Нормально картинку вставить нельзя что ли?

Интересно то, что этот вагон с картинки предназначался для воинских перевозок, как замена теплушки:
[url]http://scaletrainsclub.com/board/viewtopic.php?p=92796#p92796[/url]

Ted Flockhart, размер надо проверять, а то карточку дадим.

На Щербинке стоит новый двухэтажник, ещё не окрашенный. Похоже, серийные начали делать и вот пригнали.

[QUOTE=Серокой;352160]Интересно то, что этот вагон с картинки предназначался для воинских перевозок, как замена теплушки...[/QUOTE]
Эво как о солдатах заботились...
[QUOTE]
7) Куб для приготовления кипятка паром.
8) Куб для охлаждения кипяченой воды для питья.
9) Аппарат для кипячения молока паром...[/QUOTE]

[COLOR="DarkOrange"]Тема называется "Двухэтажный вагон". Оффтоп предлагаю прекратить. Тему зачистил. Инициаторов оффтопа могу тоже))[/COLOR]

[QUOTE=Серокой;397165]На Щербинке стоит новый двухэтажник[/QUOTE]

случайная фотка из окна электрички на сей мрачняк. :)
[url=http://fotki.yandex.ru/users/serokoy/view/644318/][img]http://img-fotki.yandex.ru/get/6438/109183592.f/0_9d4de_9d3a4b9e_XL.jpeg.jpg[/img][/url]
«[url=http://fotki.yandex.ru/users/serokoy/view/644318/]Двухэтажный вагон ТВЗ[/url]» на [url=http://fotki.yandex.ru/]Яндекс.Фотках[/url]

Нарисуют пид и будет весело))

А сколько в нём туалетов предусмотрено?

[QUOTE=specialist;397709]А сколько в нём туалетов предусмотрено?[/QUOTE]

Три:
[IMG]http://www.tvz.ru/products/images/61-4465s_big.gif[/IMG]

Мне вот интересно, где кипяток теперь будет. Из чайника у проводника?

Ещё мне кажется, что РЖД совершенно зря упёрлось в ПИД-окрас, сделанный для одноэтажного вагона, перенеся его на двухэтажный. Вот первый вариант окраса:

[url]http://www.parovoz.com/gallery/RU69/20081230_174836.jpg[/url]

Один этаж отделён от второго, и это смотрится куда лучше и не так уныло, как на фото в сером грунте, где конструктивно никак не отделено чем-либо вроде молдинга, или в окрасе первого выставочного вагона, где также не отделён этаж один от второго.
Уж коли от таких вагонов не отказаться, то надо сделать хотя б эстетично лучше!
Но - стандарт окраса принят. Всё.

Посмотрели сначала бы как для людей делают. потом бы проектировали.
[url]http://docent.livejournal.com/162245.html[/url]

[QUOTE=alex967;397747]Посмотрели сначала бы как для людей делают. потом бы проектировали.
[url]http://docent.livejournal.com/162245.html[/url][/QUOTE]

Пусть хоть так, ТВЗ относительно неплохие вагоны делает

[QUOTE]ТВЗ относительно неплохие вагоны делает [/QUOTE]
В Финляндии на поездах не ездил, но по сравнению с тем, что довелось видеть во Франции и Германии - новые купейники ТВЗ - вершина комфорта и продуманности. Про WLABmee вообще молчу.

[QUOTE=vlas;398979]В Финляндии на поездах не ездил, но по сравнению с тем, что довелось видеть во Франции и Германии - новые купейники ТВЗ - вершина комфорта и продуманности. Про WLABmee вообще молчу.[/QUOTE]

Неужели за бугром такие позорные вагоны?!

[QUOTE=vitpet1305;399048]Неужели за бугром такие позорные вагоны?![/QUOTE]
Если брать спальные вагоны, коих ничтожно мало, то да. Хотя на DB есть вполне приличные CityNightLine:

[img]https://www.volksbank-muenster-marathon.de/_data/citynightline_2.jpg[/img]
[img]http://www.raileurope.co.uk/portals/0/images/EuropeanTrains/Trains/CityNightline/class.jpg[/img]
[img]http://karow900.startbilder.de/1024/db-city-night-line-doppelstock-schlafwagen-typ-wlabm-133308.jpg[/img]

[QUOTE=Denis;399067]Если брать спальные вагоны, коих ничтожно мало, то да.[/QUOTE]А в каких именно забугорных спальниках Вы ездили и что именно позорного Вы в них нашли?

