Расцениваю эту унизительную процедуру как письменный запрос "нормальный ли я человек". Под нормальностью, правда, сложно понять что должно подразумеваться.

[QUOTE=сандро;328025]Ну кто, как не начальник подземки мог разработать этот закон? Он придумал (скорее дал указание бороться с безбилетниками, его подчиненные предложили такое решение и он его одобрил) [/QUOTE]

1. Начальник метрополитена, как и любой другой руководитель предприятия не разрабатывает законы! Для этого есть депутаты.

2. При чем тут безбилетники? С безбилетниками опять таки метрополитен борется на основании законов и распоряжений спущенных руководством страны и города.

1 и 2 специально для вас, основная задача СКМ - недопущение безбилетного проезда, такая служба есть только в Питере. Ее ну никак не могли изобрести депутаты. Чтобы ввести или вывести ту или иную штатную единицу (допустим вместо одной уборщицы, взять 10, или должность уборщицы переименовать в клинера) не нужно депутатского заброса, достаточно приказа руководителя. Так было и с СКМ, у метрополитена были доходы (или он привлек заемные средства) на создание службы СКМ. Именно СКМ следили за тем чтобы в метро не фотографировали и вообще пассажиры соблюдали правила пользования метрополитеном. Просто за фотосъемку часто в ментовку отправляли, конечно кроме штрафа ничего не могли наложить, но факт остается фактом.

[B]сандро[/B] - мы с вами говорим на разных языках. Напоминаю Вам, что метрополитен это Государственное Унитарное Предприятие и очень многие вещи, сделать просто росчерком пера начальника, там нельзя. Это не частная лавочка.

Я сам работаю в гос предприятии (ГУП) и прекрасно знаю о чем идет речь. Правила пользования метрополитеном были изменены перед созданием службы СКМ и они действительно были разработаны (где разработаны и при участии кого это отдельная тема для разговора) не в метрополитене (хотя инструкции для машинистов и других работников очень похожи на PIDовские и с учетом того что метрополитен когда -то был филиалом МПС нет ничего удивительного, это я к тому, что нового принципиально в правилах ничего нет их просто дополнили), но в них лишь поменялось название метрополитена (просто питерский метрополитен, а был то ордена Ленина, имени Ленина............) и была введена административная ответственность за нарушения правил пользования. Работникам метрополитена была дано право составлять протоколы об административных правонарушениях, налагать и взымать штрафы. Для этого и была создана служба СКМ, именно они этим и занимались. Но службу СКМ то не утверждали в ЗАКСе. Просто до создания этой службы фотографами никто не занимался. А вот они стали.
Далее........ В метрополитене, есть одна известная дама - Юлия Щавель (на какой слог ударение ставить, пусть каждый сам решает для себя), пресс секретарь. Ей неоднократно задавали вопрос про фотосъемку и она всегда отчеканивала - ГО, секретно, нельзя, пусть шлют бумагу, мы рассмотрим. А у нее как вы понимаете, нет своего мнения! А если и есть, то она его разве что дома озвучит. Теперь вопрос - с какого перепуга депутатам браться за фотографов? Вообще, откуда они знают, что такие существуют и фотографируют? Кто инициатор то?

[QUOTE=сандро;328239]хотя инструкции для машинистов и других работников очень похожи на PIDовские и с учетом того что метрополитен когда -то был филиалом МПС нет ничего удивительного.[/QUOTE]

Инструкции не с ПИДа взяты, а к твоему сведению есть утвержденные образцы должностных инструкций и их только дополняют с учетом особенностей предприятия.

[QUOTE]Далее........ В метрополитене, есть одна известная дама - Юлия Щавель[/QUOTE]

Вот пишешь, а не знаешь, что правильно Шавель.

[QUOTE]Ей неоднократно задавали вопрос про фотосъемку и она всегда отчеканивала - ГО, секретно, нельзя, пусть шлют бумагу, мы рассмотрим.[/QUOTE]

А что она должна была говорить, фотографируйте, мне пофиг на закон? Сам то понял, что написал?

[QUOTE]Теперь вопрос - с какого перепуга депутатам браться за фотографов? Вообще, откуда они знают, что такие существуют и фотографируют? Кто инициатор то?[/QUOTE]

Полагаю, что они не глупые люди и читают законы. А выбирал их ты, в том числе. И еще, когда запрета не было, много раз наблюдал как люди фотографирую со вспышкой. А чтобы понять, как это может отразиться на машинисте, сфоткай себя со вспышкой через зеркало и тогда поймешь. И еще, находятся такие умники, которые фотографируют погибших людей, вот их надо штрафовать, не зависимо со вспышкой или без.

ИСИ, ИДП, регламент радиообмена, очень похожи на пидовские.

