в "серебряном бору" уже детали пассажирской платформы лежат.Эх, жаль в казарме ветклиника теперь, она бы хорошо вписалась в общую композицию [url]http://yablor.ru/blogs/stanciya-serebryaniy-bor/818148[/url]

[QUOTE=орел;415900]
з.ы. держи

[url]http://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=1611[/url]

:drinks:;)[/QUOTE]

Спасибо! Вот [url=http://ru-railway.livejournal.com/2051510.html]тут[/url] хороший репортаж.

[QUOTE=Denis;415998]Спасибо! Вот [url=http://ru-railway.livejournal.com/2051510.html]тут[/url] хороший репортаж.[/QUOTE]

не отрицаем репортаж хороший

[SPOILER]( но он про часть кольца а форум про все кольцо - просто не большое замечание и только)[/SPOILER] ;)

:drinks:

то -- Denis --- держи еще один репортаж о колечке ;)

[url]http://ru-railway.livejournal.com/2062042.html[/url]

;)

Где съезды в парке отстоя электропоездов ст. Пресня для доступа с главных путей на все парковые (показаны красным)? :confused:
[IMG]http://www.imghost.in/thumbs/2013-08/12/x9sjdp6saiz3mzgv3z14ckhd6.jpg[/IMG]
Пожалуйста, тогда объясните технологию работы ст. Пресня в части оборота электропоездов :mad:

[QUOTE=Seraphymm;417014]Где съезды в парке отстоя электропоездов ст. Пресня для доступа с главных путей на все парковые (показаны красным)? :confused:

Пожалуйста, тогда объясните технологию работы ст. Пресня в части оборота электропоездов :mad:[/QUOTE]

а где эти пути ?

а сьезды ( красные ) скорей всего ( просто ) для повышения "маневровости" .

Красным я показал съезды, [b]отсутствующие[/b] :mad: на фото ст. Пресня (по Вашей ссылке). IMHO, они нужны, а вот [b]где[/b] они?? :confused:

P. S. ...Не для "повышения маневровости", а для доступа на все парковые пути с главных! Электричка как обернётся в этом парке, въехав в него, а затем выехав в обратном направлении?

Один путь предназначен для оборота, второй не предназначен (а нужен для отстоя и продолжения движения в том же направлении). Хотя может с этого второго электропоезд оборачивается на главный "неправильный" и переходит на правильный в противоположной горловине.

[QUOTE=Seraphymm;417022]Красным я показал съезды, [b]отсутствующие[/b] :mad: на фото ст. Пресня (по Вашей ссылке). IMHO, они нужны, а вот [b]где[/b] они?? :confused:

P. S. ...Не для "повышения маневровости", а для доступа на все парковые пути с главных! Электричка как обернётся в этом парке, въехав в него, а затем выехав в обратном направлении?[/QUOTE]

без тра ( я про новый тот который реализуют, старый ( вроде есть да лень искать ) ) станции все вопросы - просто гадание на кофейной гуше . не так ли ?

так что где они ( сьезды ) я не знаю и будут ли они тем более ;)

на счет " маневровости " это в книге надо смотреть ( если правильно помню - проектирование станции и железнодорожных узлов ( вроде как два тома) - точнее не помню название извиняйте ) там есть похожий ( точнее тоже не помню ) термин ;)

у немя все

;):drinks:

[QUOTE=орел;417029]"Без ТРА станции все вопросы - просто гадание на кофейной гуще. Так что где они (съезды) я не знаю и будут ли они тем более."[/QUOTE]
Да вы просто посмотрите на фото:
[IMG]http://img-fotki.yandex.ru/get/9312/79399541.16/0_bf0e1_c174dbd8_XL.jpg[/IMG]
[QUOTE=TRam_;417026]"Один путь предназначен для оборота, второй не предназначен (а нужен для отстоя и продолжения движения в том же направлении)."[/QUOTE]
Тогда см. правку красным цветом:
[IMG]http://www.imghost.in/thumbs/2013-08/12/rpop8eptckzbs309et9l9fv6c.jpg[/IMG]
Вдали на снимке пути ещё не уложены. Возможно, так и будет.
[QUOTE=TRam_;417026]"Хотя может с этого второго электропоезд оборачивается на главный "неправильный" и переходит на правильный в противоположной горловине."[/QUOTE]
:eek: [SIZE="1"][i][Заваливается вбок и падает со стула... Затем тяжело поднимается и продолжает, икая:][/i] [/SIZE]"В противоположной" - это как?... :confused: [b]В той же[/b] - по диспетчерским съездам (см. правку зелёным цветом). Но это - дурной вариант, т. к. пока поезд выезжает на этот самый неправильный - [b]Вы будете стоять на нём же у входного,[/b] проклиная ДНЦ, ДСП, которые не отвечают за работу проектировщиков.

[QUOTE=Seraphymm;417031]Да вы просто посмотрите на фото:
Тогда см. правку красным цветом:

Вдали на снимке пути ещё не уложены. Возможно, так и будет.
[/QUOTE]

считаеш сначало пути кладут ( как попало ) , потом фоткают и после делают тра ? мдяяяя :(

повторим без тра станции ( считаю ) разговор ( пусть и по фоткам ) как будет, без смысленым . если есть желание ( гадать ) говорить то ваше право, а мне лень .

;):drinks:

з.ы. если все же интиресно как да что по посторайтесь задать свои вопросы к проектировщикам

;)

Согласен. Спасибо за интересную инфу :drinks:
(за ссылки на репортаж с фото)

хм за инфу :o:o:o

ну и тебе тогда то же СПАСИБО ;):drinks:

[QUOTE]"В противоположной" - это как?[/QUOTE]я представлял что слева по схеме - следующий парк этой станции. Ну и насчёт диспетчерского съезда, который в посте №50 не показан, не думал.

[QUOTE=TRam_;417042]"Я представлял что слева по схеме - следующий парк этой станции."[/QUOTE]
Станции МОЖД - поперечного типа. Сделать там продольную станцию невозможно - из-за окружающей застройки. Да и нецелесообразно, т. к. и в поперечной схеме всё прекрасно помещается: сортировочный парк, приёмо-отправочный, парк отстоя электричек (между главных путей). [SIZE="1"]Даже если бы слева за рамкой схемы и был продольно расположенный парк - доступ к нему из парка отстоя невозможен без пересечения главного пути - о чём я толкую в п. 55.[/SIZE]
[QUOTE=TRam_;417042]"...Насчёт диспетчерского съезда, который в посте №50 не показан, не думал."[/QUOTE]
Я тоже считаю, что диспетчерские съезды в сторону поста ЭЦ не нужны - если всё путевое развитие спроектировано в противоположную сторону, и нет пасс. платформы :) Достаточно между двумя путями парка отстоя уложить перекрёстные съезды (или дополнительные съезды, обозначенные в п. 50 красным цветом). Если этого нет - тогда нужно знать подробности графика оборота электричек. Возможно, доп. съезды не нужны [b]пока,[/b] ну а в перспективе, когда изменятся пассажиропотоки?...