Время начала смены: 15:20 МСК
Окончание смены: 23:10 МСК
Номер поезда: 6181/6182/6515
Приказы: -
Дополнительно: -В общем смена прошла отлично,пару раз вылетал что и повлияло на график,так как к концу смены привёз 25 минут опоздания.А так всё прошло отлично всем огромное спасибо.Жалоб и замечаний ни к кому нет.

[B]Локомотив:[/B] ЧС2Т-1020
[B]Номера поездов:[/B] 10/61
[B]Начало смены:[/B] 16:30
[B]Окончание смены:[/B]21:06
[B]Приказы:[/B] нет
[B]Замечания к ДНЦ, ДСП, ТЧД:[/B]

Как оказалось, я уже отвык управлять поездом..:D Ехать было тяжело и даже непривычно.. Но ничего, где-то к середине мультиплеера освоился.))
В общем-то, проблем никаких не было, спокойно прокатились по новогоднему морозу, даже с непривычки подустал в конце.:)

[URL="https://yadi.sk/d/0bbe_QJU37BSoa"]Скриншоты[/URL]

[URL="https://www.youtube.com/watch?v=yTHHQsE4BEc"]Стрим[/URL]

[URL="https://yadi.sk/d/f4bI8W1n37BSed"]Ленты[/URL]

[B][SIZE="3"]Всем спасибо за участие![/SIZE][/B]:drinks::drinks::drinks:

[B]ТЧМ:[/B] Влад
[B]Локомотив:[/B] ЧС2Т-977
[B]№ поездов:[/B] 23, 140
[B]Время начала смены:[/B] 15:16 МСК
[B]Время сдачи смены:[/B] 21:05 МСК
[B]Приказы:[/B] ---

[URL="http://imgur.com/a/BuG7a"][B][I][U]Cкриншоты[/U][/I][/B][/URL]

[URL="http://rgho.st/6nqhNnKnS"][B][I][U]Ленты[/U][/I][/B][/URL]

[B][I][CENTER][SIZE="4"]Всем ТЧМ, ДСП, ДНЦ, а так же ТЧД спасибо за смену![/SIZE][/CENTER][/I][/B]

Отчет ДСП Москва.
Время работы 15:00 - 22:00
На станции работало 24 машиниста, проведено 43 поезда, совершены 12 маневров с поездными локомотивами и 2 - с маневровыми.([URL="https://yadi.sk/i/zM9hvzcJ37Mdaz"]ссылка[/URL]).
Замечаний нет.

[B]Время приёмки:[/B] 15-50;
[B]Время сдачи:[/B] 23-05;

[B]Проведённые поезда:[/B] 0005, 0342;

[B]Соблюдение графика:[/B]
[SPOILER][B]0005[/B]
Москва-Киевская [I]5-40 (0)[/I]
Москва-Сортировочная [I]5-46 (+1)[/I]
Очаково [I]5-51 (+1)[/I]
Солнечная [I]5-54 (-1)[/I]
Внуково [I]6-00 (-1)[/I]
Лесной Городок [I]6-06 (0)[/I]
Толстопальцево [I]6-10 (0)[/I]
Крекшино [I]6-17 (+1)[/I]
Апрелевка [I]6-20 (+1)[/I]
Бекасово-1 [I]6-29 (0)[/I]
Нара [I]6-33 (0)[/I]
Латышская [I]6-37 (0)[/I]
Балабаново [I]6-48 (+3)[/I]
Обнинское [I]6-54 (+3)[/I]
Малоярославец [I]6-58 (+2)[/I]
Суходрев [I]7-05 (0)[/I]
Тихонова Пустынь [I]7-14 (0)[/I]
Калуга-2 [I]7-20 (-1) - 7-23 (0)[/I]
Воротынск [I]7-30 (0)[/I]
Бабынино [I]7-37 (0)[/I]
Кудринская [I]7-44 (+1)[/I]
Сухиничи-Узловые [I]7-48 (-2)[/I]
Сухиничи-Главные [I]7-53 (-1)[/I]

[B]0342[/B]
Сухиничи-Главные [I]8-56 (+9)[/I]
Сухиничи-Узловые [I]9-01 (+10)[/I]
Кудринская [I]9-06 (+9)[/I]
Бабынино [I]9-11 (+7)[/I]
Воротынск [I]9-17 (+6)[/I]
Калуга-2 [I]9-22 (+4) - 9-29 (+1)[/I]
Тихонова Пустынь [I]9-36 (+1)[/I]
Суходрев [I]9-44 (0)[/I]
Малоярославец [I]9-54 (-1) - 10-00 (0)[/I]
Обнинское [I]10-07 (0)[/I]
Балабаново [I]10-15 (+2)[/I]
Латышская [I]10-19 (-2)[/I]
Нара [I]10-24 (-1)[/I]
Бекасово-1 [I]10-29 (0)[/I]
Апрелевка [I]10-39 (0)[/I]
Крекшино [I]10-42 (0)[/I]
Толстопальцево [I]10-48 (0)[/I]
Лесной Городок [I]10-55 (+3)[/I]
Внуково [I]10-58 (+1)[/I]
Солнечная [I]11-03 (0)[/I]
Очаково [I]11-08 (0)[/I]
Москва-Сортировочная [I]11-12 (-1)[/I]
Москва-Киевская [I]11-18 (0)[/I][/SPOILER]

