[B][U][CENTER]Отчет ТЧД:[/CENTER][/U][/B]
К серверу подключено 22 машиниста:
[CODE]
· [B]Mikhail-104[/B] 04:25 - 06:50
· [B]Mashinistvova[/B] 04:09 - 07:30
· [B]VMitrofanov[/B] 05:10 - 08:00
· [B]A.Mordvinov[/B] 09:00 - 11:32
· [B]Толяныч[/B] 05:37 - 11:15
· [B]Fedoskinkk1[/B] 06:20 - 09:20
· [B]Владислав М.[/B] 09:20 - 11:00
· [B]bober-rzd[/B] 04:03 - 07:22
· [B]tarasenko1267[/B] 03:57 - 07:54
· [B]alexshegera[/B] 04:05 - 10:13
· [B]Cpt. Улитка[/B] 03:54 - 11:00
· [B]Evgeniy96[/B] 04:10 - 11:00
· [B]Саша Д.[/B] 04:05 - 09:27
· [B]MJack[/B] 04:35 - 11:35
· [B]Romanov[/B] 06:22 - 10:36
· [B]Lexeych[/B] 04:53 - 09:30
· [B]Максим35[/B] 04:00 - 11:25
· [B]alexxgreen[/B] 04:37 - 07:35
· [B]Jam[/B] 04:04 - 08:43
· [B]Stasik-2015[/B] 04:03 - 06:47
· [B]Кирилл С.[/B] 03:53 - 10:32
· [B]Semy[/B] 04:51 - 08:58
[/CODE]
[U][B]Замечания к машинистам:[/B][/U]
Замечаний от ТЧД нет.


[B][U][CENTER]Отчет ТЧМ:[/CENTER][/U][/B]
[B]Время начала смены:[/B] 04:35
[B]Окончание смены:[/B] 11:35
[B]Номер поезда:[/B] 3102, 3423
[B]Приказы:[/B] –


[CENTER][SIZE="3"][B][URL="https://yadi.sk/d/CGFi3qntuhdW3"]Скриншоты[/URL][/B][/SIZE]
(доступен просмотр эскизов и слайд-шоу)

[B][COLOR="PaleGreen"]Всем машинистам, диспетчерам, ДСП, а так же графистам спасибо за работу, до новых встреч!
Отдельное спасибо участникам, которые написали подробные отчеты и выложили скриншоты.[/COLOR][/B][/CENTER]

[CENTER][B][U]Расшифровка лент[/U][/B][/CENTER]

[SPOILER][CENTER][B]Смена №184. 28.08.2016. Киевский ход v2.5[/B][/CENTER]

[B]1) ТЧМ Jam[/B]

[B]Номер поезда: 8953
Локомотив: ЭП2к-155
Начало записи ленты: 4:48:17 (RTS)
Окончание записи ленты: 8:43:56 (RTS)[/B]

Опробование автотормозов и ЭПТ на эфективность после прицепки к составу не произведено. [COLOR="DarkRed"]–3 балла[/COLOR]
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено [COLOR="Darkred"]Неправильно[/COLOR].
Опробование автотормозов в пути следования не производилось. При опробовании ЭПТ, давление в тормозных цилиндрах 1,98(по инструкции 1,0-1,5 кг/см2) [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]

5:35:20 - при торможении первой ступенью применено давление в ТЦ 4,27 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]
5:42:45 - при торможении первой ступенью применено давление в ТЦ 3,20 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]
5:42:46 - нарушение порядка подъезда к сигналу с запрещающим показанием [COLOR="DarkRed"]–3 балла[/COLOR]
[I]Скорость за 400 метров до запрещающего сигнала 48,5 км/ч, по инструкции скорость должна быть не более 20 км/ч.[/I]
5:51:27 - при торможении первой ступенью применено давление в ТЦ 1,75 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]
6:13:45 - нарушение порядка подъезда к сигналу с запрещающим показанием [COLOR="DarkRed"]–3 балла[/COLOR]
[I]Скорость за 400 метров до запрещающего сигнала 31,6 км/ч, по инструкции скорость должна быть не более 20 км/ч.[/I]
6:51:19 - при торможении первой ступенью применено давление в ТЦ 1,79 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]
7:05:30 - при торможении первой ступенью применено давление в ТЦ 1,70 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]
7:11:59 - при торможении первой ступенью применено давление в ТЦ 1,92 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]
7:24:37 - при торможении первой ступенью применено давление в ТЦ 2,85 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]
7:56:30 - при торможении первой ступенью применено давление в ТЦ 1,86 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]
8:29:31 - при торможении первой ступенью применено давление в ТЦ 3,72 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]


[B]Других замечаний нет.[/B]

[B]БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: [COLOR="Lime"]-7 баллов[/COLOR][/B]


[B]2) ТЧМ Lexeych[/B]

[B]Номер поезда: 3204
Локомотив: ВЛ10к-908
Начало записи ленты: 4:56:14 (RTS)
Окончание записи ленты: 9:03:26 (RTS)[/B]

Сокращенное опробование автотормозов (смена локомотивной бригады, локомотив под составом) произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.

6:16:08 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 0,89 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]
6:31:27 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 3,49 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]
8:39:46 - при торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на 1,20 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]


[B]Других замечаний нет.[/B]

[B]БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: [COLOR="Lime"]9 баллов[/COLOR][/B]

[B]3) ТЧМ Semy[/B]
Лента к расшифровке не принята, Неправильная подпись ленты.
[/SPOILER]

[B][CENTER]Назначение и отработка штрафов за смену №184:[/CENTER][/B]


[B][U]1.Отработка штрафов:[/U][/B]
· ТЧМ [B]Semy[/B] - отработка смены на хозяйственном поезде.

[B][U]2.Назначение штрафов:[/U][/B]
Назначения отсутствуют.

[B][U]3. Ограничения по выбору нарядов:[/U][/B]
· ТЧМ [B]Vova1395[/B] - отработка одной смены на неграфиковом поезде.
· ТЧМ [B]Semy[/B] - отработка двух смен на хозяйственном поезде.
· ТЧМ [B]Mashinist200[/B] - отработка одной смены на хозяйственном поезде.
· ТЧМ [B]DTNIS20[/B] - отработка одной смены на хозяйственном поезде.

Итоги смены №184:
[B]Расчет баллов ТЧМ:[/B]
[SPOILER][IMG]http://s017.radikal.ru/i418/1609/d9/ffeaf739b30e.png[/IMG][/SPOILER]


[B]Таблица баллов ТЧМ:[/B]
[SPOILER][IMG]http://s018.radikal.ru/i526/1609/95/1c8353c15b2c.png[/IMG][/SPOILER]