Прошу прощения, моя ошибка. В спешке видимо невнимательно глянул заявку. Просьба на будущее сообщать сразу (при запуске игры), если ТЧД что-то неправильно сделал по заявке. Это можно исправить в течении пары минут (например поменять место приёмки локомотива).
Кстати, тормозную магистраль состава можно зарядить ("от станционного компрессора"). И если приёмка локомотива под составом, то тормозная магистраль уже заряжена.

[CENTER][B][U]Расшифровка лент[/U][/B][/CENTER]

[SPOILER][CENTER][B]Смена №171. 22.05.2016. Киевский ход v2.5[/B][/CENTER]

[B]1) ТЧМ МАКСИМ35[/B]

[B]Номер поезда: 3163
Локомотив: ВЛ10к-1461
Начало записи ленты: 4:44:16 (RTS)
Окончание записи ленты: 8:25:30 (RTS)[/B]

Опробование автотормозов произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.

7:16:31 - При торможении первой ступенью произведено снижение давления в УР на = 0,93 кгс/см2 (по инструкции 0,6-0,7 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]

[B]Других замечаний нет.[/B]

[B]БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: [COLOR="Lime"]11 баллов[/COLOR][/B]


_______________________________________


[B]2) ТЧМ Lexeych[/B]

[B]Номер поезда: 0023
Локомотив: ЧС2-699
Начало записи ленты: 5:13:07 (RTS)
Окончание записи ленты: 7:17:39 (RTS)[/B]

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.

6:31:13 - при торможении первой ступенью давление в ТЦ = 4,00 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]
6:57:01 - при торможении первой ступенью давление в ТЦ = 1,73 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]
6:57:25 - при торможении первой ступенью давление в ТЦ = 2,17 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]
7:08:43 - при торможении первой ступенью давление в ТЦ = 1,80 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]

[B]Других замечаний нет.[/B]

[B]БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: [COLOR="Lime"]8 баллов[/COLOR][/B]


_______________________________________


[B]3) ТЧМ Semy[/B]

[B]Номер поезда: 0015
Локомотив: ЧС2-778
Начало записи ленты: 4:30:57 (RTS)
Окончание записи ленты: 6:50:24 (RTS)[/B]

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.

4:50:52 - при торможении первой ступенью давление в ТЦ = 2,42 кгс/см2 (по инструкции не более 1,5 кгс/см2): [COLOR="DarkRed"]–1 балл[/COLOR]


[B]Номер поезда: 0086
Локомотив: ЧС2-778
Начало записи ленты: 7:25:25 (RTS)
Окончание записи ленты: 9:49:43 (RTS)[/B]

Опробование автотормозов и ЭПТ произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.

[B]Других замечаний нет.[/B]

[I]По результатам контрольной проверки ТЧД [B]MJack[/B] других замечаний не выявлено.[/I]

[B]БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: [COLOR="Lime"]11 баллов[/COLOR][/B]
[/SPOILER]

Расчёт баллов за смену №171.

[IMG]http://imghost.in/img/2016-06/22/ugsb8n4vd930673bxpwtonqun.png[/IMG]

up