[QUOTE=Иван Андреев;399080]А в каких именно забугорных спальниках Вы ездили и что именно позорного Вы в них нашли?[/QUOTE]
Я ездил в изображённом выше вагоне по маршруту Мюнхен - Гамбург. В нём было как раз неплохо. Прежде всего, скорость: засыпать на 180-200 км/час - это весьма приятно, особенно когда нет никакой болтанки, в отличие от расколбаса на наших путях уже при скорости 90 :crazy:. Но вот если брать их обычные т.н. Liegewagen (лежачие вагоны), то ТВЗ-шный плацкарт покажется верхом комфорта. Даже спальные вагоны более ранних выпусков очень сильно уступают ТВЗ. А если брать ТВЗ-Цирконовские "мягкие", то с ними вообще ничего не сравниться. Бич наших ж/д - это скорость. Ездить с такой скоростью в 21 веке просто изврат :confused:.

Сорри, а не путаете ли Вы Schlafwagen и Liegewagen?
Ибо спальный вагон это как раз Schlafwagen по немецки. От слова Schlafen - спать.
А вот Liegewagen это кушет.
Так что, ка кмне кадется Вы сравнивали вагоны разных типов.

Изврат - городить двухэтажные вагоны, вместо нормальной миграционной политики . Уменьшить количество свободномыслящих личностей в стране. Поголовный опрос провести: всех кто за призыв "варягов" на княжение - погаными тряпками за кордон. В Бангладеш. Глядишь, и пассажиропоток уменьшится. Не нужны, в общем, двухэтажные вагоны.

[QUOTE=Иван Андреев;399088]Сорри, а не путаете ли Вы Schlafwagen и Liegewagen?[/QUOTE]
Ну немецким владею почти как родным :p .
[QUOTE]Ибо спальный вагон это как раз Schlafwagen по немецки. От слова Schlafen - спать.
А вот Liegewagen это кушет.
Так что, ка кмне кадется Вы сравнивали вагоны разных типов. [/QUOTE]
Нет, я как раз указал на то, что лежачие вагоны очень сильно уступают нашим новым плацкартным. А старые спальные вагоны тоже выглядят достаточно печально.

[QUOTE=Denis;399111]
Нет, я как раз указал на то, что лежачие вагоны очень сильно уступают нашим новым плацкартным. А старые спальные вагоны тоже выглядят достаточно печально.[/QUOTE]
Ну,учитывая размеры стран и скорости движения,им не сильно-то и нужны спальные вагоны.
Вот если бы у них были поезда,которые в пути 2-5 суток,то я так думаю,и вагоны были бы другими.

[QUOTE]Неужели за бугром такие позорные вагоны?! [/QUOTE]
В Европе нет нужды в вагонах, рассчитанных на несколько дней пребывания в пути. Заснул-проснулся-вышел - вот путешествие ночным поездом по Европе. Другие задачи - другие вагоны. Ну и потом, вагоны ТВЗ весьма неплохие, поэтому говорить, что какие-то вагоны хуже - не значит считать их позорными.

Ну а вообще, по мне, ТВЗ пора существенно, очень существенно расширять ассортимент вагонов. Ибо вагон для поезда "одной ночи" совсем не то же самое, что вагон для поездки в трое суток.

[QUOTE] засыпать на 180-200 км/час - это весьма приятно[/QUOTE]
Такие скорости в Европе далеко не везде. У нас они есть на ГХ ОЖД, вот только спальных вагонов на 200 пока нет. Вообще, мне приходила в голову идея, что после массовой сапсанизации можно в теории переделать вагоны НЭ в спальники и в порядке эксперимента запустить, например, по маршруту Нижний-Питер. А тем временем наладить серийное производство таких вагонов в вариантах 2х, 4х, 6ти местных купе и платцкарта. Для поездов, идущих с Питера через Москву в города центральной России будет актуально уже сегодня.

[QUOTE]Ну а вообще, по мне, ТВЗ пора существенно, очень существенно расширять ассортимент вагонов. Ибо вагон для поезда "одной ночи" совсем не то же самое, что вагон для поездки в трое суток. [/QUOTE]На ночь ТВЗ уже давно предлагает кушеты с шестиместными купе. Хорошо или плохо, что ФПК их пока не хочет покупать?

