[B]Geka[/B], огромное человеческое спасибо!
Столько вдохновения в одном флаконе))) Круто!

Хотелось бы узнать, в чем отличия между тележками 2ТЭ70 и ТЭП70БС. Все-таки и конструкционная скорость разная, да и по роду службы тепловозы разные.

По моему на БС нет догружателей осей и разное передаточное число зубчатой передачи, а также редуктора должны быть усиленнее на 2тэ70, а в целом они идентичные.

[QUOTE=Geka;98850]догружателей осей[/QUOTE]

Это что?

[QUOTE=parovoZZ;98867]Это что?[/QUOTE]
Думаю, на манер ВЛ10у - чугунные плиты в несколько тонн весом.

Так бригаду надо лучше кормить, тогда и догружать не придётся.

Geka, спасибо. Я так и думал.
Догружатели - пневматические устройства. Скорее всего, используются во время трогания с места.
С электровозом сравнивать не приходится, на нем - балласт, т.к. массу оборудования электровоза и тепловоза не сравнить. Один только дизель чего стоит.

Пневматические догружатели, увеличивающие коэффициент использования сцепного веса, применены на электровозах ВЛ10/ВЛ80 и тепловозе ТЭМ7.

И на ЧС7 тоже.

а как они работают?

Обычный ТЦ установлен на раме электровоза и при подаче в него воздуха в режиме тяги через рычаг с роликом давит на поперечную балку рамы тележки перед 1-й КП, компенсируя тем самым долю разгрузки 1-й КП, вызванную разницей высот точки приложения силы тяги КП (колесо-головка рельса) и точки передачи силы тяги с тележки на раму электровоза (шкворень). Одно время на ВЛ10 испытывали противоразгрузочные устройства с усилием, пропорциональным току ТЭД, однако быстродействие системы оказалось неудовлетворительным и оставили одно давление в цилиндрах, соответствующее часовому режиму.
На электровозах с передачей тяговых усилий от тележки к раме наклонными тягами такие устройства, ессно, уже не нужны.
Вызывает удивление наличие таких устройств на ЧС7, т.к. на пассажирских электровозах предельная сила тяги при трогании и разгоне определяется допустимым током ТЭД, а не сцеплением. Сила тяги при этом ниже, чем у грузовых электровозов, и, соответственно, эффект от применения догружателей будет незначительным.

Тоесть эта газонокосилка - смесь 2ЭС5к и ВЛ10у?

[QUOTE=Слесарь;99013]
На электровозах с передачей тяговых усилий от тележки к раме наклонными тягами такие устройства, ессно, уже не нужны.[/QUOTE]

А на сабже передача тяговых усилий как реализована?

[QUOTE=parovoZZ;99031]А на сабже передача тяговых усилий как реализована?[/QUOTE]

На чём, простите?

2ТЭ70