[B]Выданные приказы:[/B]
[SPOILER][B]1331[/B] - машинисту поезда №0342 принять все меры к нагону графика, сокращать графиковые остановки по мере необходимости. 8-54[/SPOILER]

[B]Скриншоты:[/B] [URL=https://drive.google.com/drive/folders/0B0lYS6ZDwFQ4TU1vWDBuS1hxTm8?usp=sharing]Google Диск[/URL];
[B]Лента:[/B] [URL=https://drive.google.com/file/d/0B0lYS6ZDwFQ4TGx1Wk96TTVieVU/view?usp=sharing]Google Диск[/URL];

[B]Замечания к СД:[/B]
Отсутствуют.

Есть замечание к машинистам и СД с соседнего участка, которые два поезда при мне привели с опозданием на Сухиничи. Что за безобразие?.. А вообще, мультиплеер был вполне спокойный и интересный. Машинистов в самый раз навстречу, диспетчера старались поддерживать скорость хода. Единственный момент — сигнализация. Дважды получил перекрытие перед носом, следственно, срыв ЭПК. В первый раз это случилось по Латышской, простое перекрытие перед носом. А во второй при изменении маршрута мне (выходной прямо перед носом переключался по Толстопальцево, видимо, через красный). Итог — срыв ЭПК. График приятный, нагнать всегда успеешь. Я остался доволен.
Спасибо всем машинистам, которых повстречал на своём пути, ДСП Валерию, ДНЦ Валерию, ДНЦ Владиславу, ДСП Денису и ТЧД Евгению.
Ещё услышимся!

Отчет ТЧМ Semy
 

[B]Время начала смены:[/B] 16:05 МСК
[B]Время сдачи смены:[/B] 20:00 МСК

[URL="https://yadi.sk/d/rH9gHlRV37QXQF"]Ленты поезда 3305[/URL]

[URL="https://yadi.sk/d/5U9ny98D37QheX"]Скриншоты:[/URL]

Ну что... Принял поезд № 3305 с весом 6091 тонна. Отправился со стороны Москва-сортировочная. Подъем был сразу перед сортировкой. Думал что не заберусь на него, думал что движение всё остановлю, выговор от ДНЦ получу. Но ничего такого не произошло. ДНЦ(Валера) меня пустил по неправильному 3-тьему пути. Ехал спокойно. Были и красные в пути. Раз даже встал на подъеме, Толяныч по неправильному обгонял меня. А я тянулся к входному ст.Латышская, всё таки пришлось остановиться. Но машинка ВЛ10к-1461, 6091 тонну вытащила как будто за плечами и ничего не было... Я удивлен такому :confused: ! Так и до Сухиничей доехал без происшествий. были обгоны, спасибо Валере.
Замечаний к ДНЦ I, ДНЦ II ДСП Москвы и Сухиничей не имею. ТЧД так же не имею, спасибо за мультиплеер! До встречи!

[B][U][CENTER]Отчет ТЧД:[/CENTER][/U][/B]
К серверу подключено 27 машинистов:
[CODE]
· [B]Valik255[/B] 15:17 - 00:15
· [B]Моторвагонник[/B] 15:26 - 22:05
· [B]Stasik-2015[/B] 16:41 - 23:25
· [B]Cpt. Улитка[/B] 15:50 - 23:05
· [B]Максим35[/B] 16:35 - 23:50
· [B]Dr.Train[/B] 16:30 - 21:06
· [B]Hi Tech[/B] 15:58 - 21:35
· [B]Влад М.[/B] 15:17 - 19:00
· [B]Сергей зуев[/B] 15:12 - 23:10
· [B]Mikhail-104[/B] 16:04 - 10:07
· [B]Kolea[/B] 16:54 - 22:08
· [B]EceHuH[/B] 16:56 - 19:21
· [B]Nekit2303[/B] 17:15 - 20:08
· [B]Толяныч[/B] 16:40 - 00:15
· [B]bodia2105[/B] 16:01 - 20:00
· [B]Lexeych[/B] 17:15 - 21:24
· [B]dizel44[/B] 17:17 - 20:00
· [B]Моисеич[/B] 17:30 - 22:05
· [B]Romanov[/B] 17:16 - 23:30
· [B]MJack[/B] 19:30 - 23:00
· [B]Neo7[/B] 20:12 - 23:00
· [B]karpaty-misha[/B] 22:40 - 00:15
· [B]Alexandr16e[/B] 17:30 - 21:35
· [B]Semy[/B] 16:05 - 20:00
· [B]Evgeny S[/B] 16:00 - 20:00
· [B]alexshegera[/B] 20:05 - 00:05
· [B]Николай П.[/B] 22:30 - 00:03
[/CODE]
[U][B]Замечания к машинистам:[/B][/U]
Замечаний от ТЧД нет.

