У Павелецкого ещё должен был открыться, где траурный поезд?

Музей МЖД открылся около павелецкого вокзала. Ну как открылся. Принимают только организованные группы, для экскурсий. Я им как то дозвонился однажды. Интересно было сходить. Не срослось

Тут почитал "Правил перевозки грузов", так вот там есть перечни грузов, которым необходима охрана, и грузов, которым нужно постоянное сопровождение. Охрана необходима даже таким грузам, как бензин и обувь, там список большой. А которым нужно постоянное сопровождение, их немного (скот, холодные локомотивы и т.д.).

Вопрос: как охраняют первые грузы и всегда ли?

На счет бензина не знаю, а вот заваренные в вагонах-сетках сопровождающие автомобилей ездили (может и сейчас ездят), а обувь, если она, допустим, в крытом вагоне то тупо с проводником, который в этом вагоне же и живет до места доставки. Скорее всего так.

[QUOTE=Вазюк;303342]Тут почитал "Правил перевозки грузов", так вот там есть перечни грузов, которым необходима охрана, и грузов, которым нужно постоянное сопровождение. Охрана необходима даже таким грузам, как бензин и обувь, там список большой. А которым нужно постоянное сопровождение, их немного (скот, холодные локомотивы и т.д.).

Вопрос: как охраняют первые грузы и всегда ли?[/QUOTE]

Бензин и обувь сейчас не охраняют, но на каждой дороге, особенно припортовой ( Северо- Кавказская, Октябрьская, Дальневосточная ) на случай неприема портов, и также остальных дорогах есть список станций с неблагоприятной ( криминогенной ) обстановкой , где не разрешено бросать поезда.

Я как-то ехал с товарищем в ВЛ11.8 с Владимира, с нами в задней кабине сидел охранник, первым вагоном была платформа с закрепленным на ней большим трактором. От охранника я так и не добился ответа, КАК этот трактор можно вообще оттуда незаметно спереть. К слову, у охранников зачастую даже оружия нет, а знакомые бригады рассказывали, как поезда грабили на перегонах, а охранник даже нос из форточки не высовывает - что он сделает-то 10 людям, например?

[QUOTE=Digger;303359]От охранника я так и не добился ответа, КАК этот трактор можно вообще оттуда незаметно спереть.[/QUOTE]
Это чтобы ничего не открутили (зеркала и т.д.). Грузовые грабят часто, даже вагоны с грузом иногда бесследно пропадают. Особенно любят выкидывать из полувагонов металлолом на ходу.

Не, насчет пропадающих вагонов - это я немножко в курсе, насчет скидывания грузов тоже(хоть это и не касается меня по работе), но насчет кражи большого трактора с платформы, находящейся сразу за локомотивом... эээ.. это надо организованно делать, с автокраном там. Так на перегоне тормознуть не пойдет.

[QUOTE]но насчет кражи большого трактора с платформы[/QUOTE]зачем всего трактора? Зеркал от трактора, глушителя от трактора, ещё какой-нибудь съёмной детали...

Если только так. Но в таком случае все более-менее быстросъемное логично везти отдельно от трактора.

И в другой город :D

[QUOTE=BOBANRyde;303378]И в другой город :D[/QUOTE]
Для другого трактора.:D

Охранник охраняет по сути не сам трактор, а ящики ЗИП, которые можно вскрыть. Так же возможно что есть топливо в баках, его тоже охраняют.
А что касается бензина и прочих грузов идущих с пометкой "под охранной", их охраняют охранники дежурящие на станциях имеющих ПКО (пункт коммерческого осмотра) На промежуточных станциях охранники осматривают весь состав если он стоит более 2-х часов.

ээээ...сорри, что не в тему, но можно вопрос? - [url]http://dj-mel.ucoz.ru/Fotogallereya/2008/vl80t-789-vl10-1303-svir.jpg[/url] ЭТО как??

Что как? Постоянник и переменник? Станция стыкования родов тока.