И у него на лбу было написано, что он только принят на работу? У старослужащих существуют возрастные допуски.

Да, работает у нас народ в очках, кому по возрасту уже скидки есть. Валерка с нашего паровоза, тоже в очках работал, да вот на этой комиссии, скинули с линии, в ДДЭ теперь :(

[URL="http://pp.vk.me/c625626/v625626687/3f398/7VfSEPYAE2Y.jpg"][IMG]http://pp.vk.me/c625626/v625626687/3f39d/nM-f056ztMs.jpg[/IMG][/URL]
один вопрос - зачем?

1. Вообще то в метро установлена и успешно развивается система распознавания лиц. Если в Москве не сделали ставку на нее. То в Питере камерами увешено все. Попадание в тоннель через блок-пост проводится только по БСК. Над дверью висит камера. Которая палит заходящего. По правилам проходящие работники станцию транзитом, должны следовать через станцию. Я так думаю эта камера для ходящих по путям. Чтобы можно было срисовать их фейс. Если это работник, то наказать, а если левый, то вызвать пентов сверху.
2. По всем пророчествам после третьей мировой войны (я не прошу верить мне, да и тем более я не занимаюсь пророчествам, я говорю, то, что сказали другие люди давно) будет одна большая страна и один правитель который будет контролировать всех и все, через компьютер. Люди (согласно пророчествам) вместо паспорта и банковской карты, будут иметь вшитую под кожу микросхему и штрих-код (или QR-код) в качестве индентефикатора. Все это будет заменять деньги и паспорт. Тех, кто не имеет микросхемы и штрих-кода будут отваливать и ставить принудительно. Вот для этого метро самое подходящее места, а обилие камер которые перекрывают все зоны как раз так и помогут в поисках таких людей.

[url]http://www.youtube.com/results?search_query=%D1%83%D1%8D%D0%BA[/url]

[url]http://www.youtube.com/results?search_query=%D1%87%D0%B8%D0%BF%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5+%D0%BB%D1%8E%D0%B4%D0%B5%D0%B9[/url]

p.s. В подсобках и тоннелях в дали от станций (исключение спец.объекты и вент-тоннели) камер нет.

[QUOTE=сандро;497797]Попадание в тоннель через блок-пост проводится только по БСК. Над дверью висит камера. Которая палит заходящего. По правилам проходящие работники станцию транзитом, должны следовать через станцию. Я так думаю эта камера для ходящих по путям. Чтобы можно было срисовать их фейс. [/QUOTE]

Через какой блок-пост? Чего ты фигню пишешь. А как можно ещё транзитом следовать? По воздуху пролетать? Камера на фото увидит только ноги или если ползти, то лицо. И стоит она для других целей.

[QUOTE=Zlodey;497791][I]картинка[/I]
один вопрос - зачем?[/QUOTE]Может, для осмотра ходовых частей?

[QUOTE=specialist;497799]Через какой блок-пост? Чего ты фигню пишешь. А как можно ещё транзитом следовать? По воздуху пролетать? Камера на фото увидит только ноги или если ползти, то лицо. И стоит она для других целей.[/QUOTE]
Мне лень читать инструкции метро. Н.я.з., если пункт твоего назначения находится на другой станции, то станцию которую проследуешь транзитом, проходишь не по путям, а по платформе. Если ты не обходчик пути. Официальный выход в тоннель со станции называется блок-пост.

p.s. Камеру могли не настроить, или свернуть. У нас в Питере целые грозди этих камер висят. Там где люди там и камеры. Есть и в тоннелях, но только около мест представляющих стратегический интерес.

[QUOTE=сандро;497810]Мне лень читать инструкции метро. [/QUOTE]
Конечно, зачем это делать, проще фигню писать.


[QUOTE]Официальный выход в тоннель со станции называется блок-пост. [/QUOTE]

Тонельный пост это называется, а блок-пост это совершено другое.

