[url]http://s006.radikal.ru/i213/1302/6f/1aaf78ab0d5d.jpg[/url]
[URL=http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i107/1302/7e/d0588c12cdfc.jpg.html][IMG]http://s45.radikal.ru/i107/1302/7e/d0588c12cdfct.jpg[/IMG][/URL] историческая опора на своём месте. Немного не соответствует [url]http://noorderlingen.org/images/photos/institutputi/769-1978-station.jpg[/url] оригиналу, и будет со временем ещё больше не соответствовать, так как контактная сеть не позволяет. Но считаю - это не страшно.
Убрана контактная сеть ромыча со станции, т.к. не соответствует эпохе. Маршрут продлён до станции Дзержинская. Собираюсь потихоньку переходить на другие текстуры деревьев. И немного доработать станцию Дзержинская, так как тап пустовато (новые деревца добавлю обязательно) Вот как то так

Такая?

[url=http://www.imghost.in/][img]http://www.imghost.in/img/2013-02/10/aj6kimn7v2nkp1wxqetai7icx.jpg[/img][/url]

В каком смысле?

[URL=http://s004.radikal.ru/i208/1302/ce/8c5872d754a3.jpg][IMG]http://s004.radikal.ru/i208/1302/ce/8c5872d754a3t.jpg[/IMG][/URL]
платформа Дзержинская (большой размер!)

В том, что может быть та модель, что я представил, была более подходящей. Я только предложил :)

С одной стороны да, самое оно. но, блин, я уже застроил большой участок своими опорами... (( Буду думать пока. За предложение спасибо))

Если мнение интересует, то опоры которые уже представлены в маршруте вписываются достаточно хорошо в общий тон окружающего мира. Не в обиду APK-LVDZ.

Интересует любое мнение))

Доброго времени суток, очень нужна "историческая" справка:
Была ли промзона вдоль участка пути между пл. слободка и съездом на станцию Бескудниковская (глухое пересечение) в 50-60гг? Это очень важно, так как моя версия БЛСВ выдержана примерно в в этом промежутке.

Вот что нашёл: платформа "Дзержинская", 1962 год
[IMG]http://b.pastvu.com/_p/d/d/3/2/d32635125c321acfe821782f5002b1a7.jpg[/IMG]
[url]http://pastvu.com/p/30416[/url]

Блин, поатформу придется переделывать на деревянную... Спасибо зо ценное фото

Несколько фотографий:
[SPOILER]
[IMG]https://pastvu.com/_p/d/3/2/0/320cdb242d82626c79e27c1c931c590f.jpg[/IMG]
[url]https://pastvu.com/p/67110[/url]
Станция Лосиноостровская. На переднем плане жд ветка на Бескудниково. 1950г.

[IMG]https://pastvu.com/_p/d/0/8/6/0863289e8fe89dbfbd0e0ff608cee234.jpg[/IMG]
[url]https://pastvu.com/p/11415[/url]
Стрелка Бескудниковской ветки в районе Института Пути. 1950−1960г.

[IMG]https://pastvu.com/_p/d/9/1/b/91bf2bab9e2b4187b6691d9a3055220d.jpg[/IMG]
[url]https://pastvu.com/p/78554[/url]
Экспериментальный путь, который на тот момент доходил до ул. Бестужевых, позже (ориентировочно в 1978-79) он был достроен в сторону платформы Слободка (до конца дома 1 по ул. Декабристов) и заканчивался тупиком из шпал. 1977г.

[IMG]https://pastvu.com/_p/d/9/5/5/95578c4fe23f4291a33eef4f0c5887d1.jpg[/IMG]
[url]https://pastvu.com/p/78556[/url]
Электричка едет от пл. Слободка к пл. Отрадное. 1977г.

[IMG]https://pastvu.com/_p/d/2/0/4/20481de7862c67d41fb472fd07899c02.jpg[/IMG]
[url]https://pastvu.com/p/78384[/url]
По пути, в сторону платформы Слободка, едет тепловоз ЧМЭ3. 1978г.

[IMG]https://pastvu.com/_p/d/4/0/4/40446e4b18d606fe6b11b909531c3389.jpg[/IMG]
[url]https://pastvu.com/p/13345[/url]
На платформе станции Институт пути. 1978г.

[IMG]https://pastvu.com/_p/d/a/f/c/afc3fe64e92ed6807f4b89bce525d147.jpg[/IMG]
[url]https://pastvu.com/p/78608[/url]
Снимок сделан телеобъективом МТО-500 в направлении платформы Слободка с того места, где сейчас стоит дом 10 корпус 2 по улице Декабристов. 1978г.

[IMG]https://pastvu.com/_p/d/f/c/6/fc6a907948f444f8004b07c944bb6faf.jpg[/IMG]
[url]https://pastvu.com/p/13342[/url]
Станция Институт Пути. 1978г.

[IMG]https://pastvu.com/_p/d/1/0/0/10071addbd74e57c4aa8a81ff3b39a4d.jpg[/IMG]
[url]https://pastvu.com/p/13343[/url]
Электричка у моста через Яузу. 1982г.

[IMG]https://pastvu.com/_p/d/4/4/a/44a6514b17e6fb171148c74beea053a5.jpg[/IMG]
[url]https://pastvu.com/p/78559[/url]
Отрадное. Экспериментальный путь. 1982г.

[IMG]https://pastvu.com/_p/d/a/0/9/a09e76fc3dafb251b848360160bff15e.jpg[/IMG]
[url]https://pastvu.com/p/13341[/url]
Дорога к Институту Пути. 1982г.

[IMG]https://pastvu.com/_p/d/4/5/e/45e852e1826ecb14f71bc9b802ed1ed4.jpg[/IMG]
[url]https://pastvu.com/p/13346[/url]
Электричка на мосту через Яузу. 1984г.

[IMG]https://pastvu.com/_p/d/f/5/f/f5faaadecf4553fac1b8b1895ee25eb1.jpg[/IMG]
[url]https://pastvu.com/p/12208[/url]
Электричка на ул. Декабристов. 1984г.
[/SPOILER]

подумать только, бетонные шпалы когда-то считались экспериментальными)

Да, они не умели как деревянные лежать долго и не елозить по щебню, + амортизация другая, и точность укладки строже. Этот разговор в детстве помню. Монаж не кувалдой и костылями, на то время сложность большая!

[QUOTE=rft1;417696]платформа "Дзержинская", 1962 год
[/QUOTE]
Интересное наблюдение, на крыше, как я понимаю вентиляционные старые люки? Есть комментарии, или там наложение от скорого?

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 52 минуты[/color][/size]
Извиняюсь, за плохой тон - двух сообщений подряд. Возможно будет интересно автору фото, скриншота и маршрутостроителю. Интересное наблюдение по фото и пропорциям. И это не первый раз, но впервые понял что не так, а именно текстура земли, она портит восприятие пропорций. И именно это сейчас актуально, на фото типичная картина дороги с лужами и грязью, если сравнить крупность детализации плохого (по качеству) фото и МСТС скриншота, вот что в первую очередь влияет на восприятие масштаба (искажение) действительности. Т.е. пропорция основных объектов внимания правильная, но она нивелируется общим фоном, т.к. он составляет существенную часть. От этого объекты опор кажутся частыми и искажёнными. Я думаю есть выход избежать этого, я только сейчас понял ошибку. А вот по поводу "наших" текстур на дорогу - это давно. Есть доступ к дорогам нет фотоапп. (не смеяться). Честно говоря, иногда сложно заметить ошибку сделанную собой. Но всё же, если есть возможность и желание обратите внимание на текстуры земли. Я не стараюсь умничать, линейкой по экрану, впечатление взаимосвязи визуальной объектов. Вывод: Текстуры поверхности земли должны быть в 10/30 раз мельче (лучше тоном, если не возможно). Спасибо, за понимание.

учтем)