На чём добираться до "Рио" и особенно до "Капитолия-Севастопольского"? Авт. 826 ходит редко. "Ритейл-парк" тоже на отшибе. Оживление торговли - важный стимул.

хм

[QUOTE]
Актуализация генеральной схемы развития московского железнодорожного узла до 2025 года.
[/QUOTE]

[url]http://railway.kanaries.ru/index.php?showtopic=17633&pid=223485&st=0&#entry223485[/url]

[B]Seraphymm[/B] Какой смысл ехать в гипермаркет без авто? За продуктами на 2-3 дня я хожу в магазины, которые находятся в шаговой доступности. Поэтому не-какого «оживление торговли» не будет.

[QUOTE=ВIGMAN;449114][B]Seraphymm[/B] Какой смысл ехать в гипермаркет без авто? За продуктами на 2-3 дня я хожу в магазины, которые находятся в шаговой доступности. Поэтому не-какого «оживление торговли» не будет.[/QUOTE]

есть одна мысль - скорей всего он владелец этих " точек " вот и хочет что бы у него покупали ( спонсор этой стройки - я про кольцо ) :o

без обид плиз ;)

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 4 минуты[/color][/size]
хм держите файлик из архива , если у кого не получилось скачать

[url]http://rusfolder.com/40017544[/url]

занятный однако

[QUOTE=ВIGMAN;449114]"Какой смысл ехать в гипермаркет без авто? За продуктами на 2-3 дня я хожу в магазины, которые находятся в шаговой доступности."[/QUOTE]
В Ашане даже ручная авоська окупается в сравнении с "магазинами шаговой доступности". К тому же выбор товаров в гипермаркете огромен.
Всего ассортимента "OBI" Вы на хоз. рынке не найдёте.

Наземный транспорт к "Капитолию" перегружен.

Владелец ТАКИХ точек на форуме не тусуется. Он - на Канарах (настоящих, а не Kanaries...)

не ну точно спонсор этой стройки :D

у меня всегда на такие " доводы " один ответ\вопрос - у вас руки или ноги железные ? ответ ( почти всегда ) - ДА . проходит пара месяцев ( лет ) и смортиш идут в магазины шаговой доступности - РУКИ СТАЛИ БОЛЕТЬ - .

:o

без обид плиз

не надоел ?

во что нашлось

[SPOILER][IMG]http://maket.abtb.ru/img/mkzd2/11b.jpg[/IMG][/SPOILER]

уже в извесном жж

[QUOTE]
Стараются, проектируют
[/QUOTE]

[url]http://mozd.livejournal.com/20482.html[/url]

правда картинка не из жж а вот от сель , ссылка в жж есть

[url]http://maket.abtb.ru/mkzd2.html[/url]

мдя

з.ы. а по сайту , я про последную ссылку , по гуляйте там есть еше много чего интересного , вот на пример

[url]http://maket.abtb.ru/zd.html[/url]

:o ;)

[SIZE="1"][COLOR="Orange"]Такие негабаритные картинки лучше прятать[/COLOR][/SIZE]

[QUOTE]Какой смысл ехать в гипермаркет без авто?[/QUOTE]
[QUOTE]В Ашане даже ручная авоська окупается[/QUOTE]
вот как ни странно и смысл есть и вполне окупается. Если маршрут мимо магазина идёт - по времени магазин шаговой доступности и гипермаркет одинаково, а по ценам неодинаково.
В Красноярске, возле ТРЦ "Планета", там где магазин О'КЕЙ, часто можно видеть магазинные тележки, которые докатили до автобусной остановки. Замечу, что электричка в плане багажа благоприятнее автобуса.
А насчёт "руки болят" могу посоветовать рюкзак на спину (хотя в моём случае решающим фактором выбора был не переносимый вес, а использование велосипеда).

[url]http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=112326297&postcount=603[/url]

Немного о кольце.

[url]http://www.rg.ru/2014/05/03/koltso-site.html[/url]

[QUOTE=Analytic;450442]вот как ни странно и смысл есть и вполне окупается. Замечу, что электричка в плане багажа благоприятнее автобуса.
А насчёт "руки болят" могу посоветовать рюкзак на спину (хотя в моём случае решающим фактором выбора был не переносимый вес, а использование велосипеда).[/QUOTE]

Я ещё раз повторяю смысла нет, в гипермаркеты в основном едут люди на своём авто, а не на своих двоих.
А по поводу "рюкзака на спину" я не такой дурак, что бы заниматься такой ерундой, от которой не получу не какой выгоды и пользы.