[QUOTE]p.s. Камеру могли не настроить, или свернуть.[/QUOTE]

Она висит именно так, как должна висеть.

[QUOTE]У нас в Питере целые грозди этих камер висят.[/QUOTE]

Да ну! Не разу не видел. :rolleyes:

Это не фигня.

Я специально фотки камер покажу, для тех кто не верит.

Сандро в своем репертуаре. Спорит с человеком, который как раз работает в Питерском метро. :rofl:

[набирает яблочных чипсов и попкорна]

[QUOTE=EKim;497824][набирает яблочных чипсов и попкорна][/QUOTE]

А вы батенька гурман!

Да, я тут что-то подсел на яблочные чипсы. Жую их в ночной смене. Вкусно и полезно. :)

Я могу ошибаться по части инструкций. А по поводу камер извините. Мало того, что надо быть слепым чтобы на станциях камеры не увидеть (если у вас в Москве, пара тройка камер на всю станцию, то в Питере редкая станция где их меньше 10 штук, это мало еще). А в тоннелях я лично был. И в КПВЗ и в ГО-48 (если человек работает в Питерской подземке, то он понимает о чем речь идет).

А вот о системе распознавания лиц: [url]https://news.mail.ru/inregions/st_petersburg/91/economics/19811474/?frommail=1[/url]

p.s. Если я в чем то не прав, я хотя бы могу признать свою неправоту в отличии от некоторых..............

[QUOTE=сандро;497842]Мало того, что надо быть слепым чтобы на станциях камеры не увидеть [/QUOTE]

Я это всё знаю, даже количество примерное знаю и вижу я их каждый день по несколько раз, а вот ты даже смайлик не заметил у моего сообщения. И про систему распознавания лиц я знаю. Только ещё я знаю, о чём можно писать и говорить, а о чём лучше не надо.

Виноват)))))))))))))) Если ты являешься работником метро, то контора на тебя возможно наложила определенные ограничения по неразглашению. А хоть по всей подземке и гулял, но работником метро никогда не был. Поэтому и говорю, что думаю. На счет ГО, сильно я сомневаюсь, что нас там будут ждать. Время нынче такое, что спасать будут первых лиц и приближенных к ним. А на остальных плевать. Но это мое субъективное мнение. Я же не работал в метро и не работаю. Откуда мне знать? А то скажут, что я все знаю. Поэтому я ничего не утверждаю. А только предполагаю. По поводу этой камеры, что на фото. Ну не знаю, что там можно осматривать. Ходовую лучше с боку осматривать. Да и что камера там может увидеть? В те камеры которые помогают машинисту за входящим и выходящим социумом из вагонов смотреть не очень то видно. А тут и освещение никакое.

Ни фига себе, дядь Жень - впервые услышал про яблочные чипсы... :) И как они?

Просто отлично! Очень классная и полезная вещь. Ночью на работе сидишь и понемногу хрустишь. И спать не хочется, так как жуешь.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 9 минут[/color][/size]
Вот такие жую. [url]http://www.yablokoff.com/#!-/cmd9[/url]

Женя, спасибо за ссылку. Буду искать у нас в Питере, если не найду, то к нам как поедешь, попрошу пачечку для пробы.

Докладываю Питерским коллегам, в Ленте таких чипсов нет.

Specialist вопрос к тебе, как к работнику Питерской подземки. Прежний директор метрики (там вроде к нему претензии были у правоохранительных органов и вроде как его отстранили, но это я из серии - слышу звон не знаю, где он) мечтал внедрить в нашу подземку позональную тарификацию. И вроде как под это дело поменяли турникеты. Будет ли в Питере позональная тарификация?

[QUOTE=specialist;497956]Докладываю Питерским коллегам, в Ленте таких чипсов нет.[/QUOTE]

Вот список магазинов с официального сайта. Карусель у вас вроде должна быть.

