МЦК намерено сделать поездки по Москве еще более комфортными. В течении следующего года интервал движения «Ласточек» может быть сокращен до четырех минут. Об этом на II Конгрессе строителей железных дорог сообщил вице-президент ОАО «РЖД» Олег Тони.

«Как увеличить провозные способности? Снижать интервал. Мы уверены, что в следующем году мы поедем с интервалом четыре минуты. И технологически, и технически это возможно. Такого в мире нигде нет», - сказал Олег Тони.

Пассажирское движение на МЦК открылось 10 сентября 2016 года. Интервал движения электропоездов «Ласточка» в час пик составляет шесть минут, во внепиковое время - около 12 минут.

[QUOTE=EKim;540359]Такого в мире нигде нет», - сказал Олег Тони.
[/QUOTE]

Да, он прав, МЦК в Мире существует в единственном экземпляре, в Москве.

[QUOTE=EKim;540359]Такого в мире нигде нет», - сказал Олег Тони.

[/QUOTE]

Да, да, конечно, берлинские S41/S42 на Hundekopf не напоминают МЦК даже отдалённо!:rofl:

[QUOTE=Dima;540421]Да, да, конечно, берлинские S41/S42 на Hundekopf не напоминают МЦК даже отдалённо!:rofl:[/QUOTE]

Конечно! У нас благородное кольцо, а у них какой-то странный 8-ми угольник, вытянутый да ещё и слегка асимметричный! :russian:
[SPOILER][IMG]http://www.istanbul-city-guide.com/map/germany/berlin/berlin_metro_map.png[/IMG]
[/SPOILER]
Заранее предупреждаю - схема под спойлером ну ОЧЕНЬ широкая...ежели я зря такую вставил - удаляйте без сожаления.

И да. На мой скромный взгляд, слова "Такого нигде в мире нет" относятся к "...мы поедем с интервалом четыре минуты." S-Bahn в Берлине по указанным выше маршрутам с какими минимальными интервалами бегает?

[QUOTE=Cap Nemo;540423]Конечно! У нас благородное кольцо, а у них какой-то странный 8-ми угольник, вытянутый да ещё и слегка асимметричный! :russian:
[/QUOTE]

Схема может рисоваться как угодно, для удобство её прочтения или просмотра, хоть квадрат, хоть многоугольник, хоть круг.

Если смотреть на привязку к географической карте - то точно собачья форма))[URL="https://de.wikipedia.org/wiki/Berliner_Ringbahn#/media/File:S-Bahn-Ring_Berlin.svg"]https://de.wikipedia.org/wiki/Berliner_Ringbahn#/media/File:S-Bahn-Ring_Berlin.svg[/URL]
Кстати, минимальный интервал- 5 мин.

Полежаевская - Хорошёво
 

Переход со ст. м. Полежаевская до ст. Хорошёво по шоссе занимает 12 мин. Станция МЦК находится на мосту.

На Пресне замечен ВЛ11-503.

[QUOTE=Seraphymm;540543]Переход со ст. м. Полежаевская до ст. Хорошёво по шоссе занимает 12 мин. Станция МЦК находится на мосту.

На Пресне замечен ВЛ11-503.[/QUOTE]

и в угрешской замечен

[QUOTE]
"Грачик" в Черкизово постоянный гость. Я вот вчера вечером на Угрешской грузовой электровоз ВЛ11 видел. Не знаю, с какой он там целью был - или грузовой с Люблино привел, или под рабочий поезд его задействовали. Но примечателен сам факт, что после электрификации на окружную наконец стали заходить электровозы
[/QUOTE]

[url]http://roads.ru/forum/index.php?showtopic=20580&p=318512[/url]

для меня один вопрос интересен ( не сильно ) как запустили - тепловозом ?

:o

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 15 минут[/color][/size]
вл 503 - тот же помозок , из тулы , катался по курскому ходу ( регулярно видел по ходу )

«Ласточки» новой модификации поступят на МЦК в конце ноября

В конце ноября на Московском центральном кольце будут запущены новые «Ласточки». Данные современные средства передвижения будут лучше приспособлены непосредственно для условий города, в сравнении с теми, что на сегодняшний день курсируют по МЦК.

