Если отсос совсем оборвется, то от этой подстанции ток никуда не пойдет и все будет питаться от соседних подстанций.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 18 минут[/color][/size]
Вот нашел таки фотографии:
спуск отсасывающей линии по опоре
[url=http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i148/1111/7a/4dc21e21afec.jpg.html][img]http://s55.radikal.ru/i148/1111/7a/4dc21e21afect.jpg[/img][/url]
подключение шлейфа отсоса к дроссель-трансформатору, а дроссель трансформатора к рельсовыми ниткам
[url=http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i150/1111/c6/2a34c2a22495.jpg.html][img]http://s55.radikal.ru/i150/1111/c6/2a34c2a22495t.jpg[/img][/url]

А вторичная обмотка куда включается?

В данном случае - никуда. Как вариант - к устройствам СЦБ.

Evgenyi, вот тебе наглядная схема, хоть и написано метро, на жд то же самое.
[url]http://wiki.nashtransport.ru/wiki/Файл:Тяговое_электроснабжение_метрополитена.png[/url]
[IMG]http://wiki.nashtransport.ru/images/thumb/7/7a/%D0%A2%D1%8F%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B5_%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%BD%D0%B0%D0%B1%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BD%D0%B0.png/800px-%D0%A2%D1%8F%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B5_%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%81%D0%BD%D0%B0%D0%B1%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BD%D0%B0.png[/IMG]

Посмотрел нумерацию поездов, появились вопросы.
0171-0188 - Ускоренные поезда, по-моему это ЭД4МК и ЭД9МК.
0701-0748 - поезда служебного назначения. Непонятно, может это поезда для перевозки путейцев?
0801 - 0848 Ускоренные в дальнем и местном сообщении повышенной комфортности, обслуживаемые составами дизель- и электросекций. Это всякие "Золотые орлы транссибирские экспрессы?
0851 - 0898 Ускоренные в дальнем и местном сообщении без предоставления дополнительных услуг, обслуживаемые составами дизель- и электросекций. Непонятно ещё больше.
0971 - 0988 Туристические. Про них немного понятно, но можно их примеры и чем они отличаются от обычных скорых?
3491 - 3498 Сборные со сборно-раздаточными вагонами. Зачем сборно-раздаточный вагон в грузовом поезде?
1519 - 1598 Для поездов операторских компаний. Это что за поезда?
1201 - 1298 Контейнерные поезда и 1301 - 1398 Для перевозки груза в контейнерах. Чем они отличаются?
5901 - 5948 Остальные машины и агрегаты. Это большие составы ПМС, где ездят краны КДЭ?

Буду рад, если мне разъяснят, что это за поезда.

[QUOTE]0171-0188 - Ускоренные поезда, по-моему это ЭД4МК и ЭД9МК[/QUOTE]
Нет, это нечто среднее между скорым и скоростным, там есть распределение по скоростям, сейчас не вспомню. На УЗ есть такие поезда, водят их обычно ЧС7/ЧС8 или ДС3.

[QUOTE]0801 - 0848 Ускоренные в дальнем и местном сообщении повышенной комфортности, обслуживаемые составами дизель- и электросекций. Это всякие "Золотые орлы транссибирские экспрессы?[/QUOTE]
Это как раз «ЭД4МК и ЭД9МК».

[QUOTE]1201 - 1298 Контейнерные поезда и 1301 - 1398 Для перевозки груза в контейнерах. Чем они отличаются?[/QUOTE]
Ускоренным пропуском, на жаргоне их называют «валютниками», потому что валюту платят за скорость перемещения конкретных контейнеров, это не навалочные грузы типа нефтепродуктов или угля, которые идут непрерывно.

[QUOTE=Вазюк;302004]Посмотрел нумерацию поездов, появились вопросы...
1201 - 1298 Контейнерные поезда и 1301 - 1398 Для перевозки груза в контейнерах. Чем они отличаются?[/QUOTE]

Двумя буквами, Вазюк. Контейнер и контРейЛер. :) Читаем внимательно 2485р:
1201 - 1298 Контейнерные
1301 - 1398 Для перевозки грузов в контРейЛерах.

Погуглите разницу :)

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 32 минуты[/color][/size]
[QUOTE=Вазюк;302004]3491 - 3498 Сборные со сборно-раздаточными вагонами. Зачем сборно-раздаточный вагон в грузовом поезде?[/QUOTE]

Вазюк, не просто в грузовом поезде, а в сборном, который собирает вагоны с промежуточных станций участка и доставляет их к месту формирования "дальнобойных" грузовых поездов. Такие поезда кланяются каждому столбу на своём пути.
Собственно про сборно-раздаточный вагон найдёте [URL="http://www.komeksjd.ru/16-perevozka-gruzov-melkimi-otpravkami/16-4-sborno-razdatochnye-vagony/"]тут[/URL]. :)

Контрейлерный сейчас постоянно ходит с Бусловской ОКТ ж.д. на Кунцево -2 МСК ж.д. и тянут его пассажирские машины. На ОКТ ж.д. ЧС6, по малому Кольцу московсуой ж.д. 2М62У, 13 км Белоруского хода ЧС7.

скорость 100-120 км/ч ?

[QUOTE=Вазюк;302004][B]0701-0748[/B] - поезда служебного назначения. Непонятно, может это поезда для перевозки путейцев?[/QUOTE]

Поезда из пассажирских вагонов, ещё их называют людскими.
Дважды я такие поезда видел. В первом ехали солдаты, а второй ехал "порожняком" только с проводниками.

[QUOTE]0971 - 0988 Туристические. Про них немного понятно, но можно их примеры и чем они отличаются от обычных скорых?[/QUOTE]

Такой однажды летом попался в Иркутске (графиковая стоянка была около 8-ми часов).
Как я понял возит туристов, на стоянках туристы лазят по городу.

[QUOTE]5901 - 5948 Остальные машины и агрегаты. Это большие составы ПМС, где ездят краны КДЭ?[/QUOTE]

Не обязательно.
Это могут быть и "плетевозы" РС-800 (РС-800/3), мотовозы, следующие на "окно" и вообще любые машины или механизмы.
Наверное хоть раз видел чтобы поездной локомотив тянет несколько единиц какой-нибудь техники? Вот это они и есть.

[QUOTE=Evgen1985;302199]Поезда из пассажирских вагонов, ещё их называют людскими.
Дважды я такие поезда видел. В первом ехали солдаты, а второй ехал "порожняком" только с проводниками.[/QUOTE]
По поводу второго виденного Вами поезда - по идее, у него должна была быть нумерация диапазона 5401-5698 (пересылка вагонов), 9001-9098 (вагоны в ремонт) или 5081-5098 (обкатка вагонов).

[QUOTE]Как я понял возит туристов, на стоянках туристы лазят по городу.
[/QUOTE]В советское время сравнительно распространенная практика была.
Сейчас есть и другие туристические маршруты, скажем у вас по КБЖД, у нас вот лыжников на Алтай поездом возят на выходные. Недавно обещали сделать "чартеры" для доставки отдыхающих из Москвы к морю без остановок.

А арендованные поезда какие номера получают? 5хх, 7хх?

[QUOTE=E69;302203]Недавно обещали сделать "чартеры" для доставки отдыхающих из Москвы к морю без остановок.[/QUOTE]
Но про время - ни слова, а летом там поездов дофига на ЮВЖД и СКЖД :D
Представляю, сколько будет проезд в таком поезде стоить... самолетом раза в три дешевле, поди. А главное, быстрее.

[QUOTE=Im-Ho-Tep;302202]По поводу второго виденного Вами поезда - по идее, у него должна была быть нумерация диапазона 5401-5698 (пересылка вагонов), 9001-9098 (вагоны в ремонт) или 5081-5098 (обкатка вагонов).[/QUOTE]

Я один раз возил 5405-й и это был состав пригородной (кругломордая ЭР9П-183 и 355) на порезку из Военного городка (МВД-5) в Алзамай.

9000-ми у нас нумеруют грузовые поезда (в основном бочки), следующие в ремонт.

[QUOTE=Evgen1985;302206]Я один раз возил 5405-й и это был состав пригородной (кругломордая ЭР9П-183 и 355) на порезку из Военного городка (МВД-5) в Алзамай.[/QUOTE]
Если оно еще не считается как "груз на своих осях" - то вполне могли дать номер из этого диапазона.
[QUOTE]9000-ми у нас нумеруют грузовые поезда (в основном бочки), следующие в ремонт.[/QUOTE]
У 9000-го диапазона несколько поддиапазонов - у нас для грузовых вагонов выделен 9010-9028, а для пассажирских - ажно 4 поддиапазона (в зависимости от собственника вагонов).