поездов увеличится количество электричек и появятся новые маршруты диаметральных "экспрессов"

10 декабря пригородные электропоезда Московской железной дороги перейдут на новое расписание, которое будет действовать в течение года. На нескольких радиальных направлениях назначены дополнительные электрички; у ряда поездов продлятся или изменятся маршруты. Также впервые появятся диаметральные "экспрессы", выполняющие рейсы с Белорусского на Савеловское направление. Раньше такие поезда курсировали только на Курско-Рижском диаметре.

В новом графике будут ускорены 7 межобластных "экспрессов" Горьковского и Казанского направлений: 4 – между Москвой и Владимиром и 3 – между Москвой и Рязанью.

Увеличится количество пригородных поездов на Белорусском, Горьковском, Киевском, Павелецком, Курском и Рижском направлениях.

5 новых диаметральных "экспрессов" станут выполнять прямые рейсы из Лобни в Звенигород и Можайск, еще 4 – из Дмитрова в Можайск и Одинцово.

4 дополнительных электропоезда станут курсировать между Киевским вокзалом и остановочным пунктом Новопеределкино (в 06:55 и 08:05 – в Москву, в 18:42 и 19:43 – в обратном направлении).

С Курского вокзала будут отправляться 2 дополнительные электрички: в 18:17 – до Железнодорожного, в 10:50 – "экспресс" до Волоколамска; в Москву электропоезд начнет выходить в рейс из Железнодорожного в 08:29, а "экспресс" из Волоколамска – в 13:55.

Также электрички Белорусского направления станут чаще останавливаться на платформе Тестовская, с которой можно перейти на станцию МЦК Шелепиха. У 10 "экспрессов" Павелецкого направления появятся дополнительные остановки для посадки и высадки пассажиров на остановочных пунктах Бирюлево-Пассажирская, Расторгуево, Белые Столбы и Тесна.

Московская железная дорога просит пассажиров заблаговременно ознакомиться с изменениями в расписании пригородных электропоездов. Сделать это можно на вокзалах и остановочных пунктах, а также на официальном сайте ОАО "РЖД" в разделе "Пассажирам", сообщила служба корпоративных коммуникаций МЖД.[/QUOTE]

до волоколамска с курского ( царицино ) есть и сейчас [SPOILER]( ( не переводимая игра слов ) до чего ж любят народ " радовать " своими " улудшениями " лишь бы не работать ) [/SPOILER]

:o

В РЖД разрешили пассажирам с нижней полки не пускать к себе попутчиков с верхней

Кроме того, пассажир с нижней полки имеет приоритет на размещение своего багажа под ней.
Компания "Российские железные дороги" разрешила пассажирам, которые купили билет на нижнюю полку, не пускать сидеть к себе попутчиков с верхней. Об этом сообщает пользователь Pikabu, который направил вопрос о принадлежности полок в РЖД.

На официальном бланке ему прислали ответ, что, по правилам перевозок, каждый имеет право занимать место, которое указано в билете.

— Проезд иных лиц на оплаченных пассажиром местах не допускается, — говорится в тексте официального ответа. — Следовательно, право находиться на нижнем месте, оплаченном другим пассажиром, без его согласия отсутствует.

Между тем пассажир с нижней полки имеет приоритет в размещении своего багажа под ней.

Однако сам автор поста, который расставил все точки над i, призвал разрешать пассажирам с верхних полок спускаться на нижнюю, чтобы покушать.

[IMG]https://static.life.ru/posts/2017/12/1068336/80215e1705e2c9fc24146b4418b65c75__980x.jpg[/IMG]

[url]https://life.ru/t/новости/1068336/v_rzhd_razrieshili_passazhiram_s_nizhniei_polki_nie_puskat_k_siebie_poputchikov_s_vierkhniei[/url]

[URL="http://www.vt-inform.ru/news/142/113199"]Новый тепловоз ВСЖД пройдет испытания на БАМе[/URL]


[QUOTE]Магистральный грузовой тепловоз 3ТЭ25К2М, разработка Брянского машиностроительного завода, пройдёт испытания в суровых горно-перевальных условиях на Байкало-Амурской магистрали. Вскоре он поступит в депо Новая Чара, где будет проходить опытную эксплуатацию, сообщает пресс-служба компании.

