[QUOTE=Seafarer;380902]Игорь, с Наступающим!!!
А что посоветуешь для скрипта YG для карликового светляка?Имею в виду Типы 5 и 6...[/QUOTE]Это уже в новом году, то а я тебе сейчас насоветую... :crazy: :D

Егор, собираюсь тестовый маршрут переделывать, доросли до однопуток и надо где-то с тестами развернуться, заодно твой светофор добить, во вложении текущая база тестового маршрута, открывается Mapper-ом Антона.

Нарисуй пожалуйста, на скрине из Мапера куда надо наш светофор воткнуть и какие следующие, чтобы повторить ситуацию в твоем маршруте.

Если нужны дополнительные пути, их тоже чиркай, проложу, чем универсальнее будет тестовый маршрут - тем лучше.

У меня никак не получается воспроизвести глюк с красным огнем, хотя понятно, что глючит субобъект (вторая голова), надо скрипт поправить, но сначала нужно руками пощупать и своими глазами увидеть.

[QUOTE=Zabor;382918]Пощупать и своими глазами увидеть.[/QUOTE]

Ок, Игорь, уже занимаюсь...Я на досуге, к слову, пробовал переносить огни с карлика на мачтовый...Не все так легко, как мне казалось...

А что там сложного? По идее взять координаты линз с имеющегося похожего и привернуть нужные линзы, потом покрутить (если нужно) "коэффициент масштабирования", вроде всё, скрипт тот же самый.

[QUOTE=Zabor;382959]По идее взять координаты линз с имеющегося похожего и привернуть нужные линзы...[/QUOTE]

Да, вот взял Наш YG_RY и его скрипты и всю настройку скопировал под T_Signal_Small_YGY_xR, естественно сменив позиции линз...Но, при проверке в симе, линзы остались на месте, т.к ссылается Наш светляк на мачтовые, т.е если переделать, нужно добавлять шейпы под карлик...Если я правильно понял...

Вот полигон, от части содержит ту ветку, на которой лажа с красным происходит...От ст.Г с платформы в сторону ст.П. с настройкой, а со второго пути без...
[url]http://narod.ru/disk/65245810001.24960d69f66a535e551ffbc62800d2a8/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%B3%D0%BE%D0%BD.tdb.html[/url]
Открыть Антошкой...:D

Сюда два светофора?

[url=http://itmages.ru/image/view/837453/423e9feb][img]http://storage7.static.itmages.ru/i/13/0108/s_1357646814_6621089_423e9feb92.jpeg[/img][/url]

Конфиг с нужным расположением огней наверняка уже есть, его просто скопировать и поменять местами линзы при необходимости, шейп то зачем, можно использовать обычный пятиглазый карлик.

Если делать свой с заваренным глазом тогда да, свой, но ИМХО когда только дополнение, а не новая сигналка можно использовать имеющийся, а может там белый, который просто никогда не горит.

[QUOTE=Zabor;383029]Сюда два светофора?

Шейп то зачем, можно использовать обычный пятиглазый карлик.
[/QUOTE]

Да, включи отображение типов светофоров и увидишь, я их уже поставил...Проблема с теми которые стоят в сторону тупика с WR...

Я не имел ввиду новую модель, SignalShape новый...под карлик.

А, дошло =)), попробую сваять в полигоне.

SignalShape в любом случае, это же и есть секция светофора, SignalTypes тоже придется т.к. имя скрипта д.б. идентично, а для матового мы его уже заняли, расположение можно стянуть с имеющихся конфигов.

Скрипт тоже придется хоть и тот же самый задублировать под вторым именем т.к. д.б. == SignalTypes/

Ну да...Я часто использую T_Signal_Small_YGY_WR...Как видишь - карлик, мачтового тоже нет...Сам понимаю, что в теории нужно разобраться...Дабы делать, что захочется.

Важно не проворонить момент, когда можно использовать SignalTypes целиком, вместе со скриптом при создании очередной головки (части нужного светофора), чтобы не наплодить лишних идентичных секций, но тут ошибка наверно всплывет при копипасте скрипта =)).

