[CENTER][IMG]http://i.imgur.com/sfaRAFj.png[/IMG][/CENTER]
[B]Время приёмки:[/B] 8:55
[B]Время сдачи:[/B] 13:30
[B]Поезда:[/B] 15
[B]Приказы:[/B] На нагон 204
Смена прошла успешно. Следовали с опозданием Причины: скрещения, обгоны, и удаления
Всем большое спасибо за участие и отдельное спасибо ТЧД ДНЦ ДСП и графистам
Извиняюсь за краткость отчёта.
[B]Стрим:[/B] [url]https://www.youtube.com/watch?v=EYkt_b93SuU[/url]
[B]Скриншоты:[/B] [url]https://goo.gl/photos/v6q8TfucgeNyQfU68[/url]

[B][U][CENTER]Отчет ТЧД:[/CENTER][/U][/B]
К серверу подключен 21 машинист:
[CODE]
· [B]Толяныч[/B] 07:48 - 16:02
· [B]Dr.Train[/B] 08:03 - 15:51
· [B]Valik255[/B] 8:55 - 13:30
· [B]Кирилл С.[/B] 08:24 - 14:32
· [B]Stasik-2015[/B] 08:03 - 13:25
· [B]Alexandr16e[/B] 08:15 - 14:32
· [B]Cpt. Улитка[/B] 08:00 - 12:47
· [B]SkrilSerg[/B] 17:10 - 18:30
· [B]Metroshnik[/B] 08:27 - 10:10
· [B]Neo7[/B] 12:11 - 18:07
· [B]WorldDelete[/B] 07:59 - 10:17 + 14:40 - 15:40
· [B]ceramica[/B] 09:23 - 11:52
· [B]MJack[/B] 15:45 - 18:05
· [B]tarasovlad[/B] 08:37 - 10:54
· [B]Romanov[/B] 09:38 - 17:15
· [B]Максим35[/B] 08:20 - 10:00 + 15:00 - 17:07
· [B]Lexeych[/B] 08:13 - 14:27
· [B]Dublin[/B] 08:11 - 15:48
· [B]bodia2105[/B] 08:01 - 16:40
· [B]Jam[/B] 09:02 - 12:22
· [B]Yugorskiy[/B] 08:12 - 16:28
[/CODE]
[U][B]Замечания к машинистам:[/B][/U]
· [B]Valik255[/B] - невыполнение графикового наряда в полном объеме
· [B]Кирилл С.[/B] - невыполнение графикового наряда в полном объеме
· [B]Stasik-2015[/B] - невыполнение графикового наряда в полном объеме
· [B]Cpt. Улитка[/B] - невыполнение графикового наряда в полном объеме
· [B]Alexandr16e[/B] - невыполнение графикового наряда в полном объеме


[B][U][CENTER]Отчет ТЧМ:[/CENTER][/U][/B]
[B]Время начала смены:[/B] 15:45
[B]Окончание смены:[/B] 18:05
[B]Номер поезда:[/B] 3217
[B]Приказы:[/B] –


[CENTER][SIZE="3"][B][URL="https://yadi.sk/d/yAyQt3cWwoKNB"]Скриншоты[/URL][/B][/SIZE]
(доступен просмотр эскизов и слайд-шоу)

[B][COLOR="PaleGreen"]Всем машинистам, ДНЦ, ДСП, а так же графистам спасибо за работу, до новых встреч!
Отдельное спасибо участникам, которые написали подробные отчеты и выложили скриншоты.[/COLOR][/B][/CENTER]

[CENTER][B][U][SIZE="3"][U]РАСШИФРОВКА ЛЕНТ[/U][/SIZE][/U][/B][/CENTER]

[SPOILER][CENTER][B]Смена №190. 09.10.2016. Киевский ход v2.5[/B][/CENTER]

[B]1) ТЧМ Jam[/B]

[B]Номер поезда: 8570
Локомотив: ТЭП70БС-151
Начало записи ленты: 09:06:32 (RTS)
Окончание записи ленты: 12:22:12 (RTS)[/B]

Опробование автотормозов и ЭПТ после прицепки к составу произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме [COLOR="DarkRed"]с ошибкой[/COLOR], при пробе автотормозов даление в УР снижено на 0,8 кгс/см2 (по инструкции 0,5-0,6 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования [COLOR="DarkRed"]не произведено[/COLOR]: [COLOR="DarkRed"]–3 балла[/COLOR]

10:25:10 - превышение скорости для хозяйственных поездов (Vфакт = 68 км/ч; Vогр = 60 км/ч) [COLOR="DarkRed"]–5 баллов[/COLOR]

[B]Других замечаний нет.[/B]

[B]БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ:[/B] [B][COLOR="Lime"]3[/COLOR][/B]


[B]2) ТЧМ Кирилл Скрипкин[/B]

[B]Номер поезда: 307
Локомотив: ЧС4з-110
Начало записи ленты: 08:40:42 (RTS)
Окончание записи ленты: 10:47:25 (RTS)[/B]

Опробование автотормозов и ЭПТ после прицепки к составу произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено [COLOR="DarkRed"]с ошибкой[/COLOR], сделана проба ЭПТ затем автотормозов (по инструкции - сначала делается проба автотормозов, затем ЭПТ). [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]

[B]Других замечаний нет.[/B]


[B]Номер поезда: 420
Локомотив: ТЭП70БС-087
Начало записи ленты: 11:19:27 (RTS)
Окончание записи ленты: 14:32:45 (RTS)[/B]

Опробование автотормозов и ЭПТ после прицепки к составу произведено [COLOR="DarkRed"]с ошибкой[/COLOR], сделана проба автотормозов затем ЭПТ (по инструкции - сначала делается проба ЭПТ, затем автоторозов: [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования [COLOR="DarkRed"]не произведено[/COLOR]: [COLOR="DarkRed"]–3 балла[/COLOR]

12:38:03 - при торможении первой ступенью применено давление в ТЦ 4 кгс/см2 (по инструкции 0,7-1,5 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]
13:19:04 - нарушение порядка подъезда к запрещающему сигналу: [I]скорость за 400 м до сигнала = 28 км/ч[/I] (по инструкции не более 20 км/ч): [COLOR="DarkRed"]–3 балла[/COLOR]
13:19:07 - при торможении первой ступенью применено давление в ТЦ 2,05 кгс/см2 (по инструкции 0,7-1,5 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]

[B]Других замечаний нет.[/B]

[B]БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ:[/B] [B][COLOR="Lime"]2[/COLOR][/B]

[B]3) ТЧМ Lexeych[/B]

[B]Номер поезда: 1007
Локомотив: 2М62У-0072
Начало записи ленты: 8:15:29 (RTS)
Окончание записи ленты: 9:29:14 (RTS)[/B]

Опробование автотормозов после прицепки к составу произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следовния произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.


[B]Замечаний нет.[/B]


[B]Номер поезда: 3452
Локомотив: 2М62У-0072
Начало записи ленты: 11:02:05 (RTS)
Окончание записи ленты: 13:44:07 (RTS)[/B]

Опробование автотормозов после прицепки к составу произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следовния произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.


[B]Замечаний нет.[/B]

[B]БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ:[/B] [B][COLOR="Lime"]12[/COLOR][/B]

[/SPOILER]

[B][CENTER][SIZE="4"]ВНИМАНИЕ!!![/SIZE][/CENTER][/B]
Таблица баллов ТЧМ перенесена в [URL="http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=17971"]отдельную тему[/URL] (в разделе "Линейный пункт").