Настоящий джентельмен не должен указывать леди как той следует правильно нести шпалу !:rolleyes: (К вопросу о женщинах на ЖД)

[QUOTE=mayak;51527]Настоящий джентельмен не должен указывать леди как той следует правильно нести шпалу !:rolleyes: (К вопросу о женщинах на ЖД)[/QUOTE]
Это пять.

[QUOTE=dj.dan.mc;51580]Хм, не могу представить себе девушку, ведущую например, грузовой состав (ВЛ-80с-946 и 50 вагонов) в час ночи. Или ведущую пассажирский. (про электрички промолчу, ведь чем черт не шутит:) [/QUOTE]

Ну есть дефки, которые и мужиками фору 100 очков дадут:)

...при устранении неисправности на электровозе в мороз...

Народ, [URL="http://www.train-photo.ru/data/media/45/ChS7-139_20060503_053big.jpg"]это[/URL] что, шутка такая?:eek:

Обкатка ЧС7 на щербинке на ЭК с грузовыми вагонами, тест.

[QUOTE=Evgenyi;52272]Народ, [URL="http://www.train-photo.ru/data/media/45/ChS7-139_20060503_053big.jpg"]это[/URL] что, шутка такая?:eek:[/QUOTE]
[B]Ким Чен Ир[/B] говорил ( в теме про скрины) что такое тоже может быть (всмысле пассажирский тягает грузовые вагоны)

А, ну тогда понятно.

Да, кстати: Признавайтесь, кто [URL="http://e.foto.radikal.ru/0608/a5801c8a13d0.jpg"]ЭП2К[/URL] напоил:rofl: Ему ещё поезд везти, а он уже напился.

это скорее путейцы такое кольцо в щербинке косое сделали (это же щербинка?)
:russian:

[QUOTE=art-trans;52278]Обкатка ЧС7 на щербинке на ЭК с грузовыми вагонами, тест.[/QUOTE]
Все конструкторы признали, что для грузового движения требуются тяговые редукторы (пониженная передача), а для пассажирского нароборот повышенная редукция (для скорости). Если цепануть излишек вагонов, то движки могут сгореть от перегрева и редуктор клинанет от усилий чрезмерных.

[QUOTE=The_PluMber;52427]это скорее путейцы такое кольцо в щербинке косое сделали (это же щербинка?)
:russian:[/QUOTE]
Чентробежные силы - знакомо выражение? Там гоняют поезда 160 км/ч (возможно выше). Чтоб твой состав не улетел специально внешний радиус поднимают (есть формулы и законы) по отношению к нижнему. :rolleyes:

Пассажирский локомотив с грузовыми вагонами на кольце не редкость. Например, цикл испытаний новых тележек (для осевых нагрузок 25 тонн/ось) подразумевал исследование динамики грузового вагона (по крайней мере, порожнего) при скоростях до 130 км/ч - эти данные можно увидеть в материалах по результатам испытаний. Гонять ВЛ на такой скорости - мероприятие небезопасное.

[QUOTE=NeoN;52429]Чентробежные силы - знакомо выражение? Там гоняют поезда 160 км/ч (возможно выше). Чтоб твой состав не улетел специально внешний радиус поднимают (есть формулы и законы) по отношению к нижнему. :rolleyes:[/QUOTE]
На ЭК ВНИИЖТ максимальная скорость - 120 км/ч. В остальном все верно

[QUOTE=mario713;52634]На ЭК ВНИИЖТ максимальная скорость - 120 км/ч. В остальном все верно[/QUOTE]
Хм... разве не 160? Говорили же, что 2к там испытывали на предельных скоростях, а у него 160 максималка. Хм... странно :confused:

Там испытывают все, что не поподя. ЧС200 тож наверно испытывали=>...

Но не на полную скорость, а для больших скоростей используется не помню какой участок на СКЖД.

Белореченская - Майкоп. Электрификация его позволяет использовать и постоянный, и переменный ток.

А вот мне интересно где ЧС200 до 250км\ч разгоняли? Мож на гл. ходу?

Да, на главном. По-моему, до 263 км/ч. Кто-то из ТЧ-8 говорил, что можно было и больше (то есть, запас по мощности позволял), но "стремно стало". Возможно, просто путь не позволил разогнаться еще быстрее.

Ну ЧСку укрепляли там пцц, мог и больше, простой бы развалился....а путь думаю выдержал бы, хЭР200 гоняет под 250 и ничо....а запас прочности должен быть большой

ЭР200 не "гоняет под 250". Больше 200 по главному ходу поезда не летают. И ЧС тогда, насколько я помню, не "укрепляли".

[URL=http://keep4u.ru/full/081204/190c6bcb7a71fc96d6/jpg][IMG]http://keep4u.ru/imgs/s/081204/19/190c6bcb7a71fc96d6.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://keep4u.ru/full/081204/b46a282fe96e104b72/jpg][IMG]http://keep4u.ru/imgs/s/081204/b4/b46a282fe96e104b72.jpg[/IMG][/URL]
Вот пришёл вагон с питерской покраски. Его наверно двоечники красили. Это фонарь который стоит на переходных площадках. Какой пришёл с покраски, рядом до покраски.
А еще хвостовые сигнальные вонари. Я удивляюсь как они стёкла не покрасили?
[URL=http://keep4u.ru/full/081204/8888701d48f00e5226/jpg][IMG]http://keep4u.ru/imgs/s/081204/88/8888701d48f00e5226.jpg[/IMG][/URL]

Хех....таджики небось красили... экономия великая сила...