для кольца ?

[url]http://sg79.livejournal.com/67343.html[/url]

[url]http://ru-railway.livejournal.com/2343262.html[/url]

хм

[url]http://mkzd.ru/tenders/318/[/url]

осторожно эскизы " тяжелые " ( от 2,5 метров )

;=)+

[url]http://ammo1.livejournal.com/506734.html[/url]

...А в Канатчиково всё затихло... :confused:

:o

мне к врачу ?

[IMG]http://parovoz.com/gallery/RU77/20140617_474690.jpg[/IMG]

[url]http://parovoz.com/gallery/RU77/20140617_474690.jpg[/url]

а это в коментах было

[url]http://www.youtube.com/watch?v=LR_XkeMkb70[/url]

вопрос без ответа ;)

[QUOTE]
Когда деревья были большими. Московская Окружная. 1908 год. Часть II.
[/QUOTE]

[IMG]http://ic.pics.livejournal.com/vita_life777/48889071/289792/289792_1000.jpg[/IMG]

[QUOTE]
Кузница со слесарной.
[/QUOTE]

[url]http://vita-life777.livejournal.com/15047.html[/url]

:rolleyes:

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 2 минуты[/color][/size]
[QUOTE=орел;459284]:o

[/QUOTE]

на сколько понял из обьяснений

[url]http://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=39010&st=20&start=20[/url]

[url]http://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=1611&st=1940&start=1940[/url]

на паровозе не правильно подписали фотку

:o

[QUOTE]

Когда деревья были большими. Московская Окружная ж.д. 1903-1908 гг. Часть III. Искусственные сооружения.

[IMG]http://ic.pics.livejournal.com/vita_life777/48889071/313414/313414_1000.jpg[/IMG]

8. Порталы Алексеевского моста. Так...

[/QUOTE]

[url]http://vita-life777.livejournal.com/16482.html[/url]

:o

Я всё ещё искренне не понимаю, почему вместо электрического МВПС не закупить дизельные низкополки?

Потому что это экономически не выгодно. Расходники слишком дорогие.

[QUOTE=EKim;461503]Потому что это экономически не выгодно. Расходники слишком дорогие.[/QUOTE]

Да неуж-то!?;)

Дизель-поезда невыгодны в качестве городского транспорта. Ускорение небольшое (плохо при частых остановках), вместимость - невелика, выбросы в атмосферу - значительны.

Кто-нибудь из Узловой - откликнитесь! Изложите экономику эксплуатации Д1.

Кстати, их Д1 регулярно ходил до М.-Павелецкой. В принципе можно было проложить его нитку так: Узловая -> Ожерелье -> Кашира -> Коломенское - (далее на МОЖД) -> [B]Канатчиково -> Пресня -> Серебряный Бор[/B] -> хотя бы до Братцево! До пересечения с Рижским ходом! Вот прикиньте - какая будет "экономика" :confused:

[QUOTE=Seraphymm;461568]Дизель-поезда невыгодны в качестве городского транспорта. Ускорение небольшое (плохо при частых остановках), вместимость - невелика, выбросы в атмосферу - значительны.

Кто-нибудь из Узловой - откликнитесь! Изложите экономику эксплуатации Д1.

Кстати, их Д1 регулярно ходил до М.-Павелецкой. В принципе можно было проложить его нитку так: Узловая -> Ожерелье -> Кашира -> Коломенское - (далее на МОЖД) -> [B]Канатчиково -> Пресня -> Серебряный Бор[/B] -> хотя бы до Братцево! До пересечения с Рижским ходом! Вот прикиньте - какая будет "экономика" :confused:[/QUOTE]

А кто говорил о старых венгерских вёдрах с лавочками? Я может, о Desir-е фантазировал... Да ещё и на БИОдизеле!;) Тоже-мне, нашли пример...