Кстати, все забываю спросить...У светляка YGR 3-х значной блокировки, в опциях есть галочка Permission Signal, перевод я знаю, а функция где используется?

Скорее всего он на красный 20 км/ч выдаст, на затяжных подъемах наверно используется, "живьём" не встречал.

Тестовый перестраиваю, уже немого осталось...

Продолжаю строить маршрут и думаю вот о чем...Допустим есть входной Yx_RY_I и стрелочная улица с разверткой в 11-12 путей...MainTrack займет 1 путь, остальное следует под 2Ж (2ЖМ)...Но значений в светляке только 5...Как реализовать остальные? Я вот, что думаю...
Если вот таких голов:
SignalSubObj ( N
"SIGNAL" "Default Two Yellow Signal"
SigSubType ( SIGNAL_HEAD )
SigSubSType ( "T_Head_Yx_RY_I" )
SigSubJnLinkIf ( 2 5 6 )
)
в соответствующем светофоре будет не 5, а 12-15 чтоб хватало на всю улицу...Проканает ли это? Количество субобъектов на светофор не повлияет - это банальная копия, и на другие маршруты тоже - они никак не связаны...

Стоп, стоп, во первых там есть ограничение на число субобъектов, во вторых существует же прекрасное решение - дефолтный скрипт, в твоем случае 2Ж, указание на выход стрелки на стрелочную улицу и второй скрипт MainTrack, указание на главный путь.

А стрелок там может быть хоть 100, всё равно все 2Ж, ибо отклонение на первой, которая с ГХ уводит на улицу.

[QUOTE=Zabor;383258]Указание на выход стрелки на стрелочную улицу и второй скрипт MainTrack, указание на главный путь.
А стрелок там может быть хоть 100, всё равно все 2Ж, ибо отклонение на первой, которая с ГХ уводит на улицу.[/QUOTE]

Это многое объясняет...Спасибо, Игорь...Вечно мучился - как это сделать...ведь нигде этого не написано. Есть веселые станции с горками по 22 путя...Всплывают вопросы по мере столкновения с таковыми...

Не за что, это можно посмотреть в маршрутах.

Так... добрался до Геморроево, съезд не в ту сторону и одного не хватает, сигналку растащил, переворачиваю и добавляю еще один...

[url=http://itmages.ru/image/view/838404/7c589642][img]http://storage8.static.itmages.ru/i/13/0109/s_1357682290_3618773_7c58964221.jpeg[/img][/url]

Add

Всё спешим за чудесами, головку Head_XG_RX то копипастой сваяли, а гасить огни, когда стрелка не в маршруте по линку не научили, вот она красным и подсвечивает, увидев спинку карлика с RES за собой. :)

Добавил сигнальное состояние, внешне всё в порядке, сегодня к вечеру постараюсь затестить с трафиком в тестовом маршруте и отошлю тебе файлы.

Да, забыл - имя шейпа д.б. 1:1 к имени светофора в SignalType, как и имя скрипта, так что сослаться на имеющуюся модель не получится, нужно копипаситить (что и сделали), но ничего в ней не изменять.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 8 минут[/color][/size]
Отлавливал долго, косяк закопался - не проявлялся при свободном БУ, перекрываясь показаниями первой головки, проявилось только на светофоре №2 и маршруте по зеленой линии.

[url=http://itmages.ru/image/view/839833/65b706ab][img]http://storage6.static.itmages.ru/i/13/0110/s_1357789150_5826894_65b706abc9.jpeg[/img][/url]

Т.е. это ситуация, когда наша голова по MainTrack и !route_set, дальше карлик с RES и прописано draw_state = def_draw_state (state); позор джунглям =)).

Но все когда-то учились и наступали на грабли.

Умеет МСТС таки доставить, сколько катаюсь а всё что-то новое =)).

На тесте по главному пути догнал от нечего делать трафик и лишился управления, жесть, хоть на ходу прыгай :D.