В локомотиве применён ряд современных технических решений. На нём установлен мощный дизельный двигатель со вспомогательным оборудованием, в результате мощность одной секции повышена до 3100 кВт. Сконструировано современное тормозное оборудование с интегрированной функцией распределённого управления тормозами поезда, которое может применяться для управления тормозами длинносоставных поездов.

Новый тепловоз предназначен для вождения составов повышенной массы – до 7100 тонн. В настоящее время грузоперевозки на неэлектрифицированном участке БАМа осуществляются машинами, способными вести составы весом до 5600 тонн. Повышение веса составов до 7100 тонн позволит снизить эксплуатационные затраты, в частности на дизельное топливо, техническое обслуживание и ремонты[/QUOTE].

[QUOTE=EKim;575824]В РЖД разрешили пассажирам с нижней полки не пускать к себе попутчиков с верхней[/QUOTE]

Ой, дебииилы! Думаю, этот ответ писал тот, кто поезда только на картинке видел.

Ну почему же дебилы? Все правильно. Покупаешь верхнюю полку - будь готов терпеть неудобства с эти связанные. И потом, если меня вежливо просят пустить к столику поесть, то это одно, никогда не откажу. А вот если нагло садятся ко мне на полку, без разрешения - это совсем другое.

РЖД отменило поезд Москва Улан-Батор. Будет ходить с Улан- Батора до Иркутска.

[QUOTE=Olhan;575829]Ой, дебииилы! Думаю, этот ответ писал тот, кто поезда только на картинке видел.[/QUOTE]

" дебил " тут только один - кто не читает правила проезда ( и те кто не читает ) , прочитали бы сначала и не было бы " драки " ( выяснение вопроса на счет полок ) между ними .

эти " драки " были , есть и будут . удивляться этому не стоит .

:o

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 3 минуты[/color][/size]
--------------------

[QUOTE=Colonel_Abel;575832]Ну почему же дебилы? Все правильно. Покупаешь верхнюю полку - будь готов терпеть неудобства с эти связанные. И потом, если меня вежливо просят пустить к столику поесть, то это одно, никогда не откажу. А вот если нагло садятся ко мне на полку, без разрешения - это совсем другое.[/QUOTE]

тут скорей всего ситуация - два барана на мосту . мне интересно автор вопроса участник иль наблюдатель и то не сильно интересно .

:o :drinks:

Ну почему же? Для международных маршрутов всё хорошо прописано: пассажир сверху имеет право сидеть внизу в дневное время (обозначено со скольки до скольки). В ночное - только с разрешения пассажира снизу.

А в этой писульке сказано, что пассажир снизу [B]может запретить его пребывание внизу вообще![/B] Кто из вас сталкивался с ситуацией, когда пассажир снизу спит 18 часов, и исключительно днём?

Я понимаю, что спать снизу днём - это священно, но почему нельзя было в официальном ответе более компромиссно написать, что в дневное время пассажиры договариваются между собой?

И, простите, какого хрена тогда на нижней полке явно обозначено номерком место сидения пассажира сверху, если у пассажира сверху нет вообще никакого права там сидеть?

[QUOTE=Colonel_Abel;575832]Покупаешь верхнюю полку - будь готов терпеть неудобства с эти связанные. [/QUOTE]

Ага, давайте ещё продавать билеты на багажную полку и стоячие места в тамбур. Для совсем уж бесправных пассажиров. Будем говорить: "купил такой билет? не жалуйся." Только какое это имеет отношение к декларируемой РЖД заботе о комфорте пассажиров, да и просто здравому смыслу?

Надо, чтобы у пассажира сверху права были как минимум наравне с правами пассажира снизу (в дневное время), причём, официально, а не по доброте душевной его соседа.

Хрен с ним, в плацкарте обычно есть свободная боковушка или даже небоковушка, где можно днём присесть. А как в купе? Вы правда считаете адекватным, чтобы пассажир сверху весь день проводил стоя в проходе или ходил искал по всем купе свободное нижнее место???