[URL=http://keep4u.ru/full/081204/190c6bcb7a71fc96d6/jpg][IMG]http://keep4u.ru/imgs/s/081204/19/190c6bcb7a71fc96d6.jpg[/IMG][/URL] [URL=http://keep4u.ru/full/081204/b46a282fe96e104b72/jpg][IMG]http://keep4u.ru/imgs/s/081204/b4/b46a282fe96e104b72.jpg[/IMG][/URL]
Пришёл вагон с питерской покраски. Такое ощущение что его двоечники красили. На фото фонарь находящийся на переходных после и до покраски.
Вот ещё хвостовые сигнальные фонари
[URL=http://keep4u.ru/full/081204/8888701d48f00e5226/jpg][IMG]http://keep4u.ru/imgs/s/081204/88/8888701d48f00e5226.jpg[/IMG][/URL]

Кстати эти же вагоны летом давали Тюмни на детские перевозки ( вагоны новые, возраст 2-4 года, некоторые даже деповского ремонта не видели ).Так вот Тюмень вернула их без высоковольтной магистрали, так что не узри наши в депо такое дело, не то что-бы вагон не отапливался, состав бы не топился после этого вагона.
Наши же конечно разные там бумаги понаписали, и теперь будут разбираться. Всё склоняется к тому, что больше им такие вагоны не дадут ( и не только Пермь, но ещё и Свердловск, Тагил... ), или дадут такие сараи, что пол проваливаться будет.
И стоит ли так разрушать хорошие вагоны ( все стодесятки, копьютеры ), предполагая в дальнейшем, что это узнают, и больше таких вагонов ни одно депо тебе не даст???

[QUOTE=USP077;57722]
И стоит ли так разрушать хорошие вагоны ( все стодесятки, копьютеры ), предполагая в дальнейшем, что это узнают, и больше таких вагонов ни одно депо тебе не даст???[/QUOTE]
А это детишки высоковольтную магистраль срезали... Он же из цветного металла? )))))

[QUOTE=Garikk;57702]Хех....таджики небось красили... экономия великая сила...[/QUOTE]

Дак вроде хвалят питерскую покраску. Я скорей предположу что это у нас в депо так красят, был у нас горький опыт наёма таджиков, покрасили прямо на старую краску, через три помывки она стиралась полностью. Так нет же, там-то всё серьезней, старую краску снимают, грунтуют, потом красят.Вроде цивилизованый цех.

[QUOTE=USP077;57785]Дак вроде хвалят питерскую покраску. Я скорей предположу что это у нас в депо так красят, был у нас горький опыт наёма таджиков, покрасили прямо на старую краску, через три помывки она стиралась полностью. Так нет же, там-то всё серьезней, старую краску снимают, грунтуют, потом красят.Вроде цивилизованый цех.[/QUOTE]

У нас тоже так делали... специально подрядили контору... шлифуют грунтуют опять шлифуют и красят в два слоя...один вагон-5 дней (по обычной схеме 2 дня)... делают хорошо...но таджики :) и закрасить чтонибудь лишнее раз плюнуть...

Эх..откаты откаты...проще откатить левой конторе чем свой цех до нормального уровня довести....

[QUOTE=Garikk;57806]Эх..откаты откаты...проще откатить левой конторе чем свой цех до нормального уровня довести....[/QUOTE]
не проще, а прибыльней ;) + называем все это дело красивым словом "аутсорсинг" и вдобавок ко всему получаем грамоту (премию) за рацуху и повышение эффективности чего-то там :)

Что самое интересное, из пяти вагонов только один такой. Что русских на него не хватило?

[QUOTE=USP077;57840]Что самое интересное, из пяти вагонов только один такой. Что русских на него не хватило?[/QUOTE]

Ну значит как обычно "быстрей быстрей быстрей"....махнули быстренько за полчаса вагон (вместо пары дней)...и отправили... :)

[URL=http://keep4u.ru/full/2009/01/13/85cf46747517eda824/jpg][IMG]http://keep4u.ru/imgs/s/2009/01/13/85/85cf46747517eda824.jpg[/IMG][/URL]
Без комментариев.

А где тормоза?!

С13,4 дили, наверно. Да и какие там тормоза? У неё ИМХО, вместо БВ перемычка, а ты про тормоза. Блин, так жалко её, даже плакать хочется:(! Грузины убийци, мля!

[QUOTE=Evgenyi;59436]вместо БВ перемычка[/QUOTE]
Мэстный схэма! :crazy:

Что она ещё и своим ходом ездит??? :eek:

Ну да, обрати внемание: туда заходят люди. Это тебе не ЭТ2М-115 гонять.
Кстати, почему-то всё время, как еду в деревню, всегда попадаются 098 и 070. Блин, прям преследуют меня. Особенно 098. :)

В продолжении темы про покраску вагонов.
То что я показывал выше, записал в ремонт, исправили. Но всё равно я не могу без улыбки смотреть на этот вагон.
[URL=http://keep4u.ru/full/081218/7fbed56dee9fade598/jpg][IMG]http://keep4u.ru/imgs/s/081218/7f/7fbed56dee9fade598.jpg[/IMG][/URL]

Недавно ездил в Питер, воспользовался моим любимым поездом №3/4 «Экспресс». И вот, захожу к себе в купе, расположился, открываю шкаф, чтобы повесить одежду и вижу…. тапочки. Одноразовые тапочки, но БЕЛОГО цвета. Такие белые тапочки. Я тихо выпадаю в осадок. Видимо девиз РЖД: «Дорогие пассажиры, вот Вам белые тапочки. Желаем Вам счастливого пути…»

[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s49.radikal.ru/i123/0812/0b/c365f8123653.jpg[/IMG][/URL]