Сотрудниками пресс-службы ОАО «РЖД» было уточнено, что первая «Ласточка», которая будет оснащаться креплениями для велосипедов, на Московском центральном кольце появится уже во 2-ой половине ноября.

К концу года на Московском центральном кольце заработает уже около восьми/девяти современных «Ласточек» нового образца. К осени следующего года весь имеющийся подвижной состав на МЦК будет состоять из современных поездов нового поколения.

Наряду с этим новые модифицированные «Ласточки» будут отличаться наличием надёжных поручней, предназначенных для стоящих пассажиров, именно как это сделано в метро. Между тем табло в вагонах теперь будут иметь большие размеры. За счёт этого названия остановок будут отображаться более крупным шрифтом.

А вот громкость "говорилок" в вагонах уменьшить бы...

Так же как и у нас: занимаются какой-то фигнёй, и при этом, видимо, отмывают нефиговые деньги.

Оказывается это курирует метрополитен. Наверное надо перенести в профильную тему.

Первый замначальника Московского метрополитена Роман Латыпов рассказал о нововведениях на МЦК.

[url]http://www.metronews.ru/novosti/pervyj-zamnachal-nika-moskovskogometropolitena-roman-latypov-rasskazal-o-novovvedenijah-na-mck/Tpopkq---Wn0k4bP6J_E0s_xe0Xqg/[/url]

В эту пятницу пришлось воспользоваться МЦК по делам, а не просто покатушек. Сдавал машину в сервис и потом мчался на работу. Сервис находится в районе метро Ленинский Проспект, значит мне нужна была станция Площадь Гагарина и доехать до Балтийской. В общем, система понравилась. Доехал быстро. Правда, все же, я думаю, что Иволга тут подошла бы лучше чем Ласточка. Было полное ощущение, что еду еду где то за границей. Одна странность, я почему то улавливал текст, когда его говорили на английском, но пропускал текст на русском. Странно. Кстате, не заметил, что бы объявления орали на ухо. Все в пределах разумного. Добрался без приключений. НО!! Навигация у нас ужасная. На Площади Гагарина два входа по одному на каждую платформу, так как платформы береговые. В какой входить? Какой кретин повесил не список платформ или хотя бы направление, а кусок схемы, в котором без поллитра не разберешься, да еще и «за углом отходов». Я минут 5 тупил. Далее. Навигация в самих переходах не намного лучше. Стрелочки указывают к турникетам и платформам во всех направлениях. Видимо, насмотрелись фильма Чародеи. Ну и выход с Балтийской вообще эпичный. Сначала говорят «Держитесь правой стороны», но все стрелки к метро показывают «на лево». Дальше они вспоминают, что тут еще есть платформа Ленинградская, но только в одном месте и потом у них отшибло память. В итоге выходишь в жопе торгового комплекса Мегаполис. А дальше иди куда хочешь. Указатель на метро стоит метров через 150 от выхода. Идти по указателям, более эпично, чем в форте Баярд. Иностранцу заблудится проще простого.

З.Ы. Идиотские указатели не только у нас. Надо отдать должное. В Польше, в Варшаве, после посещения Народного Стадиона, одноименную станцию метро я искал очень долго, следуя указателям. В итоге нашел сам, плюнув на указатели. Причем, где было написанно 150 метров, оказалось метров 400.

[QUOTE=EKim;541257]На Площади Гагарина два входа - по одному на каждую платформу, так как платформы береговые. В какой входить?[/QUOTE]
На форуме было об этом предупреждение в конце п. 522:
[url]http://www.trainsim.ru/forum/showpost.php?p=536365&postcount=522[/url]

Со стороны центра вход на I пл. (на Север и Запад). Со стороны области - на II пл. (на Юг и Восток). Под платформами имеется переход, но он не очень удобен.

Интересно, что в Стрешнево наверху спроектирован единственный КПП, общий для обеих платформ. Там странно то, что для прохода с улицы на [B]береговую[/B] платформу требуется подняться на третий этаж, а затем спуститься с него... :confused:

Вот вот. Ориентация на местности в первый раз весьма затруднительна. Тем более, когда спешишь. Тяжело было поставить указатели?