[IMG]http://static.wixstatic.com/media/c92082_c9b3ef25922dcc184be94985d31a97e1.jpg_srz_p_215_390_75_22_0.50_1.20_0.00_jpg_srz[/IMG]

Спасибо. Перекрёсток у нас тоже есть. Буду мониторить, по обнаружению доложу.

[QUOTE=specialist;497980]Спасибо. Перекрёсток у нас тоже есть. Буду мониторить, по обнаружению доложу.[/QUOTE]
Specialist вопрос к тебе, как к работнику Питерской подземки. Прежний директор метрики (там вроде к нему претензии были у правоохранительных органов и вроде как его отстранили, но это я из серии - слышу звон не знаю, где он) мечтал внедрить в нашу подземку позональную тарификацию. И вроде как под это дело поменяли турникеты. Будет ли в Питере позональная тарификация?

[COLOR="Orange"]Не надо дублировать сообщения. Когда смогут ответить, обязательно напишут.[/COLOR]

[QUOTE=сандро;497962]Прежний директор метрики (там вроде к нему претензии были у правоохранительных органов и вроде как его отстранили, но это я из серии - слышу звон не знаю, где он) мечтал внедрить в нашу подземку позональную тарификацию. И вроде как под это дело поменяли турникеты. Будет ли в Питере позональная тарификация?[/QUOTE]

Я не знаю директоров метрики, поэтому мне всё равно, что он там хотел. А зонная (а не позональная) система оплаты проезда, в перспективе имеет право на жизнь, но это моё сугобо личное мнение. Я не имею отношения к оплате проезда в метрополитене и поэтому не могу давать официальные ответы на такие вопросы.

1. Спасибо за ответ.
2. Иной раз наиболее правдивую информацию можно получить от простых работников, потому что, официальные лица как правило врут. Такие времена настали, что то, что на деле должно быть правдой, оказывается ложью и наоборот!

Саш, ты прав - официальные лица очень часто врут, потому мы им не верим. А простые работники, часто просто не в курсе... метро - это контора из стольких служб, что офигеешь. И каждая занимается чисто своим делом, что там у других - только в общих чертах знаешь...

Cарафанное радио порой это самый близкий к истине источник.

Зачем нужны такие фонари у хвостового вагона?
[url=http://itmages.ru/image/view/3042945/71418c14][img]http://storage4.static.itmages.ru/i/15/0928/s_1443459423_2984500_71418c141f.jpg[/img][/url]
Причем они есть на очень малом количестве станций.

[QUOTE=Арсений К.;504541]Зачем нужны такие фонари у хвостового вагона?
[/QUOTE]

У нас они оранжевые и есть на всех станциях. Это чтобы свободность контролировать, то есть отсутствие людей при закрытии дверей.

Это на какой линии? На СТЛ нет такого. Кстати, просвет, в разных условиях, по-разному видно. Иной раз, следом идущий поезд, может и помешать наблюдению (светодиодные фары - слишком яркие). Некоторые машинисты их выключают при подъезде к конечной, иногда и правда ни фига не видно... "частные случаи" ))

[QUOTE=RailMax;504560]Это на какой линии? На СТЛ нет такого.[/QUOTE]

КРЛ, Третьяковская-северная.

[QUOTE=RailMax;504560]На СТЛ нет такого.[/QUOTE]Так я и говорю, что их очень мало.

Такая тема, значится, народ...
Бумага пришла на работу... Наше "многоуважаемое" руководство пишет, что оно мониторило интернет, и увидело там на форумах и в блогах, много различных фотографий документов, инструктажей, а так же станций, путей, тупиков... Что является, как они пишут, распространением служебной информации... Это не всё: им не нравятся комментарии пользователей под этими материалами, и отзывы людей о работе предприятия и, в частности, о руководстве метрополитена. Всё это, по их мнению, наносит ущерб моральному облику метрополитена и искажает мнение простых людей о ситуации.