[QUOTE=E69;399887]На ночь ТВЗ уже давно предлагает кушеты с шестиместными купе. Хорошо или плохо, что ФПК их пока не хочет покупать?[/QUOTE]
Шестиместное купе - сомнительная затея.
Если только для многодетных...

Чурок депортировать.

Я не могу однозначно сказать. Это на самом деле в чем-то даже комфортнее плацкарта при равной вместимости (для ночного поезда, где в основном спят), но меньше места для багажа.

[QUOTE]Это на самом деле в чем-то даже комфортнее плацкарта при равной вместимости, но меньше места для багажа. [/QUOTE]
Вот да. По мне имеет смысл включать в поезд вагоны обеих типов, и дальше пусть каждый сам выбирает. Лично я предпочту шестиместное купе для поезда одной ночи и платцкарт на бОльшее расстояние.
Вообще мне очень не хватает вагонов с небольшими одноместными купе. Ездил в таком в Японии - очень понравилось.

Я люблю мягкие вагоны с цирконовскими интерьерами :p.

Новость за 18 число.
[URL="http://www.rzdtv.ru/2013/07/18/na-magistrali-stranyi-vyihodit-dvuhetazhnyiy-podvizhnoy-sostav/"]http://www.rzdtv.ru/2013/07/18/na-magistrali-stranyi-vyihodit-dvuhetazhnyiy-podvizhnoy-sostav/[/URL]
РЖДтв - боянисты знатные. Кто-нибудь знает когда реально состоялся этот технический рейс?

на одном из форумов пишут, что снимали это чудо в Ростове именно 18 числа.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 минуту[/color][/size]
[YOUTUBE="твз"]1vfyB2abd8M[/YOUTUBE]

о да, эти новые колодки :)
[QUOTE]РЖДтв - боянисты знатные. Кто-нибудь знает когда реально состоялся этот технический рейс? [/QUOTE]Действительно несколько дней назад, были пресс-релизы свежие. Говорилось что идет в Адлер, в депо приписки и с августа начнет работу.

А что нового в этих колодках!? Это обычный звук торможения с дисковыми тормозами. Рейс был технический без пассажиров. Москва-Минеральные воды разработанным диспечерским расписанием.

только интересно, для чего он нужен именно в Мин.водах, целесообразней наверное было бы его в Адлер скатать, что бы сочинские вагонники хоть краем глаза увидели, что им предстоит обслуживать.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 минуту[/color][/size]
[QUOTE=DmitriyPR;413422]А что нового в этих колодках!? [/QUOTE]
по состоянию то они новые, не с паровоза же их сняли :D

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 минуту[/color][/size]

по состоянию то они новые, не с паровоза же их сняли :D[/QUOTE]

В том то и дело они новые и не притертые. А в Мин.воды из-за того, что там был якуша, хотел наверное лично увидеть что из этого всего получилось :rofl:

можно подумать Якуша отроду такой диковенной штуки не видал ))) плевать он хотел на все эти вагоны, все они ему до одного место, вот куропаточку или еще чего, это да )))

[URL="http://www.tvz.ru/?action=61&n=1&model=61-4465"]Модель 61-4465
вагон пассажирский двухэтажный купейный со спальными местами[/URL]

[QUOTE=Demitroff;413389]на одном из форумов пишут, что снимали это чудо в Ростове именно 18 числа.[/QUOTE]
Это ЛИБ снимал, он тут пишет иногда.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 минуту[/color][/size]
[QUOTE=Demitroff;413430]по состоянию то они новые, не с паровоза же их сняли :D[/QUOTE]
Дисковые тормоза всегда так скрипят, что на ТВЗ, что на Сапсане.

от такого скрипа вздрогнешь ночью, когда такое чудо на соседнем пути тормозить будет :crazy:

[QUOTE=Denis;413525]Дисковые тормоза всегда так скрипят, что на ТВЗ, что на Сапсане.[/QUOTE]
Может новые дисковые тормоза всегда так скрипят? Я когда на "Арктике" ехал, что-то не слышал такого душераздирающего скрипа. Хотя там вагоны ТВЗшные как раз с дисковыми тормозами (правда не все).