Новые поезда ещё нужно заказать, оплатить, изготовить, освоить... А я о том, чтобы использовать то, что есть в наличии.

А вы вообще в курсе что для МОЖД и так, не будут использовать "то что есть в наличии" а специально разработанные электро-быдловозки?

Это какие?

Ребята, что мы сейчас обсуждаем? :( Стройка-то затихла :confused:
[SPOILER]Сделали бы (на первом этапе строительства) хоть несколько высоких платформ. После этого - разговор о том, чему там ездить... :mad:[/SPOILER]

Не заметил. Депо доделывают полным ходом.

Контактная сеть? Путепроводы под III гл. путь? :confused: Я вообще на этой стройке рабочих не вижу. Хотя новые объекты там иногда появляются...
Почему я написал о платформах: сделать бы их в первую очередь хоть несколько штук, запустить пару дизель-поездов и "опробовать рынок." Пусть пассажиры пока привыкают.
А потом доделать всё остальное, включая новый ПС.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 час 17 минут[/color][/size]
[QUOTE=Борька;461617]"Я может, о Desir-е фантазировал..."[/QUOTE]
Предпочитаете румынский вариант:
[IMG]http://www.vonatmagazin.hu/wp-content/uploads/2009/10/041-550x412.jpg[/IMG]
Сверхсовременные дизель-поезда на заросших путях у запущенных платформ?... :cool:

[QUOTE=Seraphymm;461645]Контактная сеть? Путепроводы под III гл. путь? :confused: Я вообще на этой стройке рабочих не вижу. Хотя новые объекты там иногда появляются...
Почему я написал о платформах: сделать бы их в первую очередь хоть несколько штук, запустить пару дизель-поездов и "опробовать рынок." Пусть пассажиры пока привыкают.
А потом доделать всё остальное, включая новый ПС.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 час 17 минут[/color][/size]

Предпочитаете румынский вариант:
[IMG]http://www.vonatmagazin.hu/wp-content/uploads/2009/10/041-550x412.jpg[/IMG]
Сверхсовременные дизель-поезда на заросших путях у запущенных платформ?... :cool:[/QUOTE]
И что с того?

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 5 минут[/color][/size]
[QUOTE=EKim;461641]Это какие?[/QUOTE]

Да чуть-ли не в каждой второй статье о пассажирофикации упоминалось что МВПС для МОЖД будет "особым", специально разработанным и построенным "только для" (одни журналюги даже напечатали в своей статье что на МОЖД пассажиров будут перевозить "Ласточками":) ).

Именно Ласточки. Но они не специально для кольца создавались.

[QUOTE=EKim;461831]Именно Ласточки. Но они не специально для кольца создавались.[/QUOTE]

Что, серьёзно!? Ласточки!? Чёрт, ну и бред...

Еще раз говорю, Ласточка по своей сути просто электричка. И почему бы ее не использовать в городских перевозках?

Какова составность "Ласточки" для городского движения?

Составность штатная. Пять вагонов, 443 места для сидения, включая откидные.

[QUOTE=EKim;461840]Еще раз говорю, Ласточка по своей сути просто электричка. И почему бы ее не использовать в городских перевозках?[/QUOTE]

если правильно помню .

так и " кричали " с самого начала что пустят [S]клячи[/S] ласточки по кольцу

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 40 секунд[/color][/size]
[QUOTE=EKim;461961]Составность штатная. Пять вагонов, 443 места для сидения, включая откидные.[/QUOTE]

хм платформы вроде строят под трех вагоные составы

А вот интересно, конструкция Ласточки позволяет сокращать количество вагонов?

не знаю. возможно что с количеством вагонов ошибаюсь . надо форум " наш транспорт " глянуть там есть соотвествуюшая тема но лень

;)

Как там говорилось? "Изучайте первоисточники" ;)

[url]http://ulkm.ru/produkciya/elektropoezd-lastochka/[/url]

Кстати, конструкционная 160 км/ч, оно таки надо? :confused:

[QUOTE=орел;461968]не знаю. возможно что с количеством вагонов ошибаюсь . надо форум " наш транспорт " глянуть там есть соотвествуюшая тема но лень

;)[/QUOTE]

лень все же победила .

читаем тему про которую говорил

[url]http://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=39336[/url]

;)