[YOUTUBE=""]8oeAiSVROHQ[/YOUTUBE]

[QUOTE=Zabor;383527]
Да, забыл - имя шейпа д.б. 1:1 к имени светофора в SignalType, как и имя скрипта, так что сослаться на имеющуюся модель не получится, нужно копипаситить (что и сделали), но ничего в ней не изменять.


Отлавливал долго, косяк закопался - не проявлялся при свободном БУ, перекрываясь показаниями первой головки, проявилось только на светофоре №2 и маршруте по зеленой линии.
[/QUOTE]

Все через копипаст..:D

Я проверил и свою схему, Игорь - абсолютно верно, вот также и у меня не работало ( вернее работало лишнее - красный ) как у тебя на №2...

Кстати, допустим, есть 2-х путный перегон с 3АБ, если от одного из путей отходит стрелочный перевод в любом другом направлении ( к другой станции ), какой светляк нужно ставить перед таким разъездом?Спасибо

ИМХО такие съезды на ГХ не бывают полностью обособленные, в лесу, это ведь стрелка, её обслуживать надо, обычно их включают в пределы станции, у меня на маршруте в качестве примера Парнас-Парголово, Молодежное-Зеленогорск - пути идут параллельно от примыкания и ГХ до ближайшей станции.

А, вот у меня же заставка в мстс даже с такого участка, примыкание дизельной ПАБ в Зеленогорске, идет параллельно ГХ до Зеленогорска.

[url=http://itmages.ru/image/view/840252/933d42a6][img]http://storage5.static.itmages.ru/i/13/0110/s_1357819633_9110800_933d42a695.jpeg[/img][/url]

Сигнализация со всеми вытекающими сигнализации отправления на примыкание, отдельный входной с литерой первой буквы в названии ближайшей станции.

[QUOTE=Zabor;383607]ИМХО такие съезды на ГХ не бывают полностью обособленные...[/QUOTE]

Вот участок, я пошел от Кременчуга в сторону Полтавы и Харькова:
[URL=http://s020.radikal.ru/i717/1301/f0/e12e189bb7b0.jpg][IMG]http://s020.radikal.ru/i717/1301/f0/e12e189bb7b0t.jpg[/IMG][/URL]
и
[URL=http://s019.radikal.ru/i635/1301/6e/0ce3ee33cb31.jpg][IMG]http://s019.radikal.ru/i635/1301/6e/0ce3ee33cb31t.jpg[/IMG][/URL]

Мне здесь YGR_YW ставить?

Правильно, было 2 пути, стало 3 до ближайшей станции.

А белый то куда показывает, это что маневры на перегоне ГХ?

Файлы отослал, нужно заменить только их, светофоры переустанавливать не надо.

[QUOTE=Zabor;383671]
А белый то куда показывает, это что маневры на перегоне ГХ?
[/QUOTE]

А другого светофора на 3АБ нет, там от этой развилки 2 км до первой улицы...Если только входной тут не ставить...и потом тащиться до Кременчуга...Можно светляк покрутить, попробую, разница в ПАБ и 3АБ для YG_RY, я так понимаю, лишь в скрипте...чтоб его:D

Ты себе какие-то проблемы на ходу придумываешь, тащи вдоль этот путь на станцию, там на 99% так и сделано, со станции отправляй обычным выходным YGR, его скрипт позволяет быть выходным, если отправление на этот путь по отклонению то 2Ж как обычно + МУ [/].

Входной с него как входной, ничего особенного ИМХО.

По результатм теста отпишись - мне "Щербинку" на ноль откатывать нужно.

Забор, там обводная ветка от ГХ отходит (сколько раз там ездил - все ночью). Пост 252 км. И думаю я, что 99% там стоит обычный входной со стороны Полтавы, так как перед самой станцией Кременчук стоит Н1П, тоесть выходной/маршрутный. [B]Seafarer[/B], еще лучше спросите где нить на форумах что там в реальности, на ЗДсиме вроде машинисты из тех краев есть.
[URL=http://s018.radikal.ru/i511/1301/f2/0971c2644eae.jpg][IMG]http://s018.radikal.ru/i511/1301/f2/0971c2644eaet.jpg[/IMG][/URL]