В связи с этим, эти гоблины, прислали бумагу о "неразглашении информации". Все работники обязаны прочитать, подписать и выполнять. А в случае нарушения данной писюльки - они подлежат ответственности. Руководителям предписывается вести работу в части того, откуда идёт утечка информации. Какая "утечка"?? Весь интернет этим завален, всё в открытом доступе.

До чего дошёл маразм? Они хотят в наше время, от лица отдельного предприятия, запретить поступление информации в интернет? Возвращаются года репрессий?)) Какое, к чёрту, "неразглашение"?? Я в 1993-м служил на космодроме - так уже тогда, в принципе, нам в письмах почти обо всём писать можно было, "неразглашение" было практически снято. И это космодром! И сейчас, с космодромов, мы можем в интернете видеть настолько детальные фото, что диву даёшься.... А тут - какое-то метро, запрещает обсуждать действия руководства на форумах?? Что они пытаются скрыть? Неугодное мнение о себе? Пипец. И причём, ранее, была бумага, что мы не имеем права общаться со СМИ и передавать им информацию - вплоть до выговора и увольнения что ли там было... Там-то ладно, логично. Но теперь, они и эту хрень подвели под ту "ответственность", как я понимаю. Насколько оно будет выполняться - фиг знает, но вот такая хренотень.

Как оно вам?

Макс Метроэльф писал.

Вчера LifeNews сделали прекрасный вброс. Если вы не в курсе, то

Руководство столичного метро продолжает контролировать своих сотрудников на просторах Всемирной паутины. Еще год назад им предписали «ограничить активность» в социальных сетях, а теперь запретили даже оставлять комментарии. Под запрет попали негативные или ироничные высказывания работников столичной подземки в Сети. Теперь за это можно лишиться работы. Начальство считает, что такие жесткие меры вполне оправданны, ведь неосторожные высказывания в Интернете подрывают информационную безопасность метрополитена.

[url]http://lifenews.ru/news/161649[/url]

Вы даже не представляете сколько народа мне прислали вчера эту ссылку. Сылку на статью, а не скрин (фото) служебного документа. Интересно, что же я пропустил такого, что мы начали в нашей работе руководствоваться статьями желтой прессы, а не инструкциями, инструктажами и прочими руководящими документами? Вообще я в отпуске, потому просто забил на статью ожидая официального ответа подземки, а то что ответ последует, я даже не сомневался. Ответ последовал вечером того же дня


Сотрудники метро имеют полное право публиковать любые комментарии в социальных сетях. Исключение составляют только только упоминания внутренних документов и записи с камер видеонаблюдения, сообщили m24.ru в пресс-службе подземки.Ранее в ряде СМИ была опубликована информация о том, что руководство метрополитена с сентября запрещает своим сотрудникам публиковать в соцсетях ироничные или негативные высказывания о своей работе."Ограничения действительно существуют. Нашим сотрудникам запрещено разглашать служебную информацию, от которой, к примеру, может зависеть жизнь и здоровье пассажиров. Но это касается только записей с камер видеонаблюдения и внутренних документов", – отметили в пресс-службе подземки.Представитель метрополитена также подчеркнул, что их сотрудники могут писать в соцсетях иронические или негативные комментарии о своей работе, публиковать фотографии из кабины поездного состава. Никаких распоряжений, запрещающих писать комментарии, не выходило. СМИ, говорящие об обратном, – самая настоящая провокация", – заключил он.

