ЖЖЁШЬ!? :)

[QUOTE=Jorgy;520930]ЖЖЁШЬ!? :)[/QUOTE]
[url=http://itmages.ru/image/view/4045717/05520f46][img]http://storage1.static.itmages.ru/i/16/0324/s_1458836931_6626668_05520f46ce.jpg[/img][/url] :D Так претензий к сцене нет пока, всё идёт уверенно и корректно. :) [B]Просто как пожелание[/B] - добавить на перегоне Комсомольск - Чапаевка ещё парочку встречных (там только пригородный и грузовой были) и по самой Чапаевки пару составов к одному, единственному. Сейчас болею - приходится отдыхать от компа. Завтра постараюсь доехать.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 24 минуты[/color][/size]
[QUOTE=Jorgy;520915]...Когда едешь по удалению, и проезжаешь желтый - например. Впереди идущий удаляясь или отклоняясь на боковой, зажигает зеленый, а ограничение остается 60, и висит, пока не проедешь зеленый. Хотя по сигналам - можно набирать установленную... Ложно фиксирует превышение...[/QUOTE]
То есть можно до зелёного набирать установленную?

[QUOTE=Сергей1969;520939]То есть можно до зелёного набирать установленную?[/QUOTE]

Ну а по чему нет? Допустим блок-участок километра четыре, а впереди идущий локомотив резервом "смылся" на боковой путь станции. Нам горит зеленый. Что мы будем тащиться 60 все 4 км до сигнала? Абсурд!

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 6 минут[/color][/size]
Другое дело, что СИМ (условно говоря) запрещает... Тут уж... Такова ихня селяви...

М-да-сь... 4 часа - это вам не ЭТО! :)
Все заняты разменом маневровых!
К стати, сценарий - из собственного опыта. Только не На Малохитовке, конечно... А на ДВЖД... И в реале - это дело с легкостью поглощало 12 часов! Даже не икало после этого... :)
Мы икали... И руки у нас дрожали... По утру... Медичка печать ставить не хотела...

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 46 минут[/color][/size]
[B]Сергей[/B], отсутствие встречного трафика - это от того, что сценарий планировался как ночной. Но в силу того, что возникли проблемы с ограждением сплоток и светом прожекторов в ночное время (у тебя даже днем горел прожектор на хвостовой машине, помнишь?) пришлось перенести время на день... Вообще, такие вещи делаются ночью, и в размен вызывают опытную бригаду. В реале - это не просто прицепился к тепловозам, и поехал. Там надо перевести тормоза локомотивов в состояние "вагонов", а на локомотивах нет зап. резервуаров. Вместо них используется один из главных. Нужно знать какой кран перекрыть, а какой открыть, иначе - автотормоза станут не управляемы (почему обязательна проба тормозов после любого пересоединения РУКАВОВ (даже) в составе действующих локомотивов). А потом, при сдаче т-за машинисту на станции - вернуть все краны в "положение ведущего локомотива"..... Да и много еще чего... Для информации - на одной станции меняешься часа полтора, не меньше! Еще - задержки (которые я попытался воспроизвести), еще - тот факт, что ДНЦ на нас абсолютно начьхать... Работа изнуряющая! Но нужна только локомотивной службе...

работал я и на маневрах несколько лет, по сему выскажу своё мнение. Заступая на работу и забирая тепловоз из депо - идёт запрос к ДСП чтоб тебя выпустить на станцию, потом ты переходишь к маневровому диспетчеру и он уже тебе говорит план работы, не на весь день конечно но до обеда точно. И указания даёт маневровый диспетчер что куда повезти,а стрелки тебе открывает ДСП станции. По регламенту переговоров дежурная тебе должна сообщить все номера светофоров которые у тебя в маршруте ,а ты должен подтвердить услышаное. Понятно когда ты катаешся на своём узле несколько лет -ты тра знаешь наизусть, и она тебе говорит от какого и до какого маршрут готов, а поставь тебя в москву на манёвры - угадай чья стрелка будет первой на взрезе. И как не крути но дежурная всегда называет тебе начальный и конечный светофор. Поэтому и писать сообщения надо что до какого едем , или заезжаем за какой то сигнал. А в поездной работе скорость говориться только по маршруту следования поезда, но ни как не по дополнительным, ибо не все боковые ещё и 40 имеют)). Скорость по проследованию по станции говориш как только видишь входной сигнал, и по показаниям ты уже видишь как тебя пропускают, плюс дежурная вызывает после предвходного и говорит тебе путь движения

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 20 минут[/color][/size]
[QUOTE=Jorgy;520769]Что касается точки разворота, то предпологалось, что игрок заезжает в депо, и самостоятельно переведя стрелку забирает с этого 3-го п.з. тепловозы, которые там стоят (сервис на точке ожидания). После чего, вытягивает сплотку на 7-й путь станции, отцепляет 3 тепловоза на 7-м, пропускает грузовой, и едет "вокруг" них - обгоняется.