[QUOTE=Seafarer;383610]

Мне здесь YGR_YW ставить?[/QUOTE]

zabor, это возможно отдельная единица, путевой пост. он и в лесу может быть)
удивительно, но там похоже действительно стоят два светофора через 290 метров
[url]http://www.panoramio.com/photo_explorer#view=photo&position=331&with_photo_id=75659519&order=date_desc&user=933261[/url]

[url]http://www.panoramio.com/photo/75659528?source=wapi&referrer=kh.google.com[/url]
это по ходу фотка со спины первого. видим формулу YG_RY_GreenLine_I. у вас там пологая стрелка первая лежит, даже со спутника видно.

а вот на втором что..хороший вопрос. наверное YG_RY, который вы как раз ковыряли. маневров не может быть, а по пригласительному белому на перегон не поедем.

но вот на фига это всё не могу понять. вполне одним махом это можно осигнать.. по пологой стрелке сигнал с полосой, по второй (она вроде обычная) обычный Жм_Ж.

смущает пригласительный на первом светофоре.. а не может быть что входной большой станции тут стоит? а то ж всякое может быть. вот например [url]http://www.railwayz.info/photolines/station/662[/url]. станция на отметке 484.475, а её входной на 476.315. и если это уже станция, то второй вполне может быть и YGR_YW

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 23 минуты[/color][/size]
а вот и нифига. где входной по неправильному пути на первой фотке?
тогда я вообще на местности ни фига не сориентировался..(

1. Входной светофор абсолютно нормальный. Он огораживает первую стрелку. И как любой "уважающий себя" входной светофор имеет пригласительный сигнал, потому что дальше идёт горловина и следующий станционный светофор.

2. С неправильного пути необязательно должен быть входной светофор. Это зависит от самой станции. Обязательно он будет лишь в том случае, если на перегоне используется двусторонняя автоблокировка со светофорами по встречному направлению, либо подачей кодов АЛСН.

3. Второй светофор скорее всего является выходным на правильный путь двухпутного перегона, причём выезда на неправильный путь там видимо нет. Допускается иметь на выходном светофоре пригласительный сигнал, и даже зажечь его, если маршрут не готовится на неправильный путь (из ИДП).

4. Возможно, с бокового направления примыкает станция. Если нет, то участок от входного светофора до выходного - что-то вроде разъезда.

5. Из-за короткого расстояния тут должна быть либо 4АБ, либо две стрелочки под входным сигналом. Если выходной будет жёлтый, то входной будет зелёный с жёлтым независимо от типа АБ или наличия стрелочек (короткий участок). Станционная блокировка может отличаться от перегонных.

6. На станциях расстояния бывают ещё меньше :)

[url=http://www.imghost.in/?v=2013-01-11_qdkwmiw1rqmxjs30nymsqtsv7.jpg][img]http://www.imghost.in/thumbs/2013-01/11/qdkwmiw1rqmxjs30nymsqtsv7.jpg[/img][/url]

у меня вообще когнитивный диссонанс :)
приблизьте фото.
[url]http://www.panoramio.com/photo_explorer#view=photo&position=334&with_photo_id=75659494&order=date_desc&user=933261[/url]

их тут вообще три(!). или меня уже самого глючит в три ночи)
первый с полосой, который со спины на второй фотке вместе со входным по неправильному, второй, который на первой фотке, и на нём полосы всё таки нет, но пригласительный вроде есть, и третий на первой фотке вдалеке, как бэ выходной, как алексей говорит.
вообще какой-то бред.. ох, туда бы сходить посмотреть глазами)

А что тут странного? Если светофор с полосой - значит можно приготовить маршрут по пологой стрелке. На другом светофоре его нет - потому что на пологую стрелку маршрут не попадает (на отклонение разумеется), а если и попадает, то ему мешает более крутая стрелка, из-за чего даётся показание 2 жёлтых.

По фоткам там действительно стрелка прямо с ГХ, никогда не видел нормативную базу на такие ответвления.

