[QUOTE=MSR;573015]До "Домодедово" электричка стоит 136 рублей, а экспресс - 500. Неужели на такси дешевле 150...200 рублей?[/QUOTE]
Не знаю как до Домодедово, кстати смотря откуда, но от моего дома на такси до Шереметьево 420 рублей [url=https://itmages.ru/image/view/6229751/0edf1f47][img]http://storage6.static.itmages.ru/i/17/1105/s_1509889597_3128019_0edf1f4770.jpg[/img][/url] [url=https://itmages.ru/image/view/6229755/d6ef6d88][img]http://storage1.static.itmages.ru/i/17/1105/s_1509889830_1494788_d6ef6d8842.jpg[/img][/url] а аэроэкспресс 500, да ещё до Белорусского надо доехать.

Такси - с относительным комфортом в любое удобное время. Собаки - исключительно по расписанию. И разница в цене незначительная.

[QUOTE=Zlodey;573021]Такси - с относительным комфортом в любое удобное время. Собаки - исключительно по расписанию. И разница в цене незначительная.[/QUOTE]

По сравнению с чем? С экспрессом (500 -400) - да. С электричкой (140-400) - вопрос, если, конечно, вещей с собой не очень много.

[IMG]https://pp.userapi.com/c840321/v840321281/20336/5c0igDj_WOo.jpg[/IMG]

Очередной приступ "синдрома вахтёра" у этого Т:mad: А то, что разговоры в кабине (в т.ч. и регламент) частенько при монтаже вырезают, до этого начальничка его подхалимажи не донесли? Студентик тоже хорош - если известно, что руководятлы в неадеквате на эту тему, то нафига рожи-то свои выкладывать? Снимай, чтобы в кадр не попадали! :confused:

ТАСС: ФАС обязала РЖД установить кондиционеры и биотуалеты во всех поездах дальнего следования

[url]http://tass.ru/ekonomika/4718236?utm_source=vk.com&utm_medium=social&utm_campaign=smm_social_share[/url]

По телеграмме:
судя по всему канал на Youtube назывался JenyaCHS4T. Сейчас аккаунт уже удален и нет доступа к его видео. Хотя аудитория насчитывала более 1000 подписчиков. Это второй за несколько недель закрытый по приказу руководства канал про будни локомотивной бригады после прикрытия хорошего и качественного канала Профессия Машинист Ивана Мигунова. Остался набирающий обороты канал Pashka EP20...
Ну, и если вернуться к тексту телеграммы и немного переиначить в соответствии со здравым смылом текст, то получится:

"Подобное поведение руководства позорит имидж работников локомотивных бригад и в целом не только Горьковскую дирекцию тяги."

[QUOTE=RUSHPIL;573482]
"Подобное поведение руководства позорит имидж работников локомотивных бригад и в целом не только Горьковскую дирекцию тяги."[/QUOTE]
Прежде всего, показывает "во всей красе" глупость и непрофессионализм нынешних руководятлов от ЖД. Почему же никто не гоняет механов в других странах (не СНГ и КНДР) за съёмки своих рабочих поездок? Вот пример - ЖДвлог бельгия, "наш человек там". Да и канал Славы Бойцова тоже сюда же, хоть и не ЛБ-шник он.

А на Ютубе, тоже закрыли каналы "Профессия машинист" и
Карима Зайнуллина, вернее их вынудило РЖД-шное начальство удалить видео и прекратить съёмки.

Будем теперь шифроваться на Твич, в он-лайне:D

[QUOTE=E.depo;573787]Будем теперь шифроваться на Твич, в он-лайне:D[/QUOTE]
Совсем не обязательно. Канал на "тытрубе" можно обозвать хоть как, лишь бы без матюков и ролики без "физий" в кадре выкладывать, раз у долбодятлов с этого так пердаки рвёт:cool:

В ноябре начнутся работы по реконструкции вокзала в Иваново

Вокзал Иваново реконструируют в три этапа. Первые мероприятия по модернизации планируются уже на этот месяц. Современное здание вокзала построено в 1934 г. Это самый большой по площади пассажирский комплекс на Северной железной дороге. Его общая площадь – более 9 тыс. кв. м, вместимость – 700 человек. Ремонт проведут с сохранением исторического облика памятника архитектуры. Инфраструктура вокзала будет соответствовать современным требованиям транспортной безопасности, запросам пассажиров и нормам обслуживания маломобильных путешественников. Сейчас для этого уже разрабатывают техническое задание. При этом железнодорожники предлагают провести опрос среди пассажиров и горожан, какие бы они хотели видеть услуги на вокзале.
[url]http://www.rzdtv.ru/2017/11/13/v-noyabre-nachnutsya-r[/url]..

ЖД планирует построить две детские железные дороги общей стоимостью 5 млрд руб., следует из долгосрочной программы развития компании, имеющейся в распоряжении РБК. Сейчас идет подготовка проектных решений, говорится в документе. Согласно программе, проекты разрабатываются совместно с правительством Москвы.

Представитель РЖД подтвердил РБК эту информацию. В московской мэрии на запрос РБК пока не ответили.

РЖД и правительство Москвы прорабатывают возможность создания в столице детских железных дорог, говорит представитель госкомпании. Сроки реализации проекта он не назвал. По его словам, сейчас на территории столицы нет ни одной детской железной дороги, а ближайшая находится в 20 км — в Кратово.

Железные дороги планируется построить на территории парка «Измайлово», в Восточном административном округе, и между поселением Московский и деревней Саларьево (территория Новой Москвы).

Кроме детских железных дорог РЖД совместно со столичным правительством планирует инвестировать и в развитие московской железнодорожной сети. Согласно долгосрочной программе развития, президент РЖД Олег Белозеров и мэр Сергей Собянин на совещании 25 сентября решили сформировать программу «Глазами пассажира». Она предусматривает инвестиции в размере 41,5 млрд руб. на реконструкцию и модернизацию пассажирских зон, а также тоннелей и прилегающих к железным дорогам Москвы территорий. Средства на эту программу будут инвестированы на паритетных началах.

Представитель департамента транспорта Москвы пока не ответил на запрос РБК.

Прогулка по музею жд
[url]https://youtu.be/hNibfDzMn2k[/url]

Подмосковные электрички станут полностью частными
Вслед за РЖД свою долю в Центральной пригородной пассажирской компании (25,33%) продает Московская область. После этого оператор подмосковных электричек полностью перейдет в частные руки.
Московская область в 2017 году продаст 76 акций, или 25,33% ЦППК, следует из распоряжения правительства Подмосковья, опубликованного на его сайте. Пакет акций будет продан двумя лотами по 38 штук (12,665%). Стартовая цена каждого лота — 1,04 млрд руб. Шаг аукциона — 5,2 млн руб.

9 ноября еще 25% ЦППК продали РЖД. Победителем аукциона стала малоизвестная компания «Маршрутные системы». Пакет был продан почти вдвое дешевле стартовой цены, за 2,286 млрд руб.

​ЦППК владеет и управляет электричками в Подмосковье и является крупнейшим оператором такого подвижного состава в России. Ежедневно компания перевозит 1,6 млн пассажиров, в 2016 году компания обслужила более 540 млн пассажиров, говорится на сайте компании.

Помимо РЖД и Московской области еще 50% минус две акции ЦППК принадлежат Московской пассажирской компании (МПК), которая, по данным «Интерфакса», связана с бизнесменами Искандером Махмудовым и Андреем Бокаревым.

Таким образом, после продажи пакета Московской области ЦППК станет полностью частной компанией.

[QUOTE=EKim;574660]Подмосковные электрички станут полностью частными
Вслед за РЖД свою долю в Центральной пригородной пассажирской компании (25,33%) продает Московская область. После этого оператор подмосковных электричек полностью перейдет в частные руки.
[/QUOTE]

Купить что ли???:D

И кстати, президента РЖД, тоже уже нету
[url]https://www.kommersant.ru/doc/3473138[/url]