[url]http://www.m24.ru/articles/84941[/url]

Я как-то М24 доверяю больше чем LifeNews.
В общем «Пацаны, нас нае обманули. Расходимся»

Что значит - какие именно высказывания они запрещают публиковать?? У нас ведь "свобода слова", вроде?? А какого хрена, эти уроды, нам-то самим, навешали камер в кабинах? Сотрудники, значит, под колпаком - а им самим, лишнего слова не скажи где-то в блоге? Что за хрень?? Про фотки, в той бумаге тоже было, Жень - то есть, тоже нельзя. Да и это вот писать. то что я пишу тут сейчас - тоже нельзя! :rofl: А с какого хрена? Придурки, блин! :crazy:


P/S Макса Рублёва - так вообще репрессировать, за его блог, за его книгу, и т.д... Так, я понимаю? )

А кто-то ведь писал, что новый (цезура) лучше чем предыдущий. Но где-то глубоко в душе с таким положением дел я согласен. У нас есть люди, которые не отдают себе отчёт в том, что они пишут и какую информацию выкладывают в инете.

Так вот с дураками и глупостью надо бороться, а не со всеми подряд.

EKim, цитируя сайт [url]www.m24.ru[/url], писал:

[QUOTE=EKim;504634]
Сотрудники метро имеют полное право публиковать любые комментарии в социальных сетях. Исключение составляют только только упоминания внутренних документов и записи с камер видеонаблюдения, сообщили m24.ru в пресс-службе подземки.Ранее в ряде СМИ была опубликована информация о том, что руководство метрополитена с сентября запрещает своим сотрудникам публиковать в соцсетях ироничные или негативные высказывания о своей работе."Ограничения действительно существуют. Нашим сотрудникам запрещено разглашать служебную информацию, от которой, к примеру, может зависеть жизнь и здоровье пассажиров. Но это касается только записей с камер видеонаблюдения и внутренних документов", – отметили в пресс-службе подземки.[B] Представитель метрополитена также подчеркнул, что их сотрудники могут писать в соцсетях иронические или негативные комментарии о своей работе[/B], публиковать фотографии из кабины поездного состава. [B]Никаких распоряжений, запрещающих писать комментарии, не выходило. СМИ, говорящие об обратном, – самая настоящая провокация", – заключил он. [/B]

[url]http://www.m24.ru/articles/84941[/url]

Я как-то М24 доверяю больше чем LifeNews.
[/QUOTE]Конец цитаты.
Обратите внимание, пожалуйста, на выделенное жирным мной. Спасибо большое EKim-у за информацию.
Так LifeNews и другие СМИ устроили бардак в наших головах и спровоцировали ругаться RailMax-а. Но если набраться сил духа, чтобы прочитать все сообщения, то становится ясно, что ГУП Московский метрополитен никаких противозаконных мер против своих сотрудников, и тем более, конечно, против пассажиров не предпринимает.

Явно, что СМИ пытаются дискредитировать Московский метрополитен, распростарняя дезинформацию и клевету, провоцируя на зло общественное мнение и нормальный доверчивый народ на распространение этой дезы и клеветы. Но мы скажем: ХВАТИТ! Нам надоело хаотическое безобразие, равнодушие, и то, что все ведутся на слухи. Нам НАДО, чтобы всё интенсивно развивалось и чтобы всем было интересно, чтобы был настоящий не вынужденный энтузиазм. Чтобы люди могли получать информацию радостно и с интересом, как например, в 1997-м году на станции Курская был стенд с сенсорным экраном, на котором отображался сайт Артемия Лебедева [url]www.metro.ru[/url] . Это по тем временам было очень круто. А сейчас у людей нет терпения и сил духа, чтобы ПОБЕДИТЬ хаос и клевету, источники которой разные, а народ становится получателем не информации, а клеветы или слухов, и сам не дает информации, если присоединяется в гневе к противникам, а не сторонникам. Так бывает, если человек не чувствует подвоха в прививаемом разобщении. Так наберемся же сил, чтобы ответить - скажем "НЕТ!" дезе и клевете.

Народ, какие СМИ, какие лайфньюс? Я разве на них ссылался? Написал же: НА РАБОТЕ дали всем подписать бумажку.

Был удивлен очень комментариям Метроэльфа, видимо до него еще не дошла она. Подобные бумаги просто часто повторялись в последнее время.