[QUOTE=Zabor;31316] это зависит от частоты изменения их положения, кому нужна [/QUOTE]

И все равно ИМХО, какой то критерий выбора должен быть. На ж/д, ниче просто так не делают.

А может централизованные с/б и с/о кладут там где маневры, а ценр. с/с там где поездная работа? Опять же не факт, как выяснилось...

Хм... Спрошу у знакомого в РОСЖЕЛДОРПРОЕКТЕ... авось прояснит...

[QUOTE=Im-Ho-Tep;31346]Хочешь сказать лучше дефолтное положение "напроход", и все шансы "в случае чего" влететь в лоб грузовому?![/QUOTE]

В лоб там мало вероятно, если только грузовой пойдет по неправильному, при движении в "правильном" направлении они совпадают, но вот шансы "подрезать" или заехать в бочину Сибелиусу вполне реальны, ИМХО верно сказал один человек там МВПС, а тут Сибелиус.

В принципе сделано правильно, учитывая, что делают скоростное движение по Выборгскому ходу, просто непривычно видеть штатный обрыв пути на такой высоте.

[B]Дежурный[/B], Потом напиши, что ответит, интересная тема.