Если по логике информировать об отклонении, тем более с ГХ машиниста нужно, стало быть как минимум YG_RY, но тот, что ковыряли для ПАБ, он по ГХ зеленый покажет при свободности блок-участка, даже если следующий красный.

На фотке там еще и пригласительный на этой мачте торчит?

А вот зачем сразу за стрелкой светофор я совершенно не могу понять, встав на нем поезд блокирует ответвление, что снизит пропускную способность.

Хотя может это на фотографии он кажется близко, а на самом деле там километр.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 11 минут[/color][/size]
[QUOTE]приблизьте фото.[/QUOTE]Приблизил - там еще и съезд, посередине главного хода О_о.

Надо действительно узнать что там в релае и как сигнализирует, гадать можно долго, ИМХО такие посты исключение, причем штучное.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 4 минуты[/color][/size]
Интересно, если это так сказать "вынос" входных станции, то как быть со входным, за которым ответвление, он тогда получается входной сразу для двух станций в зависимости от положения стрелки?

если я правильно понял, то там всё так:
[url=http://s58.radikal.ru/i160/1301/f3/3d2ba5bb23cb.jpg][img]http://s58.radikal.ru/i160/1301/f3/3d2ba5bb23cbt.jpg[/img][/url]

то, что светофор 3 может являться выходным - это не совсем логично, по описанной zabor причине, но понятно.
а вот 1 и 2 мне всё равно не понятны. между ними расстояние - метров 200, и они друг друга дублируют практически. при этом оба имеют пригласительный..

ну хорошо, едем прямо - везде зеленый.
едем по отклонению по обычной стрелке. З->Жм->2Ж.
а вот поедем по отклонению по пологой стрелке, первый покажет полосу, а второй что? не 2 желтых же? но ведь и не зелёный?

без похода туда не разобраться, мне кажется.. или действительно машинистов искать.

Проще наверно у машинистов спросить, по логике нужно поменять 1 и 2 местами и бывший 1 сделать обычным предвходным с ЗМ и ЖМ в зависимости от того по какой стрелке маршрут.

[QUOTE=weirdo;383849]
без похода туда не разобраться, мне кажется.. или действительно машинистов искать.[/QUOTE]

Я бы с радостью, но туда редко езжу ( 4 раза с начала постройки маршрута ) и сейчас уже 4 месяца в Трускавце, отсюда 950км...
Первая стрелка идет в обход сортировочной, а вторая - на станцию Кагамлыцкая и Кременчугский НПЗ, далее на Ромодан, перед Кагамлыцкой - свой входной...YG_RY_I

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 19 минут[/color][/size]
[QUOTE=weirdo;383721]
вообще какой-то бред.. ох, туда бы сходить посмотреть глазами)[/QUOTE]

Там входной по неправильному такой, может из-за того, что по нему возможен въезд со ПАБ пути от станции Комсомольск ( ответвление сразу за мостом через Ворсклу )..

Вообще, если интересно, можно в Google Earth приблизить центральную Украину, южнее Кременчугского водохранилища и найти Кременчуг...Нужно [B]Smail[/B] трусить - он местный...Все очень интересно, а мне это в маршрут втыкнуть надо, еще и настроить правильно...

[B]weirdo[/B], по-моему вы все правильно поняли (по крайней мере с фотографиями совпадает все). Завтра-послезавтра посмотрю...
[QUOTE]через Ворсклу )..[/QUOTE]
Через что? :eek: Может Псел? :)
[QUOTE]Первая стрелка идет в обход сортировочной, а вторая - на станцию Кагамлыцкая и Кременчугский НПЗ, далее на Ромодан, перед Кагамлыцкой - свой входной...YG_RY_I[/QUOTE]
И то и то верно, только не сортировочной, а предгорочного парка.
[QUOTE]что по нему возможен въезд со ПАБ пути от станции Комсомольск[/QUOTE]
Не думаю, т.к. Южный парк уже не ПАБ + поезду все равно проходить выходной на Потоках (перед мостом сразу)...