Так как вы не заехали на путь с тепловозами, часть сообщений не сработало, поскольку они активируются событием места на самом этом "Komsmol'sk p.z. 3". Как раз и про ожидание на красном, и про поезд, который проходит, пока мы на 7-м у красного.

Я не хочу ни кого обижать, видимо, все таки, я не доработал эти моменты, и мне не удалось сделать сценарий интересным, но мне казалось, что, если маленько поприкинуть, да посмотреть туда-сюда, то станет ясно, что делать.


Однако... Как выясняется - игроки не хотят работать сображалкой... Им нужно, чтобы путь сервиса привел прямо к тому месту куда надо заехать. И чтобы точка разворота была прямо в месте соединения... Вся игра сводится к тому, что реверсивку туда-сюда, контроллер больше-меньше... И всего... Тогда какая разница куда, собственно, ехать? Если путь приведет куда надо... Да и вперед смотреть не за чем... В симуляторе ни кто по путям не ходит... Крути себе ручки в кабине глядя в телевизор...

Я согласен - недочеты и недоработки есть и они не избежны, но если все свести к абсурдному перемещению вперед и назад по точным меткам и точкам, то это же совсем не интересно! Можете ругать меня если я ошибаюсь...

Вероятно эта самая ошибка в названии пути и внесла неразбериху, но это поправимо.

Что делать с сообщениями за стрелками при переездах с пути на путь - я подумаю. Замечание справедливое!

Если вам будет проще, то я могу переделать и пути, чтобы вели прямо туда, куда надо... Мне, все же хочется, чтобы по моему сценарию поездили... Но не хочется превращать его в фанарную езду вперед-назад... Уж не обессудьте...[/QUOTE]
а где видано чтоб с деповских путей без согласия ДСП маневровый мог выехать на станцию, плюс сделать обгон - встанешь у красного и будешь там стоять пока смена не кончится.
Машинист маневровового поездную ситуацию не знает, ибо он маневровый и при подьезде к сигналу он передаёт дежурной что ему надо делать а уже дежурная ему открывает сигналы и подсказывает где что и как ему ехать. ЖД не сим - есть регламенты которых нужно придерживаться, а не соображалкой думать куда ж мы поедем сегодня ибо так насоображаешь что потом до пенсии будешь расплачиваться за стрелки и за угробленый тепловоз.
чисто моё мнение из опыта работы на жд

[QUOTE=sandrik020;521163]...Заступая на работу и забирая тепловоз из депо - идёт запрос к ДСП чтоб тебя выпустить на станцию, потом ты переходишь к маневровому диспетчеру и он уже тебе говорит план работы, не на весь день конечно но до обеда точно. И указания даёт маневровый диспетчер что куда повезти,а стрелки тебе открывает ДСП станции...[/QUOTE]

Так-то оно так, но это не совсем маневровый сценарий... Я бы, даже, сказал - совсем не маневровый, не смотря на то, что маневров в нем не мало...

[QUOTE=sandrik020;521163]а где видано чтоб с деповских путей без согласия ДСП маневровый мог выехать на станцию, плюс сделать обгон - встанешь у красного и будешь там стоять пока смена не кончится...[/QUOTE]

А почему вы решили, что без согласования? Пишу же:
[QUOTE]Так как вы не заехали на путь с тепловозами, часть сообщений не сработало, поскольку они активируются событием места на самом этом "Komsmol'sk p.z. 3". Как раз и про ожидание на красном, и про поезд, который проходит, пока мы на 7-м у красного.[/QUOTE]
Просто, по недоработке автора, то есть - моей, весь ход сценария развалился...

[QUOTE=sandrik020;521163]...ЖД не сим - есть регламенты которых нужно придерживаться, а не соображалкой думать...[/QUOTE]

Но и СИМ - не ЖД, верно? Это первое, на второе - еще раз обращаю ваше внимание на то, что это не стандартная работа! Это не маневры, и не грузовое, и не пассажирское движение... Это размен... Тут всё просходит несколько иначе... Ну и третье:
[QUOTE=Jorgy;520826]...Я сегодня понял, что требую от игрока таких нюансов, как знание ТРА станций, как отметил Сергей... В общем-то, и простого опыта работы на ЖД транспорте у юзера может не быть... Словом - требуется серьезная адаптация сценария...[/QUOTE]

У меня появилось ощущение, уважаемый [B]sandrik020[/B], что дальше первых постов вы читать не стали... А зря. Там даны все пояснения и рекомендации игроков...