Щавилиха могла сказать - вопрос находится на рассмотрении, мы определяем насколько это возможно, прорабатываем варинаты.........Я депутатов не выбирал, уж губернатора тем более. А когда выборы губернатора были, голосовал против Матвиенко!!!!! Вопрос тут не о фотовспышке (подсветка видеокамеры не может повлиять на зрение машиниста), а вообще о фотосъемке. Когда был запрет на фотосъемку в метро вообще, служба СКМ именно охотилась за фотографами. СКМщики не разбирались со вспышкой или без вспышки была произведена фотосъемка. Я как и вы, считаю, справедливым запрет на фотосъемку со вспышкой на станциях метро (в вестибюле допустим, я считаю можно), даже считаю необходимым ужесточить наказание за пользование фотовспышкой, но запретить фотосъемку в метро, ссылаясь на ГО это бред сивой кобылы!

[QUOTE=сандро;328316]ИСИ, ИДП, регламент радиообмена, очень похожи на пидовские.[/QUOTE]

Ты вроде про должностные писал? Чего тебя на эти переключило? В чём похожи интересно?

[QUOTE]Щавилиха могла сказать - вопрос находится на рассмотрении, мы определяем насколько это возможно, прорабатываем варинаты[/QUOTE]

Я тебе уже писал, что она Шавель и не надо оскорблять людей.

[QUOTE]Вопрос тут не о фотовспышке (подсветка видеокамеры не может повлиять на зрение машиниста),[/QUOTE]

У нас на форуме есть машинисты метро, они тебе расскажут, что когда поезд влетает на станцию, где полно пассажиров, любая вспышка отвлечет внимание, просто реакционно. А может это закончится плохо.

Не надо в таком тоне со мной. Мы уходим от основного вопроса, что запрет должен был полностью отменить фотосъемку и раньше была запрещена полностью. Пока не накатали заяву в прокуратуру вроде

p.s. Расскажу забавную историю. Дело было на одной из станций Питерской подземки. Я попросил друга меня сфотографировать, пока поезда не было, мы долго и упорно выбирали место куда поставить штатив. Наконец он был поставлен в нужное место. Когда поезд подъезжал, я отошел от зеркала чтобы не мешать машинисту в него смотреть, но встал в метре от него. Машинист подъезжая к платформе увидел в боковое окно штатив. Он пару секунд сидел в своей кабине, затем решил выйти к нам. Он видимо в попыхах (стоянка то всего 10 секунд) забыл, что его дверь закрыта на замок, потом сообразил еще через пару секунд, что надо замок открыть. Выходит и говорит мне - а вы знаете, что фотосъемка запрещена? Я говорю - да, со вспышкой. Он, да. Не надо пользоваться вспышкой. Я - в этом нет необходимости. Он - все равно не надо и убрался обратно. Простоял поезд в итоге более 10 секунд........ Ну на ладно, это я так. Я к тому, что сама идея запрета фотосъемки абсурдна. Со вспышкой и иными осветительными приборами действительно опасно для здоровья машинистов. А кто до сих пор орет, что ГО, секретно нельзя, могу ссылки накидать на это ГО с описанием перегонов и адресов выхода на поверхность................

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 4 минуты[/color][/size]
Теперь вопрос к службе СКМ. Все мы прекрасно знаем, что в метро работают (именно работают, это их работа) профессиональные попрошайки всех мастей. И СКМ как и другие работники метро закрывают глаза на этот вид незаконной деятельности. Ближе к 22 часам появляются так называемые аскеры, люди которые играют на различных инструментах, а другие просят у пассажиров деньги. Так вот, к ним у службы (в основном СКМ заканчивает работу в 20-21 час, но у некоторых видимо другой график) СКМ всегда находятся вопросы. В лучшем случае аскеры уходят, в худшем провожаются в пикет.

Ну всё, определились: [url]http://www.fontanka.ru/2012/04/18/170/[/url]
Видимо, всем спасибо и тема закрыта.

Не понятно причем тут штатив?

Раз разрешено, то могу ставить где угодно, включая прямо у ограничительной линии платформы, тут подъезжает поезд, выходящий народ натыкается на штатив и сносит его, первый перешагивает, второй падает, на него третий...

Кто виноват? Конечно метрополитен, не запретили же всем, кому попало и где попало штативы расставлять.

Не ну если ты встанешь поперек потока без штатива, то тебя так и так снесут.

Естественно, но фотик в моих руках не причинит тех неприятностей, которые может устроить штатив.

Думаю, тут главная причина в ногах штатива - дома то за них цепляешься, а если в метро поставить, что будет - лучше даже не пробовать, от какого ты мой фотик разбил, до чего ты тут понаставил.

Ничего он не причинит. Основное требование фотографа - отсутствие людей в кадре. Толпу народа фоткать никто не будет. А вот когда людей нет, на мыльницу со штативом получаются такие вот кадры. [IMG]http://s019.radikal.ru/i615/1204/fa/c0c2fff9fe49.jpg[/IMG]