[B][U][CENTER]Время работы ДНЦ/ДСП:[/CENTER][/U][/B]

ДНЦ I (Москва-Пасс. - Латышская) [B]Margejt[/B]: 15:00 - 22:30
ДНЦ II (Балабаново - Сухиничи-Главные) [B]vladislav0397[/B]: 15:00 - 22:30

ДНЦ I+II (Москва-Пасс. - Сухиничи-Главные) [B]Margejt[/B]: 22:30 - 00:20

ДСП (ст. Москва-Пасс., ст. Москва-Сорт.) [B]bober-rzd[/B]: 15:00 - 22:00
ДСП (ст. Сухиничи-Главные, ст. Сухиничи-Узловые) [B]DTNIS20[/B]: 15:00 - 21:10


[CENTER][B][COLOR="PaleGreen"]Всем машинистам, ДНЦ, ДСП, а так же графистам спасибо за работу, до новых встреч!
Отдельное спасибо участникам, которые написали подробные отчеты и выложили скриншоты.[/COLOR][/B][/CENTER]

[CENTER][B][U]Расшифровка лент[/U][/B][/CENTER]

[SPOILER][CENTER][B]Смена №202. 03.01.2017. Киевский ход v2.5[/B][/CENTER]

[B]1) ТЧМ Сpt.Улитка[/B]

[B]Номер поезда: 0005
Локомотив: ЧС2-107
Начало записи ленты: 5:26:13 (RTS)
Окончание записи ленты: 7:53:09 (RTS)[/B]

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.


[B]Номер поезда: 0342
Локомотив: ЧС2-107
Начало записи ленты: 8:50:02 (RTS)
Окончание записи ленты: 11:18:46 (RTS)[/B]

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.


[B]Замечания:[/B]
отсутствие тупиковой пробы тормозов [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]


[B][U]Замечания к ДНЦ I:[/U][/B]
Перекрытие сигнала с З на КЖ (Скорость 62,2 Время RTS 6:37:13, АЛСН З(Зелёный) До светофора 499 метров 61км.8пк)(Скорость 62,5 Время RTS 6:37:14, АЛСН КЖ. До светофора 482 метров 61км.9пк) Применён Экстренный тормоз.

[B]БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: [COLOR="Lime"]11 баллов[/COLOR][/B]



[B]2) ТЧМ Dr.Train[/B]

[B]Номер поезда: 0010
Локомотив: ЧС2Т-1021
Начало записи ленты: 5:19:18 (RTS)
Окончание записи ленты: 6:40:53 (RTS)[/B]

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования [COLOR="DarkRed"]НЕ ПРОИЗВЕДЕННО[/COLOR]. [COLOR="DarkRed"]–3 балла[/COLOR]



[B]Замечания:[/B]
5:20:37 - проба пневматических тормозов после прицепки к составу была произведена с отклонением от нормы на 0,1 кгс/см2 [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]
5:39:13 - при торможении первой ступенью давление в ТЦ = 3,97 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–2 балла[/COLOR]
6:01:23 - превышение допустимой скорости согласно ограничений скорости для пассажирского поезда (Скорость 129,1км/час) [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]
отсутствие тупиковой пробы тормозов [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]




[B]Номер поезда: 0061
Локомотив: ЧС2Т-1021
Начало записи ленты: 7:34:48 (RTS)
Окончание записи ленты: 9:51:20 (RTS)[/B]

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.


[B]Замечания:[/B]
7:37:23 - проба пневматических тормозов после прицепки к составу была произведена с отклонением от нормы на 0,1 кгс/см2 [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]
8:09:58 - при торможении первой ступенью давление в ТЦ = 2,96 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–2 балла[/COLOR]
8:10:01 - превышение маршрутного ограничения скорости (Vфакт = 113,2 км/ч, Vогр = 102 км/ч): [COLOR="DarkRed"]–2 балла[/COLOR]


[B]БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: [COLOR="Lime"]0 баллов[/COLOR][/B]


[B]3) ТЧМ Semy[/B]

[B]Номер поезда: 3305
Локомотив: ВЛ10к-1461
Начало записи ленты: 5:05:07 (RTS)
Окончание записи ленты: 8:32:59 (RTS)[/B]

Сокращенное опробование автотормозов (смена локомотивной бригады, локомотив под составом) произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.


[B]Замечания:[/B]
5:59:26 - нарушение порядка подъезда к сигналу с запрещающим показанием (скорость за 400 метров до запрещающего сигнала 24,1 км/ч, по инструкции скорость должна быть не более 20 км/ч): [COLOR="DarkRed"]–2 балла[/COLOR]
8:18:31 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 1,0 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–2 балла[/COLOR]

[B]БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: [COLOR="Lime"]8 баллов[/COLOR][/B]

[/SPOILER]