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 16 минут[/color][/size]
[SIZE="1"][I][вечно вам что-то зимой приспичит, летом бы не велике и целый фотоотчет был бы, а сейчас снег и грязь :D][/I][/SIZE]

[QUOTE=SmaiL;383968] Может Псел? :)
[/QUOTE]

Да, действительно...Что это я?Просто все идентично - выезжаешь из Полтавы на Харьков и пересекаешь Ворсклу...

Там и предгорочный и сортировочную огибает путь - исходя из ТРА...

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 10 минут[/color][/size]
[QUOTE=SmaiL;383968]
Поезду все равно проходить выходной на Потоках (перед мостом сразу)...
[/QUOTE]

Я пока добью Потоки и пойду дальше...на Полтаву.:russian:

вот видел в тимасовском комплекте светофор YGR_I, но никогда с ним не сталкивался в жизни, и особо не задумывался. а вот задумался. где его место?
по набору линз можно сделать вывод, что он может служить как входной светофор, если за ним нету противошёрстых стрелок.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 25 минут[/color][/size]
[url]http://www.railwayz.info/photolines/photo/32091[/url] а тут даже с противошёрстной

YGR может быть выходным, т.е. контролирует стрелки в маршруте, а вот входным... технически то да, но на фотке какая-то времянка ИМХО.

Как можно взять поезд на стрелку в минусе по зеленому? Нонсенс какой-то, хотя если скорость на участке всегда ограничена 40 км/ч возможно и допустимо...

Add

Комменты почитал =)).
[QUOTE]После окончания строительства второго пути входной светофор Р и стрелка 2А будут ликвидированы.[/QUOTE]Тогда да, времянка.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 4 минуты[/color][/size]
Там еще и [URL="http://www.railwayz.info/photolines/photo/32087"]стрелка пологая[/URL] тогда как временное решение при скорости на участке в 80 км/ч запросто проходит - никто не улетит, хотя по хорошему естественно д.б. 2Ж + полоса, но стрелку собираются выпиливать.

там совсем не времянка) это стояло там всю жизнь скорее всего.
это место и у Алексея на маршруте так же выглядит. при чём, если правильно помню, ограничение больше 80.

И что же там поезда направо по стрелке никогда не принимаются? Судя по выходному с него 2Ж он показывать умеет (наверно, но красный снизу смущает), значит не просто боковой путь, а скорее всего второй главный.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 8 минут[/color][/size]
Красный внизу уже [URL="http://railwayz.info/photolines/photo/6864"]не смущает[/URL], щит выпилили, наверно в габарит не лез =)).

[url=http://www.imghost.in/][img]http://www.imghost.in/img/2013-01/19/gmsk37g48lx1axv4zib0tqyjw.jpg[/img][/url]

1. Может быть как входной светофор. На фотке это видно. В МСТС-маршруте Зилупе такое место есть в Айзкраукле. С этим светофором всё просто - по ТРА поезда не принимают на боковой путь, поскольку двухпутная вставка станции не может принять на неправильный путь (нет маршрутного сигнала с неправильного пути).
2. Может быть и как выходной светофор. В таком случае пригласительный может быть поставлен лишь в том случае, если исключена возможность отправки по пригласительному на неправильный путь двухпутного перегона (на однопутных такое делать запрещается).

Это наверное исключительный или как минимум редкий случай, ведь в случае повреждения/ремонта придется принять на боковой, не ставить же из-за этого всё направление, хотя в этом случае можно зажечь красный (он наверно автоматом при стрелке в минусе зажигается) и пригласительный.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 13 минут[/color][/size]
Ну прямо вылитый.

[url=http://itmages.ru/image/view/854633/fbca01ac][img]http://storage1.static.itmages.ru/i/13/0119/s_1358593535_9294516_fbca01aced.jpeg[/img][/url] [IMG]http://trainsim.ru/forum/images/smiles/good.gif[/IMG]

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 11 минут[/color][/size]
В маршруте ближе к станции есть и "нормальный" входной который сейчас, как я понимаю, маршрутный, наверно когда-то давно P был предвходным (предупредительным перед входным [?]), потом начали строить второй путь и сделав стрелку перенесли на него пригласительный и так он стал входным [догадка].