[QUOTE]подключение и питающей и остасывающей линий (последняя к средней точке дросселя подключается насколько помню).[/QUOTE]
Вот бы схемку посмотретьподключений. Тогда все вопросы отпадут.

Посмотри:[url]http:[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://i082.radikal.ru/1111/2f/fcbde81834c9.jpg[/IMG][/URL]

Сегодня на "станциях и узлах" мы изучали содержание и ремонт пути. Туда входит 6 служб: ПМС, рельсосварочные поезда, шпалопропиточные заводы, щебёночные заводы, ПЧЛ и ПЧ. У нас на отделении 2 ПМС: в Лянгасово и Яре, рельсосварочных поездов у нас нет, а в Горьком есть.

Сам вопрос: а целесообразно ли по 2 ПМС на одно отделение? Говорили, что у них разные порядки в отличие друг от друга. Можете сказать, где на отделениях по одному ПМС и где ПМС более двух и где находятся крупные щебёночные заводы и карьеры? Просто интересно стало про всю систему ЖД, благодаря технарю узнаю всё больше и больше!

Всжд Тайшетский регион 3 ПМС-Тайшет, Тулун, Гришево + Нижнеудинский ПМС по земполотну.

Ребят , подскажите пожалуйста , неукрытие остряка рамным рельсом , это как ?(желательно с картинками)

[QUOTE=E69;300662]Чтобы закоротить все 3 кВ, нужно контактный провод на рельсы замкнуть.[/QUOTE]Можно, можно ;) Если стыки разболтить или отсос рубить начать, то свеча Яблочкова определенно засветит.

А что за отсос?

:D всего лишь обратный фидер подстанции ("-" питания).
Нас в своё время зело веселил "Шкаф отсоса" по станции Усад, ровно напротив остановки первого вагона по второму пути.

Ну вот например этот самый [URL="http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=73033"]отсос[/URL]. Только на переменном токе.

[QUOTE=Evgenyi;301394]А что за отсос?[/QUOTE]

Это на схеме фидера 31 и 32.

Вооо....вот теперь разобрался, спасибо. Да, дерьмово будет, если отсос оторвётся... Там точно яблочкова свеча зажжётся.

[QUOTE=alex967;301437]Это на схеме фидера 31 и 32.[/QUOTE]Нет, нет, на этой схеме отсос не показан вовсе. Фидеры Ф31 и Ф32 предназначены для питания станционных путей.

Ну вот, на*бали... А есть схема с отсосом?

А схема с отсосом такая же, просто на ней обозначен еще один провод, который напрямую, без всяких разъединителей присоединяется к среднему выводу дроссель трансформатора I и II главных путей. До ближайшей к этим дросселям опоры шлейф отсоса идет по воздуху, по опоре он спускается и дальнейший путь уже проделывает по шпалам, отдельным "деревяшкам", ну или теперь еще в пластиковую трубу модно его засовывать. Главное от земли изолировать. И все, никаких сложностей.

Вот как....т.е., если отсос оторвётся, то весь ток пойдёт по рельсам и на изолированном стыке свечу яблочкова зажжёт?