Как-то сложно не заметить пять человек в "желтухах" в свете прожектора.
Да и странно,что путейцы в 2 часа ночи работали.

Как так может быть?
Даже если у них под ухом тарахтел дизельгенератор какой-нибудь. Но ведь свет или отблески же видно издалека. Как мог никто не заметить?.. Или снова уже "готовые" были?

На перегоне Ревда-Ильмовка загорелся локомотив
 

Вечером в пятницу, 28 июня, на перегоне Ревда-Ильмовка, около поселка Дидино загорелся локомотив грузового поезда N2453. Сообщение спасателям поступило в 17:10, рассказывают в пресс-службе МЧС России по Свердловской области. По предварительной информации, вспыхнула третья секция локомотива.

На место пожара были направлены силы и средства 10 отряда федеральной противопожарной службы Главного управления МЧС России по Свердловской области и пожарный поезд СвЖД, также выехала оперативная группа Главного управления.

Погибших и пострадавших нет, окружающей среде ничего не угрожает, пассажирские поезда ходят по расписанию.

28 Июнь 2013, 19:15
E1.RU

27.06.2013 в 20-15 на 7675 км пк 6 перегона Ту – Мухинская двухпутного электрифицированного участка Магдагачи – Шимановская машинист поезда № 2540 Михедов (ТЧЭ Белогорск Забайкальской ДТ) заявил о лежащих в колее четного пути и междупутье людей в сигнальных жилетах. В 20-20 на 7674 км пк 5 машинист поезда № 1098 Рогачев (ТЧЭ Магдагачи) обнаружил тела людей в сигнальных жилетах, в 20-40 отправился по назначению. В 21-30 со станции Мухинская на мотовозе ЭЧК выехал на перегон ПДБ Рахов (прибыл на место в 21-40), который в 22-40 доложил о смертельно травмированных 5 работниках ПЧ-15 Шимановская: - ПД Болдырев А.Ю. 1980 г.р. - монтер пути Ступин А.Б. 1968 г.р. - монтер пути Мельничук С.П. 1988 г.р. - сигналист Стародубов В.М. 1977 г.р. - сигналист Зотин С.В. 1973 г.р. Организован осмотр локомотивов, прибывающих с четными поездами на станцию Белогорск и с нечетными поездами на станцию Магдагачи. В 23-45 на станцию Белогорск прибыл поезд № 2640 с электровозом 1,5ВЛ80С № 1933/1803 под управлением машиниста ТЧЭ Белогорск Литвинцева. При осмотре электровоза выявлены следы наезда: с правой стороны удар металлическим предметом, на метельнике вмятина 15х15 мм от металлического предмета, погнут кронштейн расцепного рычага автосцепки, на рычаге задир, со стороны машиниста оборвана песочная труба под первой колесной парой, погнут кронштейн катушки АЛСН. Бригада работала по смене рельса на 7672 км пк 8. ПД Болдыревым на 27.06.2013 было выдано предупреждение: «с 18.00 до 20.00 на перегоне Ту-Мухинская четного пути 7672 км пк 8 смена рельса, груж/вагончик: остановка у красного, при отсутствии скорость установленная». Руководитель работ ПД Болдырев, бригада-2 человека и 2 сигналиста (Стародубов, Зотин), предупреждение № 1479. Бригада под руководством ПД Болдырева выехала на место работ на машине Урал. Причина и обстоятельства смертельного травматического случая расследуются. Расследуют: Н Фомин, НЗ-РБ Янченко, ДИ Луньков, НБТ Чупров, НЗ тер Сапрыкин, зам.РБ тер. Мищенко.

Это как получается, укатали пятерых и решили свалить? По моему сложно незаметить что ты пятерых разом задавил...

[QUOTE=Shney;409772]Это как получается, укатали пятерых и решили свалить? По моему сложно незаметить что ты пятерых разом задавил...[/QUOTE]

Как вариант - ЛБ в объятьях у Морфея путешествовала.

Приехала бригада. Срок, без вариантов. Сам не понимаю, как можно навернуть пятерых и не остановится. Точно только если спали оба.

Может заметили да испугалися? решили свалить, может мысль была голове - найдут позже, но не смогут найти именно того кто сбил?ведь многие покидают место дтп от страха и думают что их не найдут, ведь такое событие многих может повергнуть в глубокий шок

[QUOTE=Colonel_Abel;409796] Сам не понимаю, как можно навернуть пятерых и не остановится. [/QUOTE]

Встречный вопрос, как 5 человек поезд не заметили?

[QUOTE=specialist;409806]Встречный вопрос, как 5 человек поезд не заметили?[/QUOTE]
Ну да, я тож понять не могу. Тем более ночью, когда все стихает и поезд, отдающий морзянку по рельсам, слышно метров за 150. Это ТУПО при условии, что он даже не гремит колпарами и не воет мотор-вентиляторами.

На СЦБИСТе писали, что прожектор не работал у локомотива. А ночью без прожектора вполне можно замесить кого угодно.

.[QUOTE]Причиной гибели пятерых ремонтных рабочих в Приамурье сбитых грузовым поездом, назвали нарушение техники безопасности. Об этом 29 июня сообщает РИА Новости.
По предварительной версии МВД, рабочие, проводившие ремонт путей, не выставили на дороге сигналистов, которых в темное время суток полагается размещать в километре по обе стороны от ремонтируемого участка.
Машинисты поезда, в свою очередь, не заметили рабочих, поскольку прожектор состава был неисправен.
По версии МВД, рабочие не услышали шум приближающегося поезда, поскольку по встречному направлению в этот момент шел другой состав.[/QUOTE]

Мдяяя. Новые жертвы на алтарь ТБ, снова текст свежей кровью.

Тяжело представить какие мысли были в голове у машиниста встречного поезда, увидев людей на соседнем пути, а потом и встречный поезд, едущий без прожектора...

[QUOTE=dizelbaum;409827]По предварительной версии МВД, рабочие, проводившие ремонт путей, не выставили на дороге сигналистов, [/QUOTE]
:eek:
[QUOTE]в темное время суток[/QUOTE]
:eek::eek:
[QUOTE]Машинисты поезда, в свою очередь, не заметили рабочих, поскольку прожектор состава был неисправен.[/QUOTE]
:eek::eek::eek:

ЧП просто не могло не случиться.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 минуту[/color][/size]
[QUOTE=Abap;409830]Тяжело представить какие мысли были в голове у машиниста встречного поезда, увидев людей на соседнем пути, а потом и встречный поезд, едущий без прожектора...[/QUOTE]
Каие тут мысли? Хватать рацию и предупреждать остальных о неограждённых работах на участке!