А мне нравится эльки! Хорошие автобусы не по всем направлениям ездят, а по некоторым нашим дорогам на автобусе - то еще удовольствие. Когда набито - да, приятного мало. А сидя в мягких сиденьях в принципе-то и ничего(Я в основном про ЭД4м, ну и ЭР2 в приличном состоянии). Зимой холодно? Ничё подобного! Не жарко, но в зимней одежде более чнм комфортно. Летом да, жарко бывает, зато почти каждое окно открывается, на ходу вполне неплохо обдувает. А в автобусе кондиционер не всегда есть/работает, без него - погибель! За зассаные тамбуры, перегруженне вагоны (когда пот стоящего рядом капает на твою голову), загаженные сиденья корить электропоезда неуместно, они тут не причём. Тем более в Москве по крайней мере за этим пытаются следить, а испражняется народ всё-таки между вагонами, хотя всякое бывает. Вот то что меня из себя выводит - что в тамбурах курят, в автобусе то держатся еще. А у меня непереносимость табачного дыма((( Не спорю, современный автобус на ровной дороге куда комфортнее, но когда, пропарившись на старой коптилке часа 2-3 в московской пробке, попадаешь на танкодром, а рядом какой-нить дядя-лось, колыхая телесами на каждой колдобине размазывает тебя по окну, из под уплотнителя дверей пыль столбом, а после торможения вонь старых колодок - увольте! Да и в ЧП они нередко попадают. Сам пострадал, по пути из Кабардинки в Новороссийск, на старой Сетре. Ничего не скажу, хоть было жарко, но ехали почти бесшумно, без тряски. Но стоя (автобус шёл до Краснодара). И тут, уже в Новороссийске - 12-я жигули на перекрёстке вылезла. Оставили с батей отпечатки на лобовухе...
А так как ParovoZZ'a и Im-Ho-Tep'a(думаю, не случаяно в нике стоит ИМХО?) не переспорить, да и не за чем, скажу лишь, что для меня ни элька, ни бус друг перед другом преимуществ не имеют. Зависит скорее от направления.

[QUOTE]Скотские чем?! Нет, отнюдь не сиденьями... Зассаными тамбурами, перегруженными вагонами (когда пот стоящего рядом капает на твою голову), загаженными сиденьями, ощущением, что в жару находишся в микроволновке, а зимой... (хотя врать не буду, зимой в электричках не ездил, но по рассказам очевидцев - тот еще морозильник)... Да много еще чем...[/QUOTE]А что, разве не в торжокских электричках это всё не так?

Электричка хороша, если она экспресс. Или, как её называют - "повышенной комфортности" - но где там комфорт??? Да и ещё и повышенный(. А всё остальное - уровень середины 20 века.

А я всёравно буду ездить на электричках! Даже если автобус лучше и выйдет дешевле, всёравно поеду на электричке!

В ней стоп-кран есть:).
Прикольная штука, правда?

Много раз пользовался?

Раз весело, значит не пользовался)))

Оддин раз. Случайно. Было так: Я ехал из деревни, полностью загруженный сумками с овощами. Когда подъезжал к сортировке, вышел со всем этим хозяйством. Вдруг поезд начал тормозить, я этого неожидал и со всем этим полетел в сторону. Слева от меня стояли две девушки (красивые блин!), и чтобы не повалиться на них я схватился не глядя за ручку, как потом выяснилось - стоп-крана.
Вот то!
Думаю, машинист с помошником тогда сказали:
-"Какая с*ка стоп-кран дёрнула?!"

Вернувшись к электоропоездам на фотках. Это не новые электоропоезда, а переделаные из старых, в простонародье "лохотроны". Переделали ЭР2-964 и 989. Так же такие головы наклепали из прицепных вагонов ЭР2 и ЭР2Т, дошло практически до того, что "прицепов" практически не осталось и все что есть бегает в нескольких шестивагонных поездах. Единственную восьмивагонку склепали из двух четырех-вагонных составов, дурость несусветная. Из изменений, появилось кой чего новое. Первое это кабина и пульт. Вместо предохранителей стоят автоматы. На ЭР2были заменены переобразователи и компрессоры, теперь практически нет шума. Заменены двери. Двери - это вообще отдельная песня. Открываются и закрываются они очень долго, что при частых остановках и жестком графике - очень большой минус. Единственный плюс этих дверей - это невозможность зажать кого либо, они просто не закроются. Но на солнце они перегреваются и начинают жить своей непонятной ни кому жизнью, "танцуют ламбаду", т.е постоянно открываются и закрываются, как будто есть помеха для закрытия. Так-же был пределан салон и окна. Была еще модеонизация - в обычные квадратные ЭР2 и ЭР2Т были вставлены пульты управления от вышеописанных лохотронов. Пульты эти там - как корове седло. На место машиниста не протиснуться, сидя устают ноги (мало места), встать постоять не получится. На всю эту технику были установлены системы КПД-3Б и ТСКБМ для работы в одно лицо. Хотя ТСКБМ-ы сейчас устанавливаются во все электоропоезда и дизель-поезда для перехода в работу в одно лицо. Вообщем долго все описывать, если что заинтересует, отвечу.

На поездах езжу нечасто, предпочитаю личный автомобиль (пригород).

За загаженность наших поездов в ответе только мы сами, то есть те, кто ими пользуется. Эрки на фотах топикстартера мне не понравились. Мне нравятся старые любимые ЭР2, исчо больше кругломордики, а самая любимая электра, к сожалению уже ушедшая - ЭР22.

К модернизации электропоездов и других локов отношусь [B]крайне отрицательно[/B], менять существующие эрки, менять любимых чехов, те же вылы десятые, извините как серпом по яйцам. Потому что все, что на сегодня придумали (электровозы, тепловозы) страшно до безобразия, несмотря наверное на свою удобность для локомотивных бригад и прогрессом по части технической.

Касаемо "битвы" Паровоза и Евгения :D , электричка VS автобус, вставлю свои пять копеек, на переезде (а их может быть много) поезд всегда имеет преимущество перед автобусом :drinks: , и вдвойне приятно наблюдать за пробкой на переезде из окна проносящейся электрички (проверено) :p

Очень неприятно наблюдать, как по паралелльному шоссе иномарка обгоняет тебя на электре((( А в машине хорошо - девушка рядом, музыка...комфорт)))

parovoZZ, а в электропоезд с девушками не пускают? Вот не знал, так не знал! Буду иметь ввиду.

А серьёзно: не у всех ведь есть авто, иногда проще доехать на эрке (эльке) или ДРке. Кстати, а нет у ДР1 прозвища?

Как это с девушкой ехать на Эльке??? С подругой я ещё могу понять, но не с девушкой....

[SIZE="1"][SIZE="1"][B]parovoZZ[/B], а что ближе: девушка, подруга, любимая женщина или подруга для секса?[/SIZE][/SIZE]

[SIZE="1"]В смысле "что"?[/SIZE]

[SIZE="1"]Ну типа подруга ближе, чем просто посторонняя девушка. Однако, если рассматривать девушку в качестве близкого человека, то тогда нормально. И откуда я вдруг "опытный"? Что я такого сделал?[/SIZE]