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 4 минуты[/color][/size]
[QUOTE=sandrik020;521163]...А в поездной работе скорость говориться только по маршруту следования поезда, но ни как не по дополнительным, ибо не все боковые ещё и 40 имеют)). Скорость по проследованию по станции говориш как только видишь входной сигнал, и по показаниям ты уже видишь как тебя пропускают...[/QUOTE]

Ну с этим трудно не согласиться... Уговорили! :o Переделаю... Но, только когда появится реальная причина для переделки.

сценарий маневровый, от того что ты там себе прицепил вагоны или локомотивы роли не играет. Ты же не реализуежь саму работу приёмки и сдачи тепловозов, тебе надо их распихать по станциям и всё, катаясь по станционным путям нескольких станций.
Маневро́вая рабо́та — это внепоездные передвижения подвижного состава в пределах станции, а в отдельных случаях, и с выездом на перегон (согласно Правилам технической эксплуатации (ПТЭ)).

ты ж пойми что реализация именно технических работ,которая делает ЛБ при приемке и сдаче невозможна, тут только передвижения. Или делай сцену с того чтоб при приёмке час сидеть в кабине и пробывать тормоза,осмотр экипажа и тд и тп.

У меня нет ни желания, ни настроения вступать в подобные споры, где все всем и без этого понятно, но провоцируется спор ради самого спора... Извини, если чего не так...

Прокатился по сценарию, всё сработало нормально. Стрелки в депо Комсомольск переключал вручную. Автору спасибо за работу!

Застрял на вечном красном недалеко от Капустино так же как и встречный пассажирский.
[URL=http://s019.radikal.ru/i618/1603/04/b660dec4b96c.jpg][IMG]http://s019.radikal.ru/i618/1603/04/b660dec4b96ct.jpg[/IMG][/URL]

Не совсем понятно... На каком этапе сценария? В нечетном напрвлении - пассажир попутный, проходит перед отпрвалением с Капустино. В четном - пассажиров нет... Похоже что-то пошло не так. Переиграйте... Но, тем не менее, хотелось бы знать подробности, чтобы устранить саму возможность возникновения подобной ситуации...

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 2 минуты[/color][/size]
[QUOTE=Daemon;521331]Прокатился по сценарию, всё сработало нормально. Стрелки в депо Комсомольск переключал вручную. Автору спасибо за работу![/QUOTE]

Спасибо! Вы, похоже - первый выдержавший 4 часа.... :)

[QUOTE]На каком этапе сценария?[/QUOTE]
Возвращаюсь после всех разменов в Комсомольск, проследовал Капустино.
Скоростной режим везде соблюдал, без разрешения ни откуда не отправлялся.

[QUOTE=extravert;521419]Возвращаюсь после всех разменов в Комсомольск, проследовал Капустино.
Скоростной режим везде соблюдал, без разрешения ни откуда не отправлялся.[/QUOTE]

Посмотрю позже. Сейчас, - нет времени пока... Отпишу...

[QUOTE=extravert;521419]Возвращаюсь после всех разменов в Комсомольск, проследовал Капустино.
Скоростной режим везде соблюдал, без разрешения ни откуда не отправлялся.[/QUOTE]

Посмотрел. Это тот самый пассажир, который должен был пройти по Капустино перед вашим отправлением на Прапоровку после того, как разменяли т-з по Капустино... Как видим - он стоит там уже 2,5 часа... Явно - глюк!...

не могу пройти дальше...:(
но проблема немного другого плана
Столкнулся с таким интересным глюком - тень от тэм2-998 не "едет" вместе с ним, а остается на месте.
При этом, если переключиться на ходу в кабину и обратно на внешнюю камеру, то тень в этот момент как-бы уже догнала лок, но снова остается на месте.
в продолжение, при попытке сцепиться с 6271 998 просто проезжает сквозь него...
[url=http://savepic.ru/9262264.htm][img]http://savepic.ru/9262264m.jpg[/img][/url] [url=http://savepic.ru/9240760.htm][img]http://savepic.ru/9240760m.jpg[/img][/url] [url=http://savepic.ru/9302203.htm][img]http://savepic.ru/9302203m.jpg[/img][/url] [url=http://savepic.ru/9297083.htm][img]http://savepic.ru/9297083m.jpg[/img][/url] [url=http://savepic.ru/9273531.htm][img]http://savepic.ru/9273531